乘風(fēng)破浪的2020，看奧迪如何披荊斬棘
2020注定成為不平凡的一年，無論對于人們的生活還是汽車市場的成長都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，在疫情的持續(xù)影響下，中國車市進(jìn)入寒冬般的下行狀況，對各大品牌都形成了殘酷的挑戰(zhàn)；在過去將近一年里，我們看到當(dāng)年的車壇常青樹“天津夏利”慘淡結(jié)局，其后更有華晨眾泰風(fēng)雨中飄搖，傳統(tǒng)主機(jī)廠也紛紛面臨減產(chǎn)停工，甚至部分車型打折出售的慘淡現(xiàn)實(shí)；新能源領(lǐng)域雖有品牌“前仆后繼”，但大多都成為了“曇花一現(xiàn)”。反觀市場乘用車需求嚴(yán)重縮水直到最近方才回轉(zhuǎn)，環(huán)保法規(guī)也日益嚴(yán)格，此情此景著實(shí)讓人唏噓感嘆。
在這樣的行業(yè)寒冬里，有人倒下，也總有人默默堅(jiān)持，一汽-大眾奧迪在強(qiáng)大體系實(shí)力支撐下，貫徹“守正創(chuàng)新”的經(jīng)營策略，全面穩(wěn)固渠道、生產(chǎn)、服務(wù)等企業(yè)經(jīng)營的“基本面”，同時(shí)著力強(qiáng)化在產(chǎn)品、營銷、銷售等領(lǐng)域的創(chuàng)新，以逆勢揚(yáng)帆的姿態(tài)，不僅穩(wěn)定了疫情期間的緊張局面，找到發(fā)展的戰(zhàn)略路徑，更為轉(zhuǎn)型時(shí)期的豪華車市場，打造出優(yōu)秀的示范樣本。
根據(jù)中國乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)，2020年，一汽-大眾奧迪累計(jì)交付新車726,288輛，同比增長5.4%，刷新歷史最佳記錄。其中，國產(chǎn)車?yán)塾?jì)交付674,700輛，同比增長7%，以超過第二名多達(dá)6萬輛的絕對優(yōu)勢，斬獲豪華品牌國產(chǎn)車銷量冠軍；在這其中共有6款車型斬獲細(xì)分市場銷量冠軍，從細(xì)分車型來看，國產(chǎn)車型方面奧迪A4L銷量為138707輛;奧迪A6L銷量為176334輛，同比增長34.4%;奧迪Q5L銷量為149180輛，同比增長7.3%;此外奧迪Q2L家族(包含Q2L e-tron)、奧迪Q3家族以及奧迪A3的總體銷量為204781輛。進(jìn)口車型方面，一汽-大眾奧迪全年新車銷量為51588輛。其中，奧迪A5 Sportback銷量為7678輛;奧迪A7 Sportback銷量為4730輛;奧迪A8L銷量為14150輛，同比增長13.9%;奧迪Q7銷量為9141輛;奧迪Q8銷量為5022輛。無不展現(xiàn)出一汽-大眾奧迪豐富的產(chǎn)品布局及產(chǎn)品魅力。
對于任何品牌來說，品牌銷量達(dá)到這樣的量級都是相當(dāng)漫長的歷程，尤其在今年整體壓力較大的狀況下，國內(nèi)車企銷量完成率，完成最初目標(biāo)的僅有4家；這不僅僅是一個(gè)簡單的數(shù)字，更體現(xiàn)了一汽-大眾奧迪強(qiáng)大品牌力、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以及完善的網(wǎng)絡(luò)。
守正創(chuàng)新，這是攻克難關(guān)的春夏秋冬
那么，在不利的市場環(huán)境、突至的疫情，以及競爭不斷加劇的多重壓力下，一汽-大眾奧迪是如何收獲這一彰顯實(shí)力的數(shù)據(jù)的呢？
守正
首先，這得益于一汽-大眾奧迪完善的體系實(shí)力，以及貫徹“守正”策略所帶來的強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和穩(wěn)定性。
