自從18年6月我把思域兄從4S領回家以來，它一直兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇的在為我和我們家工作，期間不辱使命，工作扎實，從來沒有耍過脾氣趴過窩，首先給它的工作態(tài)度點個贊。
外觀設計也點贊，主要是大溜背拉風得緊，看著讓人由衷喜歡。
我這個是1.5T自豪的思域，我感覺這個車配置實用，合理，沒太多裝X的東西然后價格也比較實在。
帥氣逼人的臉蛋。
眼神深遂迷人。
玩思域的都喜歡改裝，但我這個基本就是素車，提車至今就是貼了一下輪轂，然后加了一個車窗自動升降。
展示下后備廂，家用有這么大基本是可以了，裝載一家人自駕的行李很是輕松。
天氣好的時候可以打開天窗說亮話
內(nèi)飾我也沒動過，用著還是比較順手的。
去年夏天提的車，已經(jīng)開了一萬九千公里了。一直加的中石化的92號油，基本在市區(qū)活動，通勤時段出行為主，經(jīng)常擁堵，現(xiàn)在車子平均油耗9升，折合到每公里五毛八，不算很低但是結合路況來看可以接受。
中控屏，帶倒車影像，支持carplay。
1.5T發(fā)動機+CVT變速箱，提速確實有感覺，夠快。但低速低速跟車偶爾會有頓挫感，轉速750左右怠速有震動現(xiàn)象（打開燈或打開風扇空調(diào)震動感消失）。
車內(nèi)儲物格設計相當實用。
后排，也是奔著家用的一個空間，橫排坐三個成人沒什么壓力。
前排的空間和視野都相當好。
年終總結：這一萬九千公里開下來，感覺思域兄在有些方面確實是優(yōu)秀，比如說顏值，提速，空間，配置的實用性，這些都不錯。還有待改善的是低速時的頓挫感以及怠速轉速750左右的共震現(xiàn)象。
不過，還是很感謝思域兄這一路上的照顧，用車總的來說還算愉快，接下來還請繼續(xù)努力！
