“據(jù)統(tǒng)計(jì)，從5月6日到10月26日，全國高速公路日均車流量3196.75萬輛，同比增長5.39%。”吳春耕說，這個(gè)增幅高于普通國省干線日均斷面車流量1.18個(gè)百分點(diǎn)。高速公路日均擁堵緩行500米以上的收費(fèi)站數(shù)量和去年同期相比，下降62.29%，高速公路出入口的收費(fèi)站擁堵緩行的狀況得到全面緩解。高速公路省界交通擁堵現(xiàn)象徹底根除，成為歷史。
今年國慶中秋長假期間，全國高速公路單日通行量最高峰值達(dá)到5301.6萬輛，同比增長0.85%，擁堵緩行的收費(fèi)站數(shù)量同比下降54.9%。
吳春耕表示，高速公路在國慶中秋8天長假期間，流量大幅度增加，擁堵明顯減少。同時(shí)又經(jīng)歷了收費(fèi)到免費(fèi)到收費(fèi)的系統(tǒng)切換，總的看運(yùn)行平穩(wěn)，反映良好，經(jīng)受了一次壓力測試，這也可以說明，聯(lián)網(wǎng)后的全國公路收費(fèi)系統(tǒng)和車站工作進(jìn)入平穩(wěn)運(yùn)行期。
“截至10月26日，全國高速公路ETC使用率目前超過65.98%，其中，客車ETC使用率超過70%，貨車ETC使用率超過53%。隨著ETC的快速普及，全國高速公路通行效率將進(jìn)一步提升，公路的出行也將更加便捷。”吳春耕說。
