這3條線的設(shè)計(jì)初衷是走3條路過境西湖景區(qū)：一條走楊公堤、一條走三臺山路、一條走梅靈隧道。但在設(shè)計(jì)上，對于受益面是欠考慮的：
197路：為了停“浙大”這個站，這圈繞得有點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間，應(yīng)該是上寧橋——教工路——曙光路。（因?yàn)榻坦ぢ芳笆锕饴返膿Q乘交集，顯然不會差于玉古路，規(guī)劃要有一次“換乘思維”以提高輻射面)。
194路：從受益面就能看出，是3條線中客流最好的。如果197路拉直優(yōu)化，194路倒是可以去浙大停一下的。
180路：缺點(diǎn)是東西向的天目山路和西溪路沿線公交和180路換乘缺少交集。
謝謝參考，希望杭州公交在細(xì)節(jié)上，讓乘客的受益面更方便些。
