路網(wǎng)的確太小家子氣了

會好起來的

杭州的高架管理水平都比不上寧波，寧波車道都寫速度，然后到出國不能隨意變道，如果想提高效率學(xué)深圳

沒辦法，希望越來越好

今天也很堵啊

你就是這個樓里最靚的仔

五線城市的交通賣一線城市的房價

杭州地方小，都做六車道房價更貴

那你們來杭州干嗎 這么差 房價又這么高 在老家住著不香嗎

前幾天還看到一個視頻說杭州城市大腦調(diào)度下很少堵車

幾個匝道設(shè)計確實很匪夷所思 看看秋石高架（留石--德勝）這里的

杭州的高架、立交橋，永遠(yuǎn)是：上口遇上下口；下橋左轉(zhuǎn)，遇上地面執(zhí)行。

這是硬傷�。。∮矀��。�！硬傷�。。≈匾�的事情說三遍�。�！

城市大腦計算了一下，就取消限行，結(jié)果15分鐘的路程，硬是開了1個小時。

領(lǐng)導(dǎo)沒遠(yuǎn)見，弄弄小手筆

杭州高架堵全堵在匝道

那天都堵

家里有礦啊

從前有個孩子叫小明，小明沒聽見……

這幾天景區(qū)都是人

外地車牌并不多，主要還是都在杭州過年，沒想到都扎堆去景區(qū)

高架橋不是杭州發(fā)展的重點，城市地下軌道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)才是重中之重

今年留杭過年人多

所有決定是屁股決定腦袋

都愛去玩了去擠了，沒人看書了！可惜了！

高架是不敢上的

硬傷

杭州的路面都是補丁

學(xué)習(xí)了

說的是呢

沒有辦法