很多新報(bào)名考駕照的學(xué)員詢問(wèn)拿到駕照的朋友，哪些科目最難的時(shí)候，一般會(huì)被告訴說(shuō)考駕照難的就是科目二和科目三，這兩科是實(shí)打?qū)嵉目坎僮?，科目一科目四都是理論知識(shí)，只要多多刷題就可以了。
備考科二的學(xué)員覺(jué)得科二更難，備考科三的學(xué)員覺(jué)得還是科三更難，那科二和科三作為駕考兩大攔路虎，到底誰(shuí)更難呢？我來(lái)給大家分析分析。
◆◆科目二◆◆
1
軋線
軋線應(yīng)該是每個(gè)學(xué)員在科目二考試中都經(jīng)歷過(guò)的事情，特別在倒車入庫(kù)和側(cè)方停車兩個(gè)項(xiàng)目上出現(xiàn)的概率比較高。壓線的原因也有很多種，但是大部分人軋線的原因都是打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)沒(méi)把握好。
這就需要嚴(yán)格按照教練所說(shuō)的打方向時(shí)機(jī)去操作，慢一秒或快1一秒，就有軋線掛科的可能。
2
看點(diǎn)不準(zhǔn)
看點(diǎn)位在科目二中是非常重要的。但是每個(gè)人的點(diǎn)位因?yàn)樯砀卟煌?、坐姿不同，所以視角也不同。所以剛開(kāi)始一定先搞清楚看點(diǎn)的原理再去找到適合自己的點(diǎn)，很多學(xué)員一直沒(méi)找到適合自己點(diǎn)位，也是讓教練頭痛不已。
有經(jīng)驗(yàn)的教練，會(huì)根據(jù)不同學(xué)員的不同情況，讓參照不同的點(diǎn)位。身高比較矮的朋友，可能還會(huì)讓墊一個(gè)坐墊。
3
車速忽快忽慢
科目二考試不考察加減擋，這就意味著速度基本由離合控制，但是離合也不是那么好踩的！
科目二踩離合，是講究一張紙的距離。離合器沒(méi)有固定速度，如果車速太快，就間歇輕踏剎車。速度過(guò)慢就略抬一點(diǎn)。
◆◆科目三◆◆
01
靠邊停車30cm
這個(gè)是明確要求的，但是30cm這個(gè)距離很多學(xué)員是不好把握的，過(guò)遠(yuǎn)超過(guò)50cm掛科，再近了壓線也掛。
30公分的距離怎么看呢？記住這個(gè)方法：左邊的雨刮器中間的圓點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)地上的實(shí)線，剛好就是30公分。把這個(gè)點(diǎn)位配合倒車鏡反復(fù)練習(xí)。
02
直線跑偏
這個(gè)看著好像簡(jiǎn)單，實(shí)則掛科率很高。很多學(xué)員總是開(kāi)著開(kāi)著就歪了，而且還自己還感覺(jué)不到無(wú)法調(diào)整，最終導(dǎo)致考試失敗。
一定要看遠(yuǎn)點(diǎn)，看得遠(yuǎn)才能正確感知車身位置的變化，看到路盡頭找個(gè)視線焦點(diǎn)，一直開(kāi)過(guò)去就行了。至于有多遠(yuǎn)呢，我們一般傾向于100到150米左右。
跑偏時(shí)要稍打稍回，速度越快打、回的的就要越少，手掌稍微來(lái)回搓動(dòng)一點(diǎn)即可。
03
打燈
有人說(shuō)不就是打個(gè)轉(zhuǎn)向燈嗎？有什么難的！這個(gè)難就難在要打轉(zhuǎn)向燈的地方太多了，起步要打，變道要打，掉頭也要打……很多項(xiàng)目要操作的細(xì)節(jié)很多，一不注意就把燈給忘了。
需要打左轉(zhuǎn)向燈的操作：向左轉(zhuǎn)彎、向左變道、起步、掉頭。
需要打右轉(zhuǎn)向燈的情況：向右轉(zhuǎn)彎、向右變道、靠邊停車。
另外也要注意，打燈需要超過(guò)3秒才可以進(jìn)行項(xiàng)目操作。
會(huì)者不難，難者不會(huì)。等你考過(guò)了駕照，你會(huì)覺(jué)得都很簡(jiǎn)單~啦