但是電車還是不太成熟吧

感謝分享

我家電車油車都有
電車開下來(lái)8分左右一公里
保養(yǎng)一次兩三百
我不懂那堆復(fù)雜的計(jì)算數(shù)據(jù)
反正就是這樣的情況
確實(shí)很省錢

同樣年限電車肯定是不如油車保值的。但電車每公里便宜，如果是經(jīng)常經(jīng)常開車的，那電動(dòng)車劃算的，如果是不經(jīng)常開車的，比如我，一周只開一到二次的，那肯定是用油車合算，看各自情況了。

可以

家里兩個(gè)油車，沒買電車的原因是老破小沒固定車位，經(jīng)常周邊出差，200公里以上的路程就感覺沒安全感，來(lái)回400公里，雖然說好的500，萬(wàn)一開不動(dòng)了沒加油方便。

電車關(guān)鍵問題不是錢的問題。1、續(xù)航焦慮。這種感覺與生俱來(lái)的的，老是擔(dān)心沒電了，現(xiàn)階段很難解決。2、電池安全問題。這個(gè)大家懂的。 3、電池質(zhì)量問題。不過汽車車又有發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱質(zhì)量問題，這個(gè)算打平吧。 光前面兩個(gè)就受不了。

還是那句話市區(qū)通勤電動(dòng)車不錯(cuò)其他不說至少不限行；長(zhǎng)途自駕絕對(duì)燃油車方便。說實(shí)在目前電動(dòng)各方面還不是很成熟比如續(xù)航啊、安全啊、充電啊等，只能說市區(qū)通勤不錯(cuò)的選擇

有固定車位，辦個(gè)峰谷電充電 ，電費(fèi)只要0.25-0.3一度，我覺得這樣的情況下電車還是很劃算的，如果買電車要外面充電（外面電費(fèi)1.2-1.8左右一度），肯定是不劃算

快樂每一天

電動(dòng)車只是玩具。用來(lái)掩蓋國(guó)與國(guó)巨大的機(jī)加工差距

我就說一點(diǎn)： 油車哪怕沒固定車位也能湊活，老小區(qū)先到先�；蛘咴诠�共泊位包月，而買電車就必須有固定車位，無(wú)論買還是長(zhǎng)租，這筆費(fèi)用你不算到成本里？

TSL毛豆Y 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版，指導(dǎo)價(jià)29.184.
凱迪拉克 XT5 兩驅(qū)風(fēng)尚 指導(dǎo)價(jià)33.27，實(shí)際28萬(wàn)。（為什么選它，因?yàn)橥瑸槊老�，ABB這個(gè)級(jí)別SUV價(jià)位都30以上了）

1、首先落地價(jià)，毛豆Y可以享受國(guó)家補(bǔ)貼1.6萬(wàn)，免購(gòu)置稅3萬(wàn)，免費(fèi)浙A牌3萬(wàn)，起跑線上就省下7.6萬(wàn)元。
2、其次正常使用過程，一年1.5萬(wàn)公里，毛豆Y電耗20°每百公里（電價(jià)最低白票，谷電3毛，就按5毛一度的電，每年電費(fèi)1500元，保養(yǎng)500元，合計(jì)每年2000元）XT5油耗12L每百公里（按油價(jià)7.5元/L，每年13500元，保養(yǎng)每年一大一小3000元,合計(jì)16500元）
3、無(wú)法預(yù)測(cè)油價(jià)電價(jià)波動(dòng)，所以暫時(shí)按現(xiàn)價(jià)計(jì)算，每年保險(xiǎn)費(fèi)，停車費(fèi)，洗車違章等等開支兩者相同，綠牌不限行優(yōu)勢(shì)不提。
4、最后總結(jié)8年用車費(fèi)用合計(jì)，（為什么要8年？因?yàn)門SL質(zhì)保8年，如果你在7年零11個(gè)月的時(shí)候電池檢查出問題，你可以換新的，滿血復(fù)活了）
XT5 28萬(wàn) 購(gòu)置稅3萬(wàn)，牌照3萬(wàn)，每年加油和保養(yǎng)16500元，8年費(fèi)用合計(jì)472000元。（XT5要是3年質(zhì)保過了維修還需自掏腰包。
毛豆Y 29萬(wàn) 購(gòu)置稅0，牌照0，新能源補(bǔ)貼-1.6萬(wàn)，每年保養(yǎng)充電2000元，8年費(fèi)用合計(jì) 290000。
8年使用費(fèi)472000-290000=182000，也就是說8年后毛豆Y扔了殘值為0，XT5需要賣出18.2萬(wàn)元的二手價(jià)才能持平。