地鐵2號(hào)線良渚站計(jì)劃年底開(kāi)通 今后三墩40分就可到鳳起路站2017-05-19 06:57:20
杭州網(wǎng) 良渚文化村居民最關(guān)心良渚站
但小區(qū)距離良渚站還有5公里
今后瓶窯市域線有可能經(jīng)過(guò)良渚文化村
本報(bào)訊 前天快報(bào)A3版報(bào)道了地鐵2號(hào)線西北段（錢(qián)江路站—豐潭路站）開(kāi)始空車(chē)大交路試跑，從城西到城東只要25分鐘。
地鐵2號(hào)線今年好消息頻頻，今年底，2號(hào)線的二期和三期計(jì)劃也要開(kāi)通。
二期指的是從豐潭路站沿著古墩路到杜甫村站，而三期指的是良渚站。
目前，二期8個(gè)站點(diǎn)中7個(gè)完成了主體結(jié)構(gòu)施工，距離洞通只有一步之遙。而三期的良渚站也火力全開(kāi)，站臺(tái)主體建設(shè)進(jìn)度過(guò)半，如果一切順利，年底通車(chē)也沒(méi)問(wèn)題。
良渚站 不但有地鐵2號(hào)線 還有瓶窯市域線
地鐵良渚站示意圖
良渚站，良渚街道居民最關(guān)心。
沿著古墩路一路往西北方向行駛，經(jīng)過(guò)永旺夢(mèng)樂(lè)城后，繼續(xù)往北行駛一公里，在規(guī)劃杜文路交叉口的北側(cè)，就是良渚站的施工現(xiàn)場(chǎng)。站點(diǎn)西側(cè)是商業(yè)用地，東側(cè)目前是農(nóng)田。南邊則是正在建設(shè)的樓盤(pán)。
施工方中鐵三局的趙保經(jīng)理介紹，良渚站長(zhǎng)度達(dá)422米，幾乎是常規(guī)地鐵站的1倍。它在地上有6個(gè)出入口，一邊3個(gè)。地下則設(shè)有2條軌道線，兩個(gè)站臺(tái)。
兩個(gè)站臺(tái)是上下立體式布局，上面一個(gè)站臺(tái)主要對(duì)接地鐵2號(hào)線；下面一個(gè)站臺(tái)，現(xiàn)在同步建設(shè)中，今后將和瓶窯市域線對(duì)接。
這條瓶窯市域線其實(shí)就是城際軌道安吉線（市域線），它經(jīng)瓶窯片區(qū)，最后接入杭州地鐵2號(hào)線良渚站。
“良渚文化村的居民對(duì)良渚站都很關(guān)心。其實(shí)良渚文化村距離這個(gè)站點(diǎn)還有5公里。倒是瓶窯市域線，將來(lái)可能會(huì)經(jīng)過(guò)良渚文化村。”趙保經(jīng)理說(shuō)。
目前良渚站的主體施工已經(jīng)過(guò)半，和杜甫村站的區(qū)間已經(jīng)打通，另一個(gè)去往車(chē)輛段的區(qū)間進(jìn)度達(dá)到40%。地鐵集團(tuán)表示，按照目前的進(jìn)度，年底開(kāi)通還是有希望的，到底能不能通車(chē)，還是要看施工情況。
2號(hào)線二期開(kāi)通后 從三墩40分鐘左右就可到達(dá)鳳起路站
地鐵2號(hào)線線路圖
2號(hào)線二期共有8個(gè)站點(diǎn)，現(xiàn)在除了換乘站三壩站的主體尚未完工外，其余7個(gè)站點(diǎn)，包括文新站、蝦龍圩站、三墩站、墩祥街站、金家渡站、白洋站、杜甫村站，都已經(jīng)做完主體，開(kāi)始附屬結(jié)構(gòu)，也就是出入口的施工和站內(nèi)裝修。
目前2號(hào)線二期距離“洞通”只有一步之遙，等到三壩站做完主體施工以后，就可以實(shí)現(xiàn)全線“洞通”，開(kāi)始鋪軌工作。
2號(hào)線二期對(duì)于每天開(kāi)車(chē)走古墩路的市民而言，是個(gè)重大福利。年底通車(chē)以后，大家乘坐2號(hào)線二期預(yù)計(jì)40分鐘就可以到達(dá)鳳起路站，1小時(shí)左右到達(dá)慶春廣場(chǎng)站，不用再堵在進(jìn)城的路上了。
另外，浙大紫金港校區(qū)的師生，也能享受到地鐵改變生活的福利。2號(hào)線二期的三壩站和蝦龍圩站，距離浙江大學(xué)紫金港校區(qū)很近，步行大概15分鐘，如果師生們以后要去浙大西溪校區(qū)上課，可以乘坐2號(hào)線，到下寧橋站下車(chē)，準(zhǔn)點(diǎn)快速地到達(dá)。
4號(hào)線南段（浦沿站—甬江路站） 8個(gè)車(chē)站主體完工
同樣在今年年底開(kāi)通的4號(hào)線南段也快馬加鞭。昨天，南段的南星橋站主體結(jié)構(gòu)完工，意味著4號(hào)線南段8個(gè)車(chē)站都完成了主體結(jié)構(gòu)施工，接下去將朝著“洞通”、“軌通”、附屬結(jié)構(gòu)施工挺進(jìn)。
