海量科魯茲賽車版超強(qiáng)改裝高清圖，改成這樣得花多少錢？(轉(zhuǎn))

上個(gè)月和朋友去萬(wàn)馳跑卡丁車，正好遇到了《最強(qiáng)大腦》在這里錄制節(jié)目。就是上個(gè)禮拜播的陳俊生這集。估計(jì)陳俊生也不是什么大BOSS，所以現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有什么管制。我順利混入，而且還拍攝了很多照片。大概他們看我手上的機(jī)器還算專業(yè)，誤以為我是攝制組的人了。不過(guò)卡丁車場(chǎng)就在他們錄制的P房邊上，我來(lái)回走動(dòng)也非常方便。

十幾輛改裝過(guò)的新科魯茲排隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)入賽道錄制。雖然覺(jué)得這陣仗還是有點(diǎn)點(diǎn)小，不過(guò)對(duì)于一個(gè)國(guó)內(nèi)的綜藝節(jié)目來(lái)說(shuō)，真的還可以了。

外觀上改動(dòng)算不上太多，因?yàn)樵谖业母拍罾?，沒(méi)有改寬體，都只是一般的改裝。包圍和尾翼，這些都家常便飯的了。藍(lán)白的涂裝感覺(jué)還能再設(shè)計(jì)得好看一些啊。

每臺(tái)車上都放了好幾個(gè)gopro來(lái)錄制不同的角度。

這個(gè)才是今天的主角。顯然從改裝角度來(lái)看，也要比那些藍(lán)色的科魯茲花費(fèi)大不少。顯然紅色的車身也要漂亮不少哦。前保險(xiǎn)杠換掉了，加裝了碳纖維材質(zhì)的前大鏟。為了更好的疏導(dǎo)前部和徹底部的氣流。

引擎蓋上挖了兩個(gè)進(jìn)氣孔，更好的幫助引擎的散熱。同時(shí)也增加了視覺(jué)效果

這個(gè)5幅的輪轂也挺漂亮的，特別是配合APracing的紅色卡鉗，和整車的顏色也很協(xié)調(diào)。我喜歡的。
怎么沒(méi)有換通風(fēng)盤呢？還是實(shí)心盤……

尾部我們看到，加裝了玻璃鋼材質(zhì)的大尾翼，和帶有求擴(kuò)散效果的下包圍。大大提高整車在直道上的穩(wěn)定性。





十幾萬(wàn)的車子改一下，還真的挺讓人動(dòng)心的。新科魯茲的底子也不錯(cuò)。小動(dòng)一下，上賽道跑一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。

選擇的是1.4t dcg的變速箱，為什么不用6MT的呢。據(jù)說(shuō)還是德國(guó)人調(diào)教的，應(yīng)該更適合賽道的駕駛吧。不過(guò)可能考慮到挑戰(zhàn)者的駕駛技術(shù)吧。還是給個(gè)自動(dòng)擋算了。



內(nèi)部改了高碳鋼的防滾架，以及拆掉了后排座椅，前排座椅改成了賽車座椅配6點(diǎn)安全帶。方向盤也換了，轉(zhuǎn)向比不知道有沒(méi)有調(diào)整。別的就看不出動(dòng)了什么了。幾乎還是和原廠車保持相同的樣子。