榮威ROEWE的命名取意于“創(chuàng)新殊榮，威儀四�！�，標(biāo)識圖案充分體現(xiàn)經(jīng)典、尊貴的氣質(zhì)，整體形象中西合璧，包蘊自信內(nèi)涵，充分闡釋了上海汽車以自主掌控、自主創(chuàng)新的信念，傳承世界先進技術(shù)，全新塑造中國的國際品牌的決心和信心。
混動家用車迅速發(fā)展前進的同時，也帶來了很多新問題。如何做到混動車型的安全性？高速失速問題如何解決？很顯然，新時代的插混車型聚焦在各方面性能表現(xiàn)的“平衡。而近期亮相的榮威D5X DMH便是一臺各方面表現(xiàn)都相當(dāng)均衡的新車，為混動市場帶來了新選擇。5月20日，...
受春節(jié)車市淡季疊加全國多地雨雪天氣影響，新能源終端市場表現(xiàn)不及預(yù)期。上汽乘用車“春節(jié)不打烊，全力保障銷售服務(wù)和產(chǎn)品交付，1-2月新能源終端累計銷售超3.8萬輛、同比增長超30%，保持穩(wěn)健增長。DMH技術(shù)拉動榮威混動銷量同比勁增272.7%，品牌市占率環(huán)比...
7月4日，上汽榮威正式推出超級安芯承諾，以20工作日內(nèi)賠付新車的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為電池零燃保障樹立了行業(yè)新標(biāo)桿。同時宣布三電終身質(zhì)保不限首任車主和年行駛里程。本次政策惠及榮威新能源多款熱銷車型的非營運車主，包括榮威D5X DMH、榮威D7 EV、榮威D7 DMH及榮威iM...
日前結(jié)束的北京車展上，榮威D5X DMH正式開啟預(yù)售，這預(yù)示著堅定打好技術(shù)戰(zhàn)、打響品質(zhì)普及戰(zhàn)的“榮卷風(fēng)行動拉開了第二幕。憑借最強混動技術(shù)、最強整車性能、最強安全防護、最強智能座艙的優(yōu)勢，榮威D5X DMH以“長續(xù)航新主流混動SUV的強勢姿態(tài)，...
6月4日，上汽榮威公布2024年5月銷量：新能源方面，憑借新華社認證的混動技術(shù)標(biāo)桿“DMH超級混動技術(shù)的強大優(yōu)勢，混動車型銷量持續(xù)走高，同比激增882%，并在“D戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進下，品牌增長動能加速切換至新能源賽道，整體新能源車型銷量同比增長2...
5月20日，“長續(xù)航新主流混動SUV”榮威D5X DMH正式上市。當(dāng)日，中國首位“亞洲足球先生”稱號獲得者、原中國國家足球隊隊長，以“實力派、真性情”著稱的范志毅親臨榮威直播間，為五項全優(yōu)的榮威D5X DMH點贊，并史無前例地在直播間“砍價”，為用戶爭取到膨脹金權(quán)益...
繼以50億天量補貼打響車市品質(zhì)普及戰(zhàn)之后，自主品牌“國家隊”上汽榮威發(fā)起“榮卷風(fēng)”行動第二戰(zhàn)。4月25日，“長續(xù)航新主流混動SUV”榮威D5X DMH于北京車展開啟預(yù)售。在DMH超級混動技術(shù)這股“新動能”的驅(qū)動下，榮威持續(xù)發(fā)力混動市場，打造“插混第一陣營”，加速回歸...
C賽車版翼神則是在翼神未來版的基礎(chǔ)上改裝而成。在接下來的中國汽車拉力錦標(biāo)賽上，東南汽車萬宇車隊將啟用翼神CRC賽車，成為車隊主力車型。 本次車展上，東南汽車的明星車型V3菱悅推出了改款車型，官方售價5.69萬-6.79萬元，其中自動擋車型僅售6.79萬元。 上汽榮威...
在混動家轎市場上大殺四方的時候，我們可以看到大多數(shù)車企選擇了避其鋒芒。原因無他，比亞迪的DM-i超級混動技術(shù)，在消費者眼中確實省油。在動力沒有明顯漏洞，省油效果明顯，同時還能有不錯舒適體驗的情況下，混動家轎市場似乎很難有直接競爭對手。但歷史的車輪在不斷向前轉(zhuǎn)動，榮威...
一輛插電混動轎車滿電一箱油的續(xù)航能有多遠？近日，在由權(quán)威第三方機構(gòu)發(fā)起的“中國車第一次挑戰(zhàn)1400km”活動中，榮威D7 DMH、比亞迪秦PLUS DM-i等中國自主品牌混動轎車參與挑戰(zhàn)，這也是中國汽車首次向1400km真實續(xù)航發(fā)起挑戰(zhàn)。最終，榮威D7 DMH用一箱...
11月8日，上汽榮威全新產(chǎn)品序列“D家族首款車型榮威D7正式上市。新車定位中高級新能源轎車，其中，“后驅(qū)純電云感座駕榮威D7 EV上市權(quán)益價14.38萬-17.08萬元；“超級混動云感座駕榮威D7 DMH上市權(quán)益價12.18萬-1...
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