8月11日由@19樓-許教練帶領(lǐng)， 我們來(lái)到富陽(yáng)場(chǎng)口考試，到達(dá)后，我們?cè)谠S教練的帶領(lǐng)下現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)看了一會(huì)兒科目二考試，并且聽(tīng)取了教練的一些叮囑。隨后，我們?cè)诮叹毜膸ьI(lǐng)下進(jìn)行模擬練習(xí)以適應(yīng)考場(chǎng)。然而天公不作美，暴雨打濕了后視鏡和車(chē)窗，導(dǎo)致我們無(wú)法精準(zhǔn)把握考試點(diǎn)位，使得駕駛的難度大大增加，于是我暗暗祈禱第二天考試時(shí)有個(gè)好天氣。
所幸第二天上午天氣非常好，一開(kāi)始是陰天，后來(lái)甚至見(jiàn)到了陽(yáng)光。
然而出乎我意料的是長(zhǎng)時(shí)間的等待。從六點(diǎn)四十分左右開(kāi)始排隊(duì)，我整整在候考大廳外站了一個(gè)半小時(shí)，后來(lái)進(jìn)入了候考大廳，更是又等了足足三個(gè)多小時(shí)。當(dāng)天四點(diǎn)多起床的我只有手機(jī)和一杯早已涼透的咖啡陪伴，我的心情也隨著這咖啡一般，從開(kāi)始的熾熱興奮到后來(lái)的冰冷疲憊。
中午十二點(diǎn)十分，我終于開(kāi)始了我的考試。系安全帶、調(diào)整座椅和后視鏡、踩剎車(chē)、掛檔位、拉手剎、開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈……我有條不紊地做出早已在我腦海中演練千萬(wàn)次的一系列動(dòng)作。直角轉(zhuǎn)彎和彎道行駛還算順利，在側(cè)方停車(chē)，我遇到了些許挑戰(zhàn)。由于我第一次開(kāi)上了右側(cè)的跑道，因此在彎道行駛和側(cè)方停車(chē)之間有一段難度較大的駕駛過(guò)程，當(dāng)我最終開(kāi)始側(cè)方停車(chē)時(shí)，我并沒(méi)有控制好右側(cè)車(chē)輪與車(chē)位左側(cè)標(biāo)線(xiàn)的距離，最終，當(dāng)我完成停車(chē)時(shí)，右側(cè)車(chē)輪與車(chē)位右側(cè)標(biāo)線(xiàn)的距離過(guò)大，于是我繼續(xù)倒車(chē)，讓車(chē)略微傾斜，以保證左側(cè)前輪不會(huì)壓倒左側(cè)標(biāo)線(xiàn)，幸運(yùn)的是，讓人膽寒的扣分語(yǔ)音提示并未想起。我大大地松了一口氣。最后，我平穩(wěn)地完成了我最熟悉的倒車(chē)入庫(kù)環(huán)節(jié)，以滿(mǎn)分的成績(jī)結(jié)束了科目二考試。
感謝教練的全程陪伴與指導(dǎo)。雖然教練有時(shí)也會(huì)有些不耐煩地提高嗓門(mén)，這是人之常情，但更多的時(shí)候，我接受的是他對(duì)我不當(dāng)操作的包容以及耐心指正。我能順利完成考試，許教練功不可沒(méi)。