4月1日消息，日前，國務(wù)院常務(wù)會議確定，為促進汽車消費，將在新能源汽車購置、貨車以舊換新、二手車銷售三個方面進行政策支持及財政獎勵。
在新能源汽車方面，將購置補貼和免征購置稅政策延長2年；在貨車以舊換新方面，中央財政將采取以獎代補，支持京津冀等重點地區(qū)淘汰國三及以下排放標準柴油貨車，在二手車方面，對經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。
二手車增值稅改革則是行業(yè)一直呼吁的方向。按照相關(guān)政策規(guī)定，單位和個體工商戶銷售自己使用過的二手車，應(yīng)按實際交易價格的2%繳納增值稅，其他個人銷售自己使用過的二手車，免征增值稅，但經(jīng)營性使用的應(yīng)按規(guī)定繳納增值稅。
二手車行業(yè)實施2%的增值稅已有接近二十年。據(jù)介紹，現(xiàn)行的二手車增值稅政策由2002年制定，對二手車進行4%減半征收，一直執(zhí)行到現(xiàn)在。
此次國務(wù)院會議確定，二手車增值稅減按銷售額0.5%，比流通協(xié)會之前建議的水平還要低，有望促進二手車消費的增長。
在商用車方面，國務(wù)院重點支持了京津冀等重點地區(qū)淘汰國三及以下排放標準柴油貨車。
作為“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的攻堅年，2020年會是國三及以下排放標準的柴油貨車加速淘汰的關(guān)鍵一年。實際上，為了加快國三車型淘汰進程，不少省市此前已經(jīng)下發(fā)了國三淘汰補貼政策，同時也通過限行、停止年檢等方式控制國三車型運營。
來源：AC汽車
