返回

來(lái)自:杭州地鐵

地鐵分流高架堵車(chē)效果顯著

    今天是杭城地鐵開(kāi)通第四天,一周上班早高峰第二天,今天高架南線的路況,就一個(gè)字——爽。
    今年以來(lái),周一到周五,我從濱江開(kāi)車(chē)到解放路的單位,七點(diǎn)多一點(diǎn)出發(fā),路上一般均需35-45分鐘。今天同樣的時(shí)間開(kāi)出,竟然只用了20分鐘就到單位了。如此通暢的路況,今年以來(lái)很難看到,完全是沾了地鐵的光。
    我想,如果杭城再盡快開(kāi)通幾條地鐵線路,就可以大大緩解交通擁擠的狀況。
    請(qǐng)看今天早晨高架的路況。
    
 
 
 
 
 
 
 

 
 
   
回復(fù)(46)
村外春霧 沙發(fā)
   
    下面是今年5月8日(同樣是周二)高架南線的路況。從中可以看出當(dāng)時(shí)高架非常擁堵。
 
   
 
 
   





2012-11-27

kcnkcn 板凳
只能說(shuō)局部線路分流效果不錯(cuò)

2012-11-27

kcnkcn 地板
等7-8年后效果才會(huì)有

2012-11-27

 
市區(qū)乘坐地鐵的效率、成本,比公交、出租、私家車(chē)都好
我認(rèn)為杭州拉兩條地鐵  幾乎能緩解掉市區(qū)的交通壓力   至少公交車(chē)肯定不那么擁擠低效了,估計(jì)出租車(chē)服務(wù)和方便度(經(jīng)常打不到車(chē))都能改善

2012-11-28

效果是明顯的

2012-11-28

用不了多久,又會(huì)跟以前一樣堵的。而且有過(guò)之而無(wú)不及!限行就是個(gè)活生生的案例!

2012-11-28

哇,你讓我住在留下到大關(guān)上班的淫情何以堪啊,早上依舊是90分鐘車(chē)程啊,90分鐘啊,情何以堪,情何以堪啊~尼瑪啊,蒼天啊,大地啊~內(nèi)牛滿(mǎn)面?。。?!

2012-11-28

這個(gè)比較沒(méi)有什么意思,基本上屬于忽悠老百姓的,下雨天和晴天,高架的擁堵程度本來(lái)就差不少,怎么能全部歸功于地鐵

2012-11-28

難怪啊,我想這幾天怎么四橋上的車(chē)少了呢[s2001]

2012-11-28

大家都在看