這款標(biāo)致RCZ作為入門級(jí)跑車可謂相當(dāng)?shù)睦L(fēng)，靚麗時(shí)尚的外觀，流暢的線條著實(shí)奪人眼球，搭載高增壓版的1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上絕對(duì)的給勁。
在了解到做ecu升級(jí)可以提升動(dòng)力，卻又不對(duì)車的硬件做改動(dòng)，保證了車子的安全性，同時(shí)對(duì)于車子耗油、怠速、換擋的時(shí)機(jī)也會(huì)有所改善之后，就決定做升級(jí)。
這是汽車板子，像標(biāo)志RCZ所使用的是BOSCH的電腦板，升級(jí)操作需要先拆下電腦，進(jìn)行開蓋焊接連線處理。 車子不同，所用的技術(shù)設(shè)備也不一樣，升級(jí)的時(shí)候會(huì)根據(jù)車型量體裁衣。
可以看見板子上連接很多的線，用來讀取數(shù)據(jù)。同時(shí)艾森Ecu升級(jí)保證都是將原車的程序讀取出來發(fā)送到國(guó)外進(jìn)行一對(duì)一的調(diào)校，這樣可以保障每臺(tái)車子根據(jù)自身的狀況來調(diào)校，出來的效果也是極佳的。
對(duì)于同排量車子的比賽來說，車子的起步很重要。如果起步很肉的話往往會(huì)處于被動(dòng)的局面。所以說：開頭很重要，而作為跑車，怎能允許起步就拖泥帶水？
經(jīng)歷了幾個(gè)小時(shí)的等待，升級(jí)完畢，萬(wàn)先生對(duì)于升級(jí)的效果特別期待，希望能比升級(jí)前更加動(dòng)力十足，細(xì)節(jié)方面希望也能有所改善。在這里要告知廣大的車主，一般升級(jí)后的車子是需要500-700公里的磨合期。（車輛升級(jí)后，艾森工程師將為您提供有效的質(zhì)保憑證，包括質(zhì)保卡、授權(quán)卡、申請(qǐng)單及收據(jù)，您將通過這些質(zhì)保憑證享受艾森無(wú)憂的三年聯(lián)保服務(wù)。）
升級(jí)數(shù)據(jù)：
原始馬力：156HP 原始扭距：240NM
艾森馬力：191HP 艾森扭距：290NM
試車后車主表示非常滿意，據(jù)反饋：動(dòng)力有了明顯的提升，特別體現(xiàn)在前段，車子起步也不像升級(jí)前那么肉了，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)很靈敏，給油就跑。剛升級(jí)完就有如此的成效，磨合后可見會(huì)比現(xiàn)在更好
