根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》,總規(guī)模為40.1萬(wàn)公里的國(guó)家公路網(wǎng),由普通國(guó)道和國(guó)家高速公路兩個(gè)路網(wǎng)構(gòu)成。普通國(guó)道網(wǎng)共規(guī)劃200條,其中首都放射線12條、北南縱線47條、東西橫線60條、聯(lián)絡(luò)線81條組成,總規(guī)模約26.5萬(wàn)公里。其中首都放射線、北南縱線、東西橫線合計(jì)有119條。他們幾乎覆蓋了祖國(guó)各個(gè)省市、自治區(qū)、直轄市。它們就像祖國(guó)的血管一樣,保證著祖國(guó)各地的經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等方面的交流。
國(guó)道對(duì)一座城市有著非常重大的意義。它在過(guò)去高速公路、高鐵及飛機(jī)不發(fā)達(dá)的時(shí)代,甚至能決定一座城市的興衰。
在去年結(jié)束的環(huán)中國(guó)自駕游中,沿海省份及內(nèi)蒙古大部分地區(qū)我基本上都是高速上快速通過(guò),并沒(méi)有機(jī)會(huì)親身去體會(huì)每個(gè)地方的風(fēng)俗習(xí)慣,也沒(méi)有領(lǐng)略不同地方的風(fēng)土人情。
在這次直奔平潭的拍攝中,因?yàn)楦咚俟返姆獾,不得已在溫州和義烏之間的351國(guó)道上行駛了近100公里。在蜿蜒曲奇的351國(guó)道上行駛著,山谷小溪在車窗外飄忽而過(guò)。路邊城鎮(zhèn)的建筑樣式也時(shí)有變化,不時(shí)的也能看見不遠(yuǎn)處半山腰的村落。如果不說(shuō),讓我有一種自己在西部自駕的錯(cuò)覺(jué)。
當(dāng)時(shí)我在想,既是是在發(fā)達(dá)的沿海城市的國(guó)道周邊尚且如此沿途風(fēng)景秀麗、風(fēng)土人情有差異的變化,更何況是其他的內(nèi)陸省份呢?祖國(guó)有如此遼闊的疆土,深受大家喜歡的景點(diǎn)又都廣為人知,但是在這些藉藉無(wú)名、散落在祖國(guó)各個(gè)角落、分布在各條國(guó)道線沿線的城鎮(zhèn)、農(nóng)村,他們的生活習(xí)慣、他們的美景美食又是如何的呢?
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如果說(shuō)短短半年的環(huán)中國(guó)自駕游是一次與祖國(guó)各地的匆匆路過(guò),那么我想,可不可以來(lái)一次各條國(guó)道沿線的深度體驗(yàn)自駕游,用一到兩個(gè)月的時(shí)間從一條國(guó)道的起點(diǎn)開到終點(diǎn)。去試著翻一翻沿途的山巒,跨一跨沿途的河流,去嘗一嘗沿途的美食,聊一聊沿途的故事。把腳步慢下來(lái),再慢下來(lái),用更多的時(shí)間去感受經(jīng)歷的一切,用更嫻熟優(yōu)美的鏡頭記錄路上的遇見,用更安靜的文字去描寫路上的發(fā)現(xiàn)。
這種想法只是剛剛萌芽,也許是一種異想天開的想法。我也深知,我不是一個(gè)計(jì)劃策劃者,我更多的時(shí)候是一個(gè)優(yōu)秀的執(zhí)行人。所以我在想,用半年到一年的時(shí)間,去尋找一名志同道合的人,來(lái)完善這條構(gòu)思,然后一起去完成這個(gè)構(gòu)想。
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在這半年的時(shí)間里,我將試著尋找3名隊(duì)員。在我的想法里,我希望這次兩臺(tái)車一起出發(fā)。所以我希望這1-3名隊(duì)員中,自帶一輛車。而且每個(gè)人都會(huì)駕駛,有相對(duì)豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn),和充足的時(shí)間;我希望3名隊(duì)員中,有人擅長(zhǎng)視頻拍攝或者剪輯;
我希望3名隊(duì)員中,有人擅長(zhǎng)在鏡頭面前活躍氣氛;
我希望大家組成一個(gè)牢不可破的團(tuán)隊(duì);
我希望大家都沒(méi)有嚴(yán)重地潔癖;我希望大家都沒(méi)有嚴(yán)重地控制欲;我希望大家都沒(méi)有少爺/公主;
此活動(dòng)基于自己的熱愛而自由選擇,目前計(jì)劃尚處于完全自費(fèi)自理狀態(tài)。未來(lái)的半年中,還需要梳理每條國(guó)道的優(yōu)先級(jí),完善沿途的初步調(diào)查,確定圖文制作方向,確定收益點(diǎn)以保證活動(dòng)的可持續(xù)性。
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前往聶拉木縣的途中
星空下
克拉瑪依的星空
旅途中
旅途中
偶遇暴風(fēng)雪
暴風(fēng)雪過(guò)后
西藏
西藏
在路上
喀納斯