早在去年疫情爆發(fā)后，一汽-大眾奧迪迅速出臺多項(xiàng)針對經(jīng)銷商經(jīng)營以及客戶服務(wù)的有力措施，及時(shí)減負(fù)經(jīng)銷商、并持續(xù)關(guān)懷用戶，攜手攻克難關(guān)；此外，在遵從各地政府防疫指揮措施的基礎(chǔ)之上，背靠一汽-大眾輻射全國五地六廠生產(chǎn)制造體系的一汽-大眾奧迪，于2月17日就率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，奧迪A6L、奧迪Q5L、奧迪A4L等主力車型生產(chǎn)的及時(shí)恢復(fù)，為市場提供了支持，更積極帶動了整體經(jīng)濟(jì)鏈條的復(fù)蘇，一定程度上穩(wěn)定了市場的運(yùn)行態(tài)勢，緩解各方壓力和恐慌。
創(chuàng)新
守正在于正而不在守，穩(wěn)定并不意味不求進(jìn)，而是在保持高水準(zhǔn)和高價(jià)值的的原則下，對既有元素進(jìn)行創(chuàng)新組合，夯實(shí)基礎(chǔ)體系，實(shí)現(xiàn)從“有”到“優(yōu)”的體系進(jìn)化；在此基礎(chǔ)上，“創(chuàng)新、科技領(lǐng)先”一直是一汽-大眾奧迪的品牌“基因”，并成為助推其持續(xù)發(fā)展的源動力。
產(chǎn)品作為價(jià)值理念的載體，推陳出新便成為了重中之重；2020年一汽-大眾奧迪帶來了包括全新奧迪A4L、全新奧迪Q7、新奧迪A5家族等19款重磅新品；同時(shí)，9款RS/S車型以及A4、A6旅行車家族的上市，更滿足了精英用戶多元化的產(chǎn)品需求。配合新品的創(chuàng)新上市，營銷方法上也閃耀著各種亮點(diǎn)，A4L云端Workshop、RS城市空中賽道、A6旅行車家族雙面人生之旅、官方直播平臺Audi Channel等活動，通過與用戶互動拉近了距離感；贊助電子競技俱樂部、有機(jī)植入國漫、打造直播平臺等跨界合作，更是圈粉無數(shù)。由此，在2020年品牌形象調(diào)研中，奧迪品牌整體感知得分繼續(xù)提升了9.8%。
2020乘風(fēng)破浪，2021乘勝追擊
開啟2021新征程，不拘泥于過往輝煌，勇于探索的一汽-大眾奧迪再次前瞻性地制定了“聚勢啟新”經(jīng)營基調(diào)，核心是在穩(wěn)步前行的同時(shí)，前瞻布局?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型，持續(xù)引領(lǐng)市場風(fēng)向。
穩(wěn)定和創(chuàng)新并舉，穩(wěn)固是發(fā)展的基礎(chǔ)，創(chuàng)新是前進(jìn)的核心；面對更為復(fù)雜激烈的市場形勢，一汽-大眾奧迪以“啟新”思想為指引，聚合品牌、產(chǎn)品等維度的勢能，助力奧迪品牌以高質(zhì)量經(jīng)營表現(xiàn)，“走得更穩(wěn)”持續(xù)引領(lǐng)豪華車市場邁上更高發(fā)展階段。
經(jīng)歷過疫情之后，團(tuán)結(jié)的作用尤為重要，“聚勢”也成為了當(dāng)下的話題，在接下來的時(shí)間里，一汽-大眾奧迪將磨煉聚合廠商共贏、產(chǎn)品亮劍、品牌強(qiáng)化、用戶運(yùn)營、新能源營銷5大維度的勢能，繼續(xù)穩(wěn)固品牌的高質(zhì)量發(fā)展，“走得更穩(wěn)”。
在全價(jià)值維度上，一汽-大眾奧迪也將繼續(xù)秉承客戶至上的原則，切實(shí)保障客戶需求，繼續(xù)提供高價(jià)值的用戶體驗(yàn)；在業(yè)務(wù)方面，將借助奧迪商業(yè)生態(tài)數(shù)字平臺Audi EP 2.0，整合打造政策透明、訂單電子化、智慧庫存三大賦能平臺，全面優(yōu)化、強(qiáng)化銷售管理的精益程度；用戶層面，則著力于打造覆蓋用戶全路程的私域布局，以及支持經(jīng)銷商在五大平臺矩陣線上開店，為用戶提供購車的全場景建設(shè)；聚焦至產(chǎn)品，一汽-大眾奧迪會著重完善售后體系生態(tài)建設(shè)，并優(yōu)化激活流程和穩(wěn)定性。
聚勢啟新，新的號角已經(jīng)吹響
疫情之下，一汽-大眾奧迪的轉(zhuǎn)變有目共睹，在年終之時(shí)交上了一份令人滿意的的答卷，在全新的2021，面對更多未知的挑戰(zhàn)和可能性，一場“聚勢啟新”的新戰(zhàn)役勢在必行，一汽-大眾奧迪又將如何破局？我們拭目以待。
