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2022-09-08 921 0

「兆鑫匯金廣場」港深融合格局,領銜羅湖躍進



兆鑫匯金廣場占據深南大道400米沿街封面,262米地標高度,是金三角城市更新之作,涵蓋了商業(yè)辦公、商務公寓、總裁公寓等業(yè)態(tài),約28萬㎡多元化綜合體。項目位于深圳市羅湖區(qū)深南東路與建設路東南側,接駁1/3號線老街站、5號線西延線建設路站,三地鐵上蓋物業(yè),未來大灣區(qū)免稅城城芯資產,整體物業(yè)服務采用萬科高端服務體系瑧系列,確保業(yè)主高品質居住體驗。



深港融合,形成發(fā)展大局

隨著2021年10月6日,香港特區(qū)行政長官林鄭月娥在立法會發(fā)表施政報告,將香港北部建設為面積約300平方公里的北部都會區(qū)規(guī)劃細則逐漸浮出水面。得益于兩地在西至東已建設7個陸路口岸和相連的交通基建,使得上一階段兩地能跨越兩灣一河形成初步深港融合;40多年來兩地發(fā)展互惠,獲得了良好的社會經濟發(fā)展,在事實上已經形成了深港雙城三圈的空間格局。



都會區(qū)長期規(guī)劃,粉嶺上水或將成為寵兒

北部都會區(qū)作為區(qū)域性的發(fā)展規(guī)劃,林鄭月娥也表示期望以二十年時間基本完成北部都會區(qū)的發(fā)展,是一個跨越周期較長的發(fā)展策略。但以目前北部區(qū)域的發(fā)展水平而言,香港的新界北部由于歷史原因仍有大片未發(fā)展的土地,反映了目前香港北部的整體發(fā)展程度較低、基建不足、不連續(xù)的現(xiàn)象突出,除3個現(xiàn)有的北部新市鎮(zhèn),粉嶺/上水、元朗及天水圍之外,其他區(qū)域均處于擬議和進入規(guī)劃、設計的階段。

從資金角度而言,從香港過海隧道的基建案例可以發(fā)現(xiàn),香港重點基建資金并不掌握在政府手中,需要通過各種形式進行規(guī)劃與協(xié)調,大部分區(qū)域無法實現(xiàn)短時間內快速發(fā)展。在3個已經建成的現(xiàn)有新市鎮(zhèn)中,目前基建發(fā)展程度、規(guī)劃軌道交通密度以及深港融合程度是最佳的,是以現(xiàn)有東鐵線的羅湖-上水-粉嶺沿線的基礎上,根據深港兩地的歷史需求與規(guī)劃而形成的新市鎮(zhèn)粉嶺上水。

粉嶺北新發(fā)展區(qū)發(fā)展大綱圖

規(guī)劃利好,羅湖、文錦渡形成綜合發(fā)展樞紐

乘坐東鐵線來往深港兩地占據了最大部分的跨境客運流量,羅湖口岸同樣也是深港緊密互動圈中最繁忙的口岸。在深圳方面,羅湖口岸也連接了線路密集的地鐵系統(tǒng),優(yōu)先通往深圳各個區(qū)域。目前香港也正在規(guī)劃在現(xiàn)有東鐵線的羅湖站與上水站之間設置一個新鐵路站羅湖南站,以釋放羅湖、上水北及文錦渡一帶的發(fā)展?jié)摿?,圍繞羅湖3口岸建設商住發(fā)展的羅湖、文錦渡綜合發(fā)展樞紐。并且積極探索在羅湖口岸與文錦渡口岸實行一地兩檢的可行性,并為香港各區(qū)域的居民提供交通換乘的便利條件,吸引跨境就業(yè)。



規(guī)劃利好,交通閉環(huán)升級

在香港出行中,地鐵火車是重要的組成部分,現(xiàn)有的東鐵線歷史悠久,自1910年10月即開通運營,是連通大陸羅湖—新界北區(qū)上水、粉嶺—九龍沙田、九龍城、油尖旺—香港島金鐘,為香港南北交通的重要軌道交通方式,且列車班次頻密,平均不到3分鐘一班車。在目前規(guī)劃的西鐵線二期即北環(huán)線基礎上進行東延,貫穿羅湖、文錦渡、香園圍,蓮塘口岸對側、坪輋、打鼓嶺、皇后山至粉嶺,將整個東北部形成交通閉環(huán),為區(qū)域未來居民及發(fā)展提供更加便利的交通基建。



規(guī)劃利好,潛在土地、居住供應巨大

羅湖/文錦渡區(qū)域占據3個通關口岸,直接接駁羅湖-香港北區(qū)兩地,屬于北部都會區(qū)的非常重要的區(qū)域,主要承擔未來區(qū)域居住、消費、民生配套等基礎設施;通過整個羅湖、文錦渡綜合發(fā)展樞紐的發(fā)展,可提供7.5-8.5萬套住宅,是目前北部都會區(qū)主要的住宅供應區(qū)域;從長遠的角度來考慮,香港目前的未來的潛在土地供應方針中,合計約4100公頃,其中北部都會區(qū)規(guī)劃2370公頃,占比約58%,新界北新市鎮(zhèn)更是獨占1180公頃,占潛在土地供應的29%;由此可見香港對于北部都會區(qū)的規(guī)劃,是與維港都會區(qū)對等的戰(zhàn)略高度;且是未來土地與居住供應的主要地區(qū);羅湖對側的上水、粉嶺片區(qū)未來的發(fā)展方向與持續(xù)發(fā)展?jié)摿⒉豢晒懒?,深港融合中,羅湖片區(qū)將迎來實際性利好。



北部都會區(qū)的規(guī)劃與提出,意在融入國家發(fā)展步伐,強化香港與深圳共同發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)雙引擎的功能。兆鑫H+,位踞羅湖金三角深南封面,以262m建筑共筑羅湖地標天際線,無縫深港融合時代颶風,鏈接塔尖生活繁華,為深圳打造下一個極致之巔。





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