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來自:杭州公交

年終獎這么低不說今年這才第1個月就瘋狂亂扣懲罰還讓不讓人活了

我想說,這個月公交公司想干嘛?一年剛剛過去,新年的第一個月違章就滿天飛,作為一個駕駛員,我就不明白了,我們駕駛員辛辛苦苦一年下來任勞任怨,風(fēng)里來雨里去的這么顛簸走過來的,本想著年邊能多賺一份錢,過年之前能夠拿到一份合理的年終獎,結(jié)果年終獎這么低才1800不說,新年的第一個月違章就滿天飛,我就不明白了,你們想干嘛?如果拐著彎的想方設(shè)法想讓我們干不下去走人的話,就直接說:請不要用這種瘋狂的手段,肆意妄為隨意亂扣查處罰款,原本以為今年的年終獎會高什么的結(jié)果年終獎才發(fā)了1800不說,查扣違章倒是越來越厲害越來越瘋狂,不擇手段,一條線路違章滿天飛,這是什么道理嗎?


原本以為上個月的工資還是可以的,比往常前幾個月的工資都要普遍高,我們駕駛員內(nèi)心也是比較舒暢的比較安心的,萬萬沒有想到的是,這個月形式大逆轉(zhuǎn),這一年才過了幾天??!每天都是一籮筐的違章單一籮筐的罰款,你們想干嘛?是公交公司缺錢了,還是你們的年終獎少了,別跟我們說:是駕駛員沒有做好,雖然駕駛員當(dāng)中確實有一些需要改正需要糾正,確實有一些沒有做好的地方,但是一碼歸一碼,但不代表全部,不要一桿子打死所有人,不可能每個人都有這么多漏洞,就算你們領(lǐng)導(dǎo)上來開車,也未必能夠做到駕駛員這么規(guī)規(guī)矩矩坦坦蕩蕩。

但是這么多個違章,難道每個駕駛員做的都不對嗎?很多違章本來就存在有眾多不合理之處,我就不明白了,新年才剛到一個月都還不到,這種瘋狂的手段又開始了,我就不明白了,大家過個開開心心的年不好嗎?好像我們駕駛員的工資有多么高一樣的,每天這么被抓到一個小小的細(xì)節(jié)問題,本就不合理稍有不慎就是30元、50元、100元、200元、300元甚至更高,每個月罰款的錢,就像房租費一樣一個月比一個月高,這樣子長期這么下來,這一個月還讓人過日子嗎?還讓人過生,活養(yǎng)家糊口,走親訪友嗎?


各位公交人,你們看看400多條違章罰款記錄,這僅僅是罰款單的一小部分而已要說,杭州,各個分公司,各個車隊各條線路,這么加起來的話,真的是可想而知啊?這么大筆罰款,算他50元個人400個人2萬塊錢去了,要這么算下來,要從我們打工人,辛苦勞動駕駛員這里拿去多少錢了?我就問問你們能把這些賬單名目罰款去向公布出來嗎?能讓我們看看這些罰款單最后的去向是哪里嗎?我就不明白了,管理方式的初衷是沒有錯,沒有規(guī)矩不成方圓這是沒有錯的,也是必須存在的問題。但為什么要采取這樣的瘋狂管理查處扣罰手段呢?



作為駕駛員試問一下有誰可以保證一點違章都沒有,估計連3公司28路司機(jī)孔勝東估計也沒那么完美吧,公司為了對駕駛員不在馬路上有違章做起了執(zhí)法者,然后在7路自燃事件后,公交公司要讓每位司機(jī)做安全員,檢查乘客的不明液體,說是為了乘客安全,真的為了乘客安全就應(yīng)該和地鐵公司一樣有個掃描儀器專門對乘客的隨身攜帶的物品進(jìn)行掃描后在進(jìn)入車廂,而不是司機(jī)隨便問幾句你帶的是什么,試問那個放火的會帶在手上或者問一句是什么就傻到會說是要放火的,7路車包來旭也是放雙肩包里面的。其實說白了公交公司就為了扣司機(jī)錢,哪里是為了乘客安全。

