東風(fēng)標(biāo)致508質(zhì)引中高級(jí)車市
2016年國內(nèi)中高級(jí)車市迎來新的變局。國內(nèi)各大合資品牌據(jù)關(guān)扼守，各憑優(yōu)勢，上演了一場法系、德系、日系、韓系中高級(jí)車的四方大戰(zhàn)。去年底，人氣節(jié)目《小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室》針對(duì)成交價(jià)格在18-20萬元區(qū)間的一汽大眾新邁騰、東風(fēng)標(biāo)致508、本田九代雅閣、現(xiàn)代九代索納塔等主流中高級(jí)車型進(jìn)行對(duì)比，主要從消費(fèi)者關(guān)注的動(dòng)力、油耗，到大家容易忽略的車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行剖析，比較結(jié)果，東風(fēng)標(biāo)致508的表現(xiàn)有些出乎意料。
【東風(fēng)標(biāo)致508】
對(duì)比項(xiàng)目一：發(fā)動(dòng)機(jī) & 油耗
參加此次對(duì)比試驗(yàn)的四款車型發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)上看，本田雅閣在功率上略勝一籌。但是在扭矩方面，雅閣2.4L在加速能力上略遜于其他三款T動(dòng)力車型，要達(dá)到3900轉(zhuǎn)才能輸出243牛米的最大扭矩。綜合來看，在發(fā)動(dòng)機(jī)常用的4000轉(zhuǎn)以下區(qū)間，四款車的動(dòng)力水平處于同一水平線。而東風(fēng)標(biāo)致508的 1.6T和現(xiàn)代索納塔1.6T因?yàn)槭?.6排量，可以額外享受到國家購置稅減半的優(yōu)惠政策，在價(jià)格上小有優(yōu)勢。
STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，是一種成熟的動(dòng)力混合技術(shù)。該技術(shù)可使車輛節(jié)約最高15%的燃油，在交通擁堵的城市路況下效果尤其明顯。在本次測試的四款車型當(dāng)中，只有東風(fēng)標(biāo)致508的 1.6T配備了STT發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)。從綜合油耗的數(shù)據(jù)來看四款對(duì)比車型當(dāng)中，東風(fēng)標(biāo)致508憑借6.8升的綜合油耗排名第一。做到如此成績，確實(shí)要?dú)w功于東風(fēng)標(biāo)致508搭載的“T+STT高效動(dòng)力”。
車型
功率/轉(zhuǎn)速
最高扭矩/轉(zhuǎn)速
油耗
智能
啟停
現(xiàn)代索納塔1.6T
132千瓦/5500轉(zhuǎn)
265牛米/1500-4500轉(zhuǎn)
6.9升
無
東風(fēng)標(biāo)致508 1.6T
123千瓦/6000轉(zhuǎn)
245牛米/1400-4000轉(zhuǎn)
6.8升
有
大眾邁騰1.8T
118千瓦/5000－6200轉(zhuǎn)
250牛米/1500-4500轉(zhuǎn)
7.8升
無
本田雅閣2.4L
135千瓦/6400轉(zhuǎn)
243牛米/3900轉(zhuǎn)
7.7升
無
因?yàn)镾TT在啟停時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)的聲音，消費(fèi)者總會(huì)擔(dān)心自動(dòng)啟停功能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命?！缎?qiáng)實(shí)驗(yàn)室》針對(duì)消費(fèi)者關(guān)心的這一問題也做出了解答。匹配STT的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)壽命高達(dá)30萬次，裝備有自動(dòng)啟停功能的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)還有適應(yīng)性改動(dòng)，頻繁啟動(dòng)亦不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命產(chǎn)生不良影響。
對(duì)比項(xiàng)目二：前懸架、后懸架
此次對(duì)比的四款車型當(dāng)中，德系車型大眾新邁騰和法系車型東風(fēng)標(biāo)致508前懸架均采用了價(jià)格較高的鑄鐵件麥弗遜式結(jié)構(gòu)，用料和成本幾乎一致，較兩款日系和韓系車型的鐵質(zhì)沖壓件結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)不是一般的好。
在后懸架方面，大眾新邁騰采用了鐵質(zhì)多連桿結(jié)構(gòu)，價(jià)格為4000元左右?，F(xiàn)代索納塔九代采用了鐵鋁復(fù)合多連桿結(jié)構(gòu)，價(jià)格為4500元左右。而排名第一的東風(fēng)標(biāo)致508則采用了價(jià)格昂貴的鐵鋁復(fù)合雙叉臂結(jié)構(gòu)價(jià)格為5500元左右，成本超出排名最后的本田雅閣九代兩倍有余。鐵鋁復(fù)合雙叉臂的結(jié)構(gòu)和用料，一般只出現(xiàn)在高檔豪華車上面，東風(fēng)標(biāo)致508在懸架方面的表現(xiàn)，確實(shí)讓人驚喜。
車型
前懸架結(jié)構(gòu)材質(zhì)
擺臂價(jià)格
后懸架結(jié)構(gòu)材質(zhì)
成本價(jià)格
東風(fēng)標(biāo)致508
鑄鐵件麥弗遜
750元
鐵鋁復(fù)合雙叉臂
5500元左右
大眾新邁騰
鑄鐵件麥弗遜
750元
鐵制多連桿
4000元左右
本田雅閣九代
鐵制雙層沖壓件麥弗遜
450元
鐵制簡易多連桿
2000元左右
現(xiàn)代索納塔九代
鐵制單層沖壓件麥弗遜
350元
鐵鋁復(fù)合多連桿
4500元左右
小結(jié):
身處風(fēng)口浪尖的中高級(jí)車市，想在這一領(lǐng)域獲得一席之地確實(shí)不太容易，作為東風(fēng)標(biāo)致品牌旗艦產(chǎn)品，東風(fēng)標(biāo)致508無論從產(chǎn)品品質(zhì)到用料材質(zhì)，都拿出了足夠的誠意奉獻(xiàn)給消費(fèi)者?！缎?qiáng)實(shí)驗(yàn)室》通過對(duì)主流中高級(jí)車型的理性分析對(duì)比，將508卓越的產(chǎn)品實(shí)力展現(xiàn)在大眾眼前。真金不怕火煉，品質(zhì)無懼爭辯，東風(fēng)標(biāo)致508再一次用實(shí)際行動(dòng)印證了高品質(zhì)產(chǎn)品的獨(dú)特魅力。