穿越錢(qián)塘江的4號(hào)線，在錢(qián)塘江以北有4個(gè)站點(diǎn)，錢(qián)塘江以南也有4個(gè)站點(diǎn)，分別是甬江路站、南星橋站、復(fù)興路站、水澄橋站、聯(lián)莊站、中醫(yī)藥大學(xué)站、楊家墩站和浦沿站。其中南星橋站是4號(hào)線和5號(hào)線的換乘站，中醫(yī)藥大學(xué)站是4號(hào)線和6號(hào)線的換乘站。
4號(hào)線南段的水澄橋站，屬于進(jìn)度比較快的站點(diǎn)。這個(gè)站已經(jīng)開(kāi)始站內(nèi)裝修了，站廳的吊頂和電梯都已經(jīng)開(kāi)始逐步安裝，風(fēng)格和江錦路站很像，也是簡(jiǎn)約風(fēng)；下到站臺(tái)層，發(fā)現(xiàn)站內(nèi)屏蔽門(mén)前的軌道也已經(jīng)鋪設(shè)好了。
4號(hào)線南段的盾構(gòu)工作也在抓緊中。工程量比較大的盾構(gòu)區(qū)間，要數(shù)聯(lián)橋站和水澄橋站之間的跨江隧道了。杭州市地鐵集團(tuán)表示，目前，這條跨江隧道的一側(cè)盾構(gòu)已經(jīng)基本完成，另一側(cè)也在抓緊推進(jìn)中。
這條穿江而過(guò)的地鐵線路一旦開(kāi)通，那么南星橋、復(fù)興路以及浦沿地區(qū)的市民，將成為最大的受益者。以后冬至和清明去南山公墓掃墓，可以告別開(kāi)車(chē)停車(chē)的麻煩，直接地鐵出行，方便快捷。
地鐵建設(shè) 燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)很重要 水澄橋站將成為保護(hù)樣板
另外，4號(hào)線南段的水澄橋站，還將成為“地下燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)標(biāo)準(zhǔn)化工地”。
“G20峰會(huì)后，杭州進(jìn)入了前亞運(yùn)時(shí)代，整個(gè)城市的建設(shè)任務(wù)很重，特別是地鐵等大型建設(shè)任務(wù)施工項(xiàng)目較多。而我們的城市燃?xì)獾叵鹿芫€遍布杭城大街小巷與小區(qū)，一旦不小心挖破管道，就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故。”杭州天然氣有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人趙國(guó)慶說(shuō)。
現(xiàn)在杭州燃?xì)夤艿烙?000多公里，在城市主干道下，大都是中壓主管道，而許多低壓管道，則分布在小區(qū)內(nèi)。“一年內(nèi)會(huì)發(fā)生100多次管道破損事故，其中90%以上都是低壓管道。”趙國(guó)慶表示要想減少燃?xì)夤艿榔茡p事故，重點(diǎn)在于提前防范，把規(guī)矩做好。
為此，杭州天然氣有限公司聯(lián)合杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司，發(fā)布了“七個(gè)一”標(biāo)準(zhǔn)——
一張告示，對(duì)施工區(qū)域主要出入口、宣傳欄張貼燃?xì)庑麄鞲媸荆嵝压さ毓芾砣藛T和作業(yè)人員該區(qū)域地下有燃?xì)庠O(shè)施，注意保護(hù)；
一份告知書(shū)，對(duì)施工過(guò)程中危及地下燃?xì)夤芫€及附屬設(shè)施安全行為進(jìn)行書(shū)面告知，并要求地鐵各工地辦理監(jiān)護(hù)手續(xù)；
一份保護(hù)協(xié)議：開(kāi)工前，地鐵集團(tuán)作為建設(shè)方，還將前往天然氣公司辦理保護(hù)協(xié)議，并提供相關(guān)資料，明確落實(shí)三方的工作要求；
一套安全標(biāo)識(shí)：對(duì)施工區(qū)域在管線上方實(shí)施燃?xì)夤芫€安全警示標(biāo)識(shí)或在施工挖掘區(qū)域管道上方豎警示牌子予以提醒；
一張燃?xì)夤芪粓D：施工區(qū)域的最新管線圖著重對(duì)燃?xì)夤芫€進(jìn)行標(biāo)識(shí)，張貼在施工圍擋或醒目的地方；
一個(gè)聯(lián)合機(jī)制：雙方每周至少開(kāi)一次聯(lián)合檢查；
一套安全宣傳畫(huà)：張貼在周?chē)?/div>
這“七個(gè)一”，今后將逐步向主城區(qū)所有大型工地推廣。
趙國(guó)慶表示，一旦發(fā)生了燃?xì)庑孤┦鹿?，第一時(shí)間隔離火源，疏散周邊工人群眾，立刻撥打燃?xì)饧瘓F(tuán)搶修電話并報(bào)警。搶修人員24小時(shí)值班。
來(lái)源：都市快報(bào) 作者：記者 岳雁 制圖 高薇 編輯：余彥君