杭州地鐵最新規(guī)劃 3、4、9、10線都要延伸
近日，《杭州市城市綜合交通專項規(guī)劃修編（草案）》在杭州規(guī)劃局網(wǎng)站上公示，里面多條地鐵線路，和去年國家發(fā)改委批復(fù)的杭州軌道交通三期建設(shè)線路有所變動，一下子引來許多人熱議。
新公示線路中多條線路有變
按照國家發(fā)改委批復(fù)的杭州地鐵三期建設(shè)，原本地鐵3號線（文一西路站-星橋站）終點(diǎn)在星橋，從新公示的《杭州市城市綜合交通專項規(guī)劃修編（草案）》上看，3號線從星橋站后一路往東，東延至臨平，并與9號線在邱山大街站附近交會。而在大城西，3號線將從之前的終點(diǎn)站文一西路站繼續(xù)延伸至火車西站，與機(jī)場快線連通。
而10號線（浙大站-新興路站）也有所變動，最顯著的變化是繼續(xù)往北延伸一直到仁和。
9號線（四季青站-昌達(dá)路站）將繼續(xù)往西北方向延伸，直至塘棲附近。
4號線（紫金港路站-浦沿站）則繼續(xù)南延，經(jīng)聞堰直至義橋。
大家要看圖的話，可以到杭州市規(guī)劃局網(wǎng)站（www.hzplanning.gov.cn）“規(guī)劃公示”一欄里查看。
只是為地鐵四期建設(shè)做準(zhǔn)備
去年12月12日，杭州軌道交通三期建設(shè)的10條規(guī)劃線路獲國家發(fā)改委批復(fù)，10條線路總長196.1公里，計劃于2022年杭州亞運(yùn)會前全部建成。
今年10月11日，浙江省建設(shè)廳核發(fā)了杭州軌道交通三期工程10條線路的選址意見書，為加快杭州地鐵后續(xù)各項審批工作奠定了基礎(chǔ)。
那如今的《杭州市城市綜合交通專項規(guī)劃修編（草案）》又是怎么回事？
杭州市城市規(guī)劃設(shè)計研究院表示，為滿足杭州城市國際化要求和落實《杭州市城市總體規(guī)劃（2001-2020）》（2016年修訂）方案，杭州要構(gòu)建集高速鐵路、都市圈軌道、城市軌道于一體的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，杭州市城市綜合交通需要結(jié)合新一輪的城市軌道線網(wǎng)調(diào)整，新公示的草案中，著重點(diǎn)在繼續(xù)豐富城市軌道交通層次，引入城市軌道快線，加強(qiáng)城市軌道對鐵路和航空樞紐的服務(wù)。
“這次草案公示，和地鐵三期建設(shè)沒有關(guān)系，地鐵三期建設(shè)依舊按照之前國家發(fā)改委批復(fù)進(jìn)行。”杭州市城市規(guī)劃設(shè)計研究院工作人員表示，新一輪軌道線網(wǎng)調(diào)整，需要和新一輪城市總規(guī)修編同步進(jìn)行，如今新一輪的城市總規(guī)修編正在起步中，因此新一輪軌道線網(wǎng)調(diào)整也開始了前期工作。
“可以說，這次草案公示，其中軌道交通部分，是杭州將來總的軌道交通線網(wǎng)發(fā)展趨勢，是為了能進(jìn)一步完善杭州軌道線網(wǎng)，為四期軌道交通建設(shè)規(guī)劃做準(zhǔn)備。”杭州市城市規(guī)劃設(shè)計研究院工作人員說。但是，是不是就進(jìn)入四期，那也不一定。據(jù)了解，目前杭州地鐵四期規(guī)劃正在做前期工作中。
最受矚目的3號線還在等待批復(fù)
目前《杭州市城市綜合交通專項規(guī)劃修編（草案）》仍在公示階段。
從這幾天接到的反饋意見中，針對4號線的意見最多，許多臨浦地塊的居民表示，目前臨浦大部分居民只能通過風(fēng)情大道出行，而這條路較為擁堵，出行不方便，希望4號線能繼續(xù)往南延伸，盡快到達(dá)臨浦。
關(guān)于3號線的咨詢也特別多，特別是站點(diǎn)變動和動工時間。
“3號線的荊長大道站是不是取消了，在招標(biāo)網(wǎng)上提供的站點(diǎn)圖，我都找不到這個站點(diǎn)了。”住在仁和家園的吳女士特別關(guān)心3號線的站點(diǎn)。
余杭區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局表示，地鐵3號線目前在規(guī)劃中，的確取消了荊長大道站，增設(shè)訪溪路站和聯(lián)勝路站，訪溪路站的位置在五常大道訪溪路口，聯(lián)勝路站的位置在五常大道聯(lián)勝路口。
杭州地鐵3號線一期工程全長52.9公里，是杭州地鐵線網(wǎng)中的骨干線路，包括主線和支線兩部分，共設(shè)車站35座。主線起點(diǎn)為文一西路站，終點(diǎn)為星橋路站，線路長44.3公里；支線起點(diǎn)為小和山站，終點(diǎn)與主線百家園路站接駁，線路長8.6公里。
杭州市民一直對地鐵3號線一期工程十分關(guān)注，從該線路的走向就能明白個中原因。地鐵3號線為東西走向，途經(jīng)余杭、西湖、下城、拱墅、江干5個城區(qū)，沿線覆蓋了丁橋、大關(guān)、德勝、朝暉、黃龍、城西、小和山等多個大型居住區(qū)，以及未來科技城、武林廣場商務(wù)區(qū)、運(yùn)河商務(wù)區(qū)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新天地等創(chuàng)業(yè)園區(qū)和商務(wù)區(qū)，為加強(qiáng)城市西部、東北部與主城核心區(qū)的聯(lián)系以及東西走向客流的出行提供了極大的便利。是實現(xiàn)杭州市總體規(guī)劃，強(qiáng)化主城、副城及組團(tuán)間快速聯(lián)系、優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)拓展的TOD引導(dǎo)線。
杭州地鐵集團(tuán)表示，3號線比較長，并且會經(jīng)過杭州主城區(qū)多個重點(diǎn)城區(qū)，目前進(jìn)度較慢，還在前期土地審批中，尚未進(jìn)行工可審批。杭州地鐵集團(tuán)特別重申，所有地鐵線路建設(shè)需經(jīng)過國家發(fā)改委批示同意，最終，地鐵建設(shè)工期與具體走向，皆以發(fā)改委公布為準(zhǔn)。