上次看到朋友圈中介發(fā)臨安的房子首付2成了，跟增加搖號(hào)指標(biāo)一樣，都是為了刺激經(jīng)濟(jì)，叫老百姓多買(mǎi)多貢獻(xiàn)。杭州的數(shù)字化做得非常好，走在全國(guó)的最前端，但是基建是真的有點(diǎn)落后，路路堵，不知道再增加2萬(wàn)臺(tái)車(chē)路上會(huì)是什么樣，所以我極力阻止家里人搖號(hào)，因?yàn)槲覀儾皇?ldquo;剛需”，但是他不聽(tīng)，自己偷摸摸搖，好了，沒(méi)想到四個(gè)月就中，現(xiàn)在手上存款根本不夠買(mǎi)一輛好點(diǎn)的車(chē)，氣都?xì)馑�，指�?biāo)還有兩三個(gè)月要到期了

那我是真心需要一個(gè)浙A牌照。之前上了外地牌，工作日只能停在車(chē)庫(kù)里，擠公交+轉(zhuǎn)車(chē)的日子平常還好，遇上加班簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)，因?yàn)橥硪稽c(diǎn)公交就沒(méi)有了（對(duì)，沒(méi)有夜班公交，打車(chē)貴！）孩子住校帶行李要接送，父母在老家要探望，生病了郊區(qū)送市區(qū)醫(yī)院也要用車(chē)……搖了64次人，真心希望這次可以搖到。

樓主一套說(shuō)辭販賣(mài)焦慮......
且不說(shuō)有多少人是有車(chē)無(wú)牌在搖號(hào)的，
現(xiàn)在買(mǎi)個(gè)車(chē)已經(jīng)是個(gè)只要量力而行也就難度不大的事情了，普通人第一次買(mǎi)車(chē)哪會(huì)盯著3、50萬(wàn)的去買(mǎi)的。
至于停車(chē)位、路堵什么的，才真的需要理性看待�，F(xiàn)在杭州加緊基礎(chǔ)建設(shè)，修路、建社會(huì)停車(chē)場(chǎng)，以后的交通只會(huì)越來(lái)越好，難道因?yàn)楝F(xiàn)在不好就不搖號(hào)了、不買(mǎi)車(chē)了？這完全沒(méi)有邏輯關(guān)系。
還有什么拯救車(chē)市被割了還傻樂(lè)這種說(shuō)法，更加搞笑。你以為是股市啊，高買(mǎi)低賣(mài)。車(chē)就是個(gè)商品，價(jià)格就放在那兒，買(mǎi)的起啥樣的就買(mǎi)啥樣的。
政府增加投入也是有規(guī)劃的，給好政策的時(shí)候不要，后面大腿拍得啪啪響。

樓上說(shuō)沒(méi)有造停車(chē)位那也真是瞎，去年下半年杭州發(fā)布過(guò)一批新建停車(chē)場(chǎng)，但是不管怎么說(shuō) 停車(chē)場(chǎng)的新建速度肯定趕不上新增車(chē)輛速度，尤其是主城區(qū)，想造而無(wú)地，怎么辦？

既然新增是避免不了的，而且是很多人的剛需，不如多想想如何做保有量的減法，消滅占據(jù)停車(chē)位的僵尸車(chē)，準(zhǔn)僵尸車(chē)，占號(hào)車(chē)

沒(méi)毛病，買(mǎi)車(chē)之前要考慮車(chē)位問(wèn)題，違停就拖車(chē)，吃罰單，現(xiàn)在很可笑的是有錢(qián)買(mǎi)幾十萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)錢(qián)付5塊錢(qián)停車(chē)費(fèi)，交警加大處罰力度，違停500一次就不會(huì)有人違停了，有些人也不會(huì)買(mǎi)車(chē)或者開(kāi)車(chē)了

新車(chē)在地庫(kù)里停了大半月了，這個(gè)月又沒(méi)搖到號(hào)，現(xiàn)在又不敢去上海辦滬C .急需一塊浙A鐵皮

搖號(hào)開(kāi)始后路上就開(kāi)始堵堵堵，沒(méi)搞搖號(hào)之前也沒(méi)覺(jué)得路上這么堵，本來(lái)沒(méi)那么多人需要車(chē)，一搞搖號(hào)，只要搖到的人不管有沒(méi)有用必定要買(mǎi)車(chē)，什么搖號(hào)減輕交通壓力，也只是稅收的借口吧，畢竟只要搖號(hào)存在，每個(gè)月的稅收都是有保障的。

