八一廣場站人流量最大
20日開始，南昌軌道交通集團對外進行為期6天的免費試乘。20日當天，試乘人次超過3.6萬，客流最集中的站點為八一廣場站。21日，試乘客流33237人次；23日全日客流45694人次。據(jù)悉，試乘幾日，進出站最大客流均為八一廣場站。
相關(guān)負責人表示，在試乘過程中，部分乘客有不文明行為，如在車廂亂扔垃圾、吃食物、躺臥等。有部分乘客遺失了皮包、小孩等，地鐵工作人員及時找回。
此外，部分乘客攜帶了禁帶物品進站，如管制刀具、超30公斤重物品等，均被工作人員勸離。
【開通】
明日10時58分對外售票
24日，南昌軌道交通集團正式發(fā)布消息稱，擬定于26日上午10時58分正式對外售票，屆時，南昌將正式迎來地鐵時代。
地鐵1號線采用國標鋼輪鋼軌制式B型車，共計27列162輛，每列車6節(jié)車廂。每列編組全長約120米，寬2.8米，高3.8米。
列車具備自動駕駛模式和人工駕駛模式，并且具有故障自動診斷功能。列車兩端都設有司機室，頭部采用流線型設計，車頭外觀設計主題為“南昌笑臉”，象征著南昌市民以燦爛微笑迎接八方來客；列車內(nèi)裝設計方案選擇“青花瓷”方案，同時融入南昌紅色革命文化因素。
【優(yōu)惠】
全程票價只需要5元
南昌軌道交通票制采用計程票制按里程分段計價，起步價2元，起步6公里，6-12公里每增1元可乘里程6公里，12-28公里每增1元可乘里程8公里,28公里以上每增1元可乘里程10公里。南昌地鐵1號線全長28.8公里，按上述計價方式，全程需6元。
不過，昨日記者在地鐵站臺內(nèi)公布的票價梯形圖看到，全程票價為5元。對此，南昌軌道交通集團相關(guān)負責人表示，考慮到現(xiàn)實中坐全程的乘客不會很多，且實際距離只超出了幾百米，本著公益優(yōu)先的原則，沒讓乘客為這幾百米增加負擔。待地鐵2號線開通后，超過28公里的，還得按物價部門規(guī)定計價。
【變化】
末班車發(fā)車時間延至21時30分
24日，網(wǎng)絡上出現(xiàn)了南昌地鐵1號線末班車將延時1個小時的消息。記者向南昌軌道交通集團相關(guān)負責人進行求證，對方未予以明確答復。不過，記者向站務崗人士求證得知，末班車延時至晚上9時30分的指令已經(jīng)下達，并且24日晚上便開始執(zhí)行。
不過，試乘體驗券的使用時間為每天上午8時至晚上8時，雖然平安夜、圣誕節(jié)延時收班，但市民仍無法在晚上8時之后乘坐地鐵。
26日起，每天晚上9時30分，地鐵1號線末班車分別從雙港站、瑤湖西站始發(fā)。不過，末班車抵達沿線每個站點的時間不一樣，各個站點都會在站點外張貼首末班車的時刻表。
需要特別提醒市民的是，地鐵站一般是在本站的末班車時間點上提前3分鐘停止售票，所以趕末班車的乘客一定要預留一定的時間，以免錯過末班車。