再來說說違章吧,一個違章鳴號算違章嗎?車?yán)妊b著干嘛用的,就是為了使用的告訴避免發(fā)生意外,而且不是長時間按就按了一下也要抓,還有就是過路口車速快,那我真的覺得可笑了,車速是你們公司定的45碼。我們過路口一沒超速二沒搶黃燈和紅燈怎么快了?而且公司每圈都有規(guī)定時間的,有時候稍微快一點,又有什么關(guān)系?而且你們也真是搞笑的,上面車隊時間扣的緊,讓我們一圈必須在多少時間完成,可是安全科呢讓我們減速慢行,這不是互相矛盾嗎?一個讓我們快一個讓我們慢,我們慢啦,你們要說我們怎么這么慢?我們快了,你們的規(guī)定時間指標(biāo)完成了,你們卻說我們快了超速了什么的,動不動解一個違章?動不動就一個違章,我也是醉了,有你們這樣子毫無根據(jù)的處罰嗎?

還有說我們停站開,沒有按照公交專用道劃的線停站,這個也是可笑之處,誰不想規(guī)規(guī)矩矩聽靠站停車,但是你們有在現(xiàn)場看過,當(dāng)我們公交車開進(jìn)公交站的同時很多乘客一擁而上跑出站臺外站著,有時候進(jìn)站的時候還會有電瓶車在旁邊竄來竄去,在這樣的情況下,你讓我們怎么規(guī)矩??空??難道還讓我們撞上去嗎?難道你們檢查的人只看公交車不看其他情況?

還有公交車一定要走公交車道或最右側(cè)車道,這根是不可能的事,開車的人都知道路上的情況千變?nèi)f化,你當(dāng)是火車嗎?有軌道只能那么開,如果車道有事故或者死車,我也跟在后面?這也是為一小部分不合理的,總而言之一句話都是為了扣錢才會制定這些不合理的規(guī)章制度,作為一個杭州公交集團(tuán)公司,可以隨便找一位司機(jī)問他,公交公司領(lǐng)導(dǎo)對我們駕駛員好嗎?會為我們駕駛員考慮問題嗎?我敢打保票絕對沒有一個會說好的,一個人說沒用,十個人說沒用,但是上百人上千人說的話呢?上班辛苦一點沒什么,為了賺錢,那個人說賺錢不苦,但是賺錢的時候要開心,要快樂這樣一天的心情也會愉快,我們駕駛員上班一沒遲到二沒早退的,憑什么自己賺的血汗錢冒著風(fēng)險的錢,要被一點一點的收刮去,如果是我沒有做好我甘愿受罰,但是沒有這樣瘋狂手段的呀?還請公交公司給個說法,讓我們公交人能夠有個心服口服的說法。
回復(fù)(13)
看文件是1800啊,不是都在傳是3000么~

2018-01-28

xl62301 板凳

2018-01-28

這是什么情況!逼人不干么

2018-01-29

(⊙o⊙)…

2018-01-30

樓主還沒看清形勢??!
2022年地鐵全部造好,勢必有一大批線路要調(diào)整,也就多出來很多駕駛員。
多出來的這些人怎么辦?直接解除合同公交公司要賠錢給你的,所以只有想辦法讓你們自己辭職不做了。
從現(xiàn)在到2022年,形勢會越來越嚴(yán)峻,車子會越來越難開,檢查會越來越多,扣錢的方式也會多種多樣,工資最多也就保持現(xiàn)有水平,一分錢都不會漲上去了,不降下來就不錯了。就是要想方設(shè)法的讓你自己走人。
所以,樓主要想清楚,如果想在公交公司做下去,就老老實實的遵章守法,該慢慢,該讓讓,安耽做好自己工作,不然有的是苦頭吃的。如果不想待在公交公司了,那趁早走人,省得受這窩囊氣了。

2018-02-04

我感覺領(lǐng)導(dǎo)們也不容易,現(xiàn)在駕駛員都很仔細(xì)開車,違章不好抓還要強(qiáng)加。年終獎是要加的,駕駛員一個車夫有什么獎。

2018-02-04

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