停車(chē)位有兩個(gè)，然而一家7口就連一個(gè)浙A都沒(méi)有，14年前一直在外地工作，家里買(mǎi)車(chē)也用不到只能積灰；14年回杭州了結(jié)果限牌了。。。。。。能不能一戶家族可以有一塊浙A？對(duì)于那些一戶家族有兩輛以上車(chē)的，報(bào)廢后強(qiáng)制收回牌照（競(jìng)拍及搖號(hào)所得除外）
很難區(qū)分一戶家族？那我想問(wèn)問(wèn)房子限購(gòu)是怎么區(qū)分的

我覺(jué)得一個(gè)家庭還是需要一輛車(chē)的，很多現(xiàn)在在搖號(hào)的本身就是有車(chē)的，就是外地牌照，有限行。

像我家沒(méi)一個(gè)本地牌，搖了四年啦，主要我老公上班遠(yuǎn)要開(kāi)車(chē)本來(lái)高架半小時(shí)能到，現(xiàn)在外地牌回家都7點(diǎn)多了，我上班還是電瓶車(chē)方便。其實(shí)一戶人家一個(gè)號(hào)總要給的吧，這搖來(lái)?yè)u去，那些不要的中了，剛需的中不了，這什么意思么，人家中了到時(shí)又作廢真是瞎弄。

贊同!

很多人買(mǎi)車(chē)又不是為了上下班，家有老小沒(méi)車(chē)你覺(jué)的方便么

一個(gè)家庭一輛車(chē)總歸需要的

我覺(jué)得一些小區(qū)周邊建停車(chē)樓更合適

以前家里3本駕照五輛車(chē)，現(xiàn)在就剩兩輛車(chē)，還是為了占指標(biāo)留下的，一個(gè)長(zhǎng)期停單位一個(gè)長(zhǎng)期停家里，為了防止跑電還裝了電瓶外接開(kāi)關(guān)，基本上一個(gè)月開(kāi)一兩次

杭州開(kāi)車(chē)難停車(chē)難，除非上班遠(yuǎn)，上班單程十公里之內(nèi)的話，我感覺(jué)買(mǎi)個(gè)車(chē)沒(méi)有任何意義

停車(chē)位？停車(chē)位太多了也不是好事，違停就少了，這也是一筆收入哈

為人民服務(wù)

沒(méi)有什么意義 現(xiàn)在杭州一大波 浙DEFH的 搖到號(hào)也就是換個(gè)車(chē)牌而已
根本不會(huì)買(mǎi)車(chē) 剛買(mǎi)的都買(mǎi)了
要想真的促進(jìn)消費(fèi) 還是有一點(diǎn) 降低車(chē)輛購(gòu)置稅

以前在市中心上班，需要浙A，現(xiàn)在家附近找了一份工作，每天小電驢15分鐘，不堵車(chē)。已經(jīng)搖了60多次，慢慢搖吧，搖到再說(shuō)。

如果你有了，那就是站著說(shuō)話不腰疼。如果你不想買(mǎi)不代表別人不想買(mǎi)，所以憑什么說(shuō)不是好事？

別bb，讓有錢(qián)人拉動(dòng)內(nèi)需，不至于大家都失業(yè)。。�；蛟S杭州這指標(biāo)的目標(biāo)群體根本就不是你

你知道作為一個(gè)搖了67次剛需的準(zhǔn)媽媽?zhuān)�想要一個(gè)車(chē)牌買(mǎi)車(chē)的心么

樓主分析得是很有道理，但是不增加指標(biāo)要購(gòu)車(chē)也會(huì)到周邊不限牌的地方去領(lǐng)牌，這樣既減少了杭州的稅收，也使購(gòu)車(chē)者帶來(lái)外地限行的苦惱。當(dāng)然，對(duì)已有車(chē)者最好今后一輛車(chē)都不增加。

最近一段時(shí)間馬路邊停滿了車(chē)（非機(jī)動(dòng)車(chē)道），不知道怎么回事，而且上班時(shí)間都是滿滿的，這些車(chē)是哪來(lái)的呀？

現(xiàn)在路上已經(jīng)堵成便秘了……早上短距離還不如電驢兒跑得爽。

搖到號(hào)的概率又大了一點(diǎn)