有獨(dú)秒的情況下，都會(huì)不小心闖紅燈，沒獨(dú)秒的情況。你看綠燈著，誰知道下一秒黃的還是紅的？那我走還不是不走呢？我走吧，怕突然紅燈了。不走吧，后面喇叭滴滴我。 “有一種不知道意外和明天哪個(gè)先來的趕腳”。好怕怕呀~~~~

我覺得不要紅綠燈更好，過馬路推車前進(jìn)比較安全。

我只是覺得，那些會(huì)搶黃燈跟讀不讀數(shù)沒啥關(guān)系。有沒有，人家都照搶。。。。。

開的好好的突然來個(gè)紅燈。。。。。

就算不秒讀也會(huì)閃的吧

取消讀秒 才是不智能

還是有讀秒好，這樣好判斷。

至少可預(yù)見的是，汽車尾汽排放增加，污染更嚴(yán)重，氣候更加變暖，有人說讀秒會(huì)搶綠燈，導(dǎo)致事故，那前者死個(gè)別，后者死全球

新手上路，根據(jù)網(wǎng)上的用車小技巧，等紅燈的時(shí)候都是掛N擋，一般紅燈倒數(shù)讀秒的時(shí)候我再掛到D擋，取消讀秒的話，一下子變綠燈，后面車要是催我，我會(huì)很慌張的

我也不贊成取消，讀秒的時(shí)候，可以預(yù)判減速，不讀秒了，鬼曉得還有多久，人家說的那種閃燈，有時(shí)候雖然減速了，但一下子可能也剎不牢的，反而容易闖禍或者不想闖紅燈但卻無意或者不得以闖了

閃燈提醒變燈真的無法贊同，3秒閃，我正常速度在走，突然只有三秒了，反應(yīng)一下然后急剎車，搞不好后面車還得撞上來。10秒閃一下然后2秒閃，我排在后面的話鬼知道你有沒有閃過了��！讀秒清清楚楚我看到數(shù)字出來了，就有數(shù)了，我個(gè)人不喜歡搶燈，正常速度過得去就過過不去我就準(zhǔn)備踩剎車，也好有個(gè)預(yù)判！

缺錢了 。不要說出來

我感覺還是要讀秒，并且規(guī)定好，到0了之后馬上黃燈。
時(shí)間必須標(biāo)準(zhǔn)，不能有的燈綠燈閃10來秒，有的閃一下就
或者規(guī)定閃綠燈多少頻率，多少時(shí)間所有路口都一樣。

前幾年的取消黃燈道理一樣的，建議取消紅綠燈，那樣更簡單，大家慢慢會(huì)習(xí)慣的。

要搞清楚一件事：是取消從綠燈亮起時(shí)的秒數(shù)，還是取消10秒的倒計(jì)時(shí)，還是這2者都取消了。
我覺得如果是希望更智能，不是固定時(shí)間長度的綠燈而是希望根據(jù)交通流量來控制綠燈時(shí)長，那么將這個(gè)綠燈時(shí)間由后臺(tái)動(dòng)態(tài)控制，改造的代價(jià)大嗎？ 如果大，取消固定時(shí)間長度OK的。 但是我相信沒有一個(gè)路口的綠燈時(shí)長是少于10秒的，所以10秒的倒計(jì)時(shí)是不是都保留？

我就奇怪了，如果搶燈超速，該罰就罰，如果闖紅燈也該罰就罰。難道取消讀秒就不搶燈超速了？取消讀秒就能減少闖紅燈的情況？減少讀秒，會(huì)極大的減少司機(jī)的預(yù)判時(shí)間。人為制造“突然”。你告訴我，增加“突然”如何能提高安全性？
別急，還有第二層。取消讀秒，會(huì)使駕駛員采用更被動(dòng)的策略。因?yàn)闆]讀秒，起步走個(gè)神更容易延遲。因?yàn)闆]讀秒，有人會(huì)離路口很遠(yuǎn)就要減速剎車來預(yù)備可能出現(xiàn)的突然變燈。因?yàn)闆]讀秒，本可以看剩余時(shí)間選擇直形或者轉(zhuǎn)彎來提高效率的，現(xiàn)在只能悶著頭碰運(yùn)氣……有一點(diǎn)是肯定的，通行效率會(huì)更低。呵呵，繼發(fā)性路怒癥患者又增加了。
總之這個(gè)提議，就像當(dāng)年的闖黃燈扣分一樣腦殘。

綠燈轉(zhuǎn)紅燈前幾秒肯定會(huì)閃的啊，看到閃了不要搶不就行了，讀秒無所謂

減速慢行過路口就對了，管它讀不讀秒

其實(shí)可以恢復(fù)紅綠燈閃爍來替代讀秒，閃爍時(shí)間隨機(jī)不定，杜絕機(jī)動(dòng)車算著時(shí)間沖燈。

國外的紅綠燈有讀秒嗎？

缺乏標(biāo)準(zhǔn)化！~

我大中華就是專家多

專家研究幾十年，結(jié)果啥也不是，不知道這些專家有沒有親自開車體驗(yàn)一下二者不同，還是抱著腦袋在研究

40碼50碼的道路沒有讀秒是可以反應(yīng)過來的，80的90的紅十五線你告訴我沒有倒計(jì)時(shí)？你是想害死我們嗎？閃三下就變燈，還沒有三秒吧？人在集中注意力看東西的變化時(shí)，反應(yīng)時(shí)間是0.7秒最快了！剎車制動(dòng)兩秒能從80到0？哪位交通專家想出來的？意思是我以后開車50碼在80碼的路上慢慢爬？

取消讀秒，增堵利器

交通信號(hào)燈的設(shè)計(jì)就是為了保證車流安全有序的前提下以合理速度快速通行，現(xiàn)在取消讀秒都吃不準(zhǔn)啥時(shí)候變燈，到了路口自然就要放慢速度，豈不是造成堵塞，降低生產(chǎn)力�；蛟S有人會(huì)說這樣可以保證非機(jī)動(dòng)車和行人安全通過，可是交通法面前人人平等，非機(jī)動(dòng)車和行人不闖紅燈又怎么會(huì)和正常通行的機(jī)動(dòng)車親個(gè)嘴。取消讀秒就是折騰