不知道大家考試的時(shí)候有沒有聽過：“學(xué)員信息上傳失敗，請(qǐng)學(xué)員重新考試。”
我今天考科三的時(shí)候心里非常緊張，上車進(jìn)行完燈光考試后，我突然發(fā)現(xiàn)，車輛是啟動(dòng)的，根據(jù)機(jī)器的播報(bào)，我要不要熄火再啟動(dòng)呢，秉著虹貓藍(lán)兔三千問的精神，我問安全員：要不要熄火再啟動(dòng)。
得到的答案當(dāng)然是：
沉默是今晚的康橋。
安全員不出意外的沒有理我，由于下著大雨，雨刮是開著的，我琢磨著如果要熄火，雨刮可能會(huì)關(guān)掉，但是我又不會(huì)開雨刮，再啟動(dòng)時(shí)候沒有雨刮可怎么辦（當(dāng)然雨刮沒復(fù)位的話啟動(dòng)是自動(dòng)開的，我也是后來才想起來），于是秉著雨刮要緊的思想，我進(jìn)行了一燈二喇叭三換擋位四手剎的操作。我萬萬沒想到，正是這個(gè)雨刮要緊的思想救了我。
經(jīng)過這個(gè)操作之后，我對(duì)自己的信心足了起來，于是遭遇了第一次科三滑鐵盧。
在一個(gè)紅綠燈起步時(shí)，由于離合器抬的過高，發(fā)動(dòng)機(jī)在轟鳴一聲后直接熄了火，旁邊的安全員可能聯(lián)想到前面我詢問要不要熄火的低能問題直接笑出了聲，這對(duì)我的心態(tài)造成了直接的打擊，一度讓我覺得自己已經(jīng)掛了。
磕磕絆絆終于到靠邊停車了，靠邊停車結(jié)束，手剎空檔一拉，忐忑不安的等待機(jī)器報(bào)音，安全員操作了一會(huì)，考試器報(bào)音了：“學(xué)員信息上傳失敗，請(qǐng)學(xué)員重新考試。”
我當(dāng)時(shí)就蒙圈了，教練只說過考試不合格和考試合格，也沒講過上傳會(huì)失敗啊。但出于長期狼人殺的邏輯思維，我簡單推理了一下，我應(yīng)該是沒過，這句話的重點(diǎn)肯定是后面半句，“請(qǐng)學(xué)員重新考試”，至于前半句，原理很簡單，我考試沒及格，信息當(dāng)然不能上傳，況且我中間紅綠燈起步的時(shí)候熄火了，安全員直接笑出了聲，我估計(jì)這次確實(shí)就是沒過。
俗話說得好，未知是人類是最大的恐懼，當(dāng)我得知這個(gè)結(jié)果后，心里也就坦然了，這次沒過，還有一次機(jī)會(huì)呢。于是我轉(zhuǎn)過頭問安全員：“是不是沒過，我再來一遍？”
但我看到安全員的表情之后，發(fā)現(xiàn)事情好像不太對(duì)勁，只見安全員對(duì)著考試器屏幕緊鎖眉頭，右手撥弄著自己的對(duì)講機(jī)拿起卻又放下，緩了好一會(huì)，對(duì)我說：“你先坐到后面。”于是安全員帶我回到了起點(diǎn)，安全員讓我先坐在后面，在此期間，我偷偷瞄了眼考試儀，確實(shí)有條條扣分信息，我估摸著自己這第一次應(yīng)該是掛了，調(diào)整心態(tài)，準(zhǔn)備第二次考試。
等了有一會(huì)，安全員說你去里面（備考室）坐會(huì)，我這時(shí)就有點(diǎn)摸不到頭腦了，這是連第二次機(jī)會(huì)也沒了，但我畢竟是老實(shí)人，也沒多問，就進(jìn)了備考室。進(jìn)了備考室坐下，旁邊一哥們問我：“咋樣，過了沒。”我說上傳失敗了，開完了沒給我算，旁邊哥們說：“那還是你倒霉，都開完了機(jī)器才故障。”我一聽：得，原來是機(jī)器壞了。
又和隔壁的哥們多聊了幾句，發(fā)現(xiàn)應(yīng)該是暴雨引起的信息傳輸不穩(wěn)定。后來又陸續(xù)進(jìn)來了一些人，都是由于機(jī)器信號(hào)問題沒法完成考試。
考試場這邊發(fā)現(xiàn)了問題第一時(shí)間也是及時(shí)解決，但是里面的技術(shù)人員琢磨了半天發(fā)現(xiàn)雨實(shí)在太大，于是用他的聰明腦袋想出了最好的解決辦法：“先吃飯吧！”當(dāng)然這只針對(duì)安全員，我們學(xué)員當(dāng)然只能呆在等待室里啦。
不過幸好老天給面子，下了一會(huì)雨小了，安全員測試了一下發(fā)現(xiàn)機(jī)器正常了，于是招呼我們準(zhǔn)備考試。
第二次上車，我算得上胸有成竹，因?yàn)榈谝淮问д`的地方我都有所了解，但不料在剛起步就沒聽清播報(bào)而沒打右轉(zhuǎn)，好在我隨機(jī)應(yīng)變及時(shí)停下觀察局勢并順勢開啟了右轉(zhuǎn)燈。
但正當(dāng)我暗松一口氣的時(shí)候，在第二個(gè)路口右轉(zhuǎn)的時(shí)候就被安全員猛踩了剎車...
情況是這么個(gè)情況：在前面是紅燈的情況下，我左顧右盼了一下發(fā)現(xiàn)沒啥車，秉持著不拋棄不放棄的精神，想著給安全員展現(xiàn)一把小踩剎車轉(zhuǎn)二檔極速過彎的操作，但不料左邊突然殺出個(gè)銀色小轎車，感受到車輛的一陣減速（安全員踩下了剎車），好在離合器始終保持在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，我立馬踩下了離合器和制動(dòng)踏板。
驚險(xiǎn)，我心里捏了吧冷汗，還好沒熄火。不知道這算不算危險(xiǎn)駕駛，我在心中暗想：不管掛不掛科，先把路跑完吧。
對(duì)較于以上的兩件小趣事，接下來的道路就顯得很平穩(wěn)了，在再一次的靠邊停車后，機(jī)器發(fā)出了播報(bào)，學(xué)員的考試通過，請(qǐng)學(xué)員去成績臺(tái)打印成績。聽到這句話，我內(nèi)心一陣歡呼雀躍，又充滿了對(duì)安全員的感激，因?yàn)榘踩珕T并沒有把那次剎車算做危險(xiǎn)駕駛。
美中不足的是雖然是過了，但第一次考試時(shí)的熄火依然算做扣分點(diǎn)，也就是這次考試的滿分就是90分，不過過了就好，90和100又有啥區(qū)別。
于是正當(dāng)我充滿喜悅的打開手機(jī)，準(zhǔn)備給教練發(fā)信息時(shí)，卻遭到了科三的第三次滑鐵盧
教練覺得我考得慢，在11.20就帶其他學(xué)員回去了，讓我自行坐車回去，但我放雨傘的包還放在教練的車上，于是我拿著九十分的成績單和最近也要等一個(gè)小時(shí)的公交車，望著頭頂?shù)臑踉?，一時(shí)間陷入了沉思。
值得一提的是，比起我的問考試員是否要熄火，我們駕校這批三個(gè)考試的人中有一個(gè)人順時(shí)針繞車，直接掛了，好在他第二次補(bǔ)考過了，萬幸
來源：知乎
非本人故事！哈哈哈