吉利

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吉利，是一汽車品牌。吉利需求在入世后不斷升溫，并在2003年達(dá)到了沸點(diǎn)，正是這3年的火爆，給了所有已經(jīng)進(jìn)入或打算進(jìn)入的投資者極大的誘惑，也正是這入世三年的火爆，讓吉利有了迅速壯大的機(jī)會(huì)。然而車市風(fēng)云突變，2004年的車市又急劇降溫，除了少數(shù)吉利車型生意依舊紅火之外，整個(gè)車市或多或少有些皮軟，當(dāng)然，這也讓所有狂熱中的吉利汽車參與者（制造商、銷售商、消費(fèi)者）更加清醒和理性，進(jìn)入2005年后，整個(gè)車市顯得更加四平八穩(wěn)。而經(jīng)歷04年降溫洗禮后的吉利等自主品牌，正在車市中表現(xiàn)得更加成熟。自主品牌已非昔日吳下阿蒙，卻仍未強(qiáng)大到與洋品牌、合資品牌分庭抗禮的地步，但吉利們正在自我雕琢中不斷積蓄力量，并逐漸嶄露頭角。2009年10月28日晚，福特正式發(fā)出聲明，首次明確吉利控購(gòu)（吉利汽車的母公司）競(jìng)購(gòu)其旗下的瑞典著名汽車品牌沃爾沃（沃爾沃轎車）。北京時(shí)間2010年3月28日，中國(guó)浙江吉利控股集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱：吉利集團(tuán))在瑞典哥德堡與福特汽車簽署最終股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，獲得沃爾沃轎車公司(簡(jiǎn)稱：沃爾沃轎車)100%的股權(quán)以及相關(guān)資產(chǎn)(包括知識(shí)產(chǎn)權(quán))。本次收購(gòu)涉及金額18億美元。