極氪副總裁曬車內(nèi)吃火鍋視頻，網(wǎng)友：偽需求

媒體10月13日消息，日前，極氪（ZK.US）副總裁楊大成在社交媒體上發(fā)布了在極氪MIX上吃火鍋的視頻，引發(fā)大量網(wǎng)友吐槽。

這并非車企首次整活營銷。此前智己汽車聯(lián)席CEO劉濤曾在車內(nèi)后排包餃子，今年年初的海報也是在智己LS7里涮火鍋。極石汽車創(chuàng)始人昌敬提出了車載馬桶的思路。創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生更是因保健式營銷頻頻引發(fā)爭議。

業(yè)內(nèi)人士向媒體指出，在極度內(nèi)卷的汽車行業(yè)，銷量與流量密切相關。如今“冰箱彩電大沙發(fā)”已經(jīng)成為智能汽車的標配，部分車企為博取流量，選擇在營銷上整活制造熱點，其中一些車企用力過猛甚至翻車。

視頻中，楊大成一行人180°旋轉(zhuǎn)了前排座椅，與后排面對面，還在可拓展桌板上擺放了一口鍋底、一盤毛肚、一份酥肉、一碟青菜，以及四個蘸料小碟。楊大成還強調(diào)車里空調(diào)效果好，感覺很涼爽。他還表示可以在車里打麻將。

楊大成在微博上給這段視頻配文寫道：“產(chǎn)品這種東西還是要聽用戶最真實的聲音，產(chǎn)品定義階段與用戶共創(chuàng)極氪MIX還是很到位的。”

對于這段宣傳視頻，很多網(wǎng)友吐槽表示吃火鍋、打麻將是汽車的偽需求，認為極氪的營銷方向錯誤。“我開了二十多萬公里的車了，沒有任何時候有在車里吃火鍋打麻將的欲望”“整個火鍋真沒必要，就火鍋的油煙和蒸汽，車子是一次性的啊”“一車火鍋味怎么去掉？急剎車咋辦?”

抖音網(wǎng)友吐槽

值得一提的是，宣傳視頻里的火鍋并未點火，鍋上沒有霧氣蒸騰。網(wǎng)友指出，極氪只是在擺造型，為了體現(xiàn)產(chǎn)品能力，沒場景硬搭建。

媒體注意到，今年4月的北京車展，極氪MIX迎來全球首秀，作為MPV車型，大空間是其一大賣點。為體現(xiàn)寬敞的座艙空間和多功能性，當時的宣傳中就提到了“可以秒變餐廳”“車里可以吃火鍋”。

楊大成同時還是極氪MIX的產(chǎn)品主理人，他的抖音賬號“試車手楊大成”從今年6月開始發(fā)布視頻，其中一半都是極氪MIX的宣傳內(nèi)容。

極氪MIX將于10月底正式上市，而年底還有數(shù)十款車型密集上市。要從這片“車海”中脫穎而出，楊大成9月23日宣布：“下周要去重慶……我們一起在車里吃火鍋。”此后他陸續(xù)發(fā)布了20條極氪MIX在重慶的相關視頻，包括該車在山路、盤龍立交和老城區(qū)行駛、狹窄山路掉頭、對開滑門賞景、車里釣魚、車內(nèi)吃火鍋等使用場景。 

2023年立冬，智己汽車開啟了一場直播活動。為了展示智己LS6的后排磁吸生態(tài)，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤在車內(nèi)包起了餃子，并在微博上發(fā)布了圖文。

“除夕堵高速一邊在車內(nèi)大彩電看春晚，一邊從冰箱去食材做餃子是吧”“上汽這些高管跟營銷，每天起來給研發(fā)的磕個頭不過分”……這一營銷手段受到廣泛質(zhì)疑，劉濤最終刪除了相關圖文。

智己汽車車內(nèi)包餃子 圖據(jù)微博

今年年初，智己汽車又發(fā)布了一張在車內(nèi)吃火鍋的海報。一名女模特手拿筷子坐在后排，面前擺放著九宮格火鍋，配文“這輛車，就是你的噱頭”，再次被網(wǎng)友質(zhì)疑“為了場景而場景的營銷”。

今年5月，極石汽車創(chuàng)始人昌敬聲稱，“車載馬桶馬上就要來了”。據(jù)介紹，該舉措是一種靈活應急解決方案，是一項真正滿足消費者用車需求的新舉措。4個多月后，昌敬發(fā)布了一段視頻顯示，車載馬桶其實是中島儲物盒收納了一個不大的馬桶圈，可以套一個塑料袋使用，還能放除臭和吸水凝膠。很多人指出這根本談不上創(chuàng)新設計，更像是在制造營銷話題。

極石汽車目前只有極石01一款在售車型，2023年8月才上市，今年前8個月的平均銷量只有407輛。“自帶一室一廳一廚”是其宣傳重點，有車尾餐廚系統(tǒng)，提供三檔飲用水、簡易廚房操作臺以及專屬餐廚電器工作區(qū)，今年還發(fā)布了釣魚套件，還將開發(fā)車載淋浴等配件。

創(chuàng)維汽車黃宏生多次在公開場合宣傳創(chuàng)維汽車的保健功效，頻頻遭到虛假宣傳的質(zhì)疑。他曾稱，開創(chuàng)維汽車壽命延長30年，每位車主都能享受百歲人生。今年北京車展期間，他表示創(chuàng)維電動車可以緩解高血壓、提高免疫力、消除習慣性腹瀉。

在2024亞布力企業(yè)家第二十屆夏季年會上，黃宏生表示：“從中醫(yī)的角度來講，車內(nèi)空間很小、氣體平衡，我每天中午在創(chuàng)維汽車內(nèi)午睡一小時，所有的亞健康問題全部消失。”

創(chuàng)維汽車成立于2019年，原名天美汽車。2023年，創(chuàng)維汽車的總銷量為1.86萬輛，2022年為2.19萬輛，公司未披露今年的銷量。第三方平臺數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，創(chuàng)維EV6、創(chuàng)維HT-i兩款車型在國內(nèi)的累計銷量不到1萬輛。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》，黃宏生9月25日表示，截至目前，創(chuàng)維汽車國內(nèi)外新車累計銷量為3萬多輛。

“車里吃火鍋、車載馬桶等場景雖然‘迷惑’，但能給消費者留下深刻印象。”汽車行業(yè)分析師劉昊告訴媒體，“目前智能汽車卷技術、卷配置、卷服務，快要卷無可卷。一些沒有品牌優(yōu)勢的車企劍走偏鋒，通過營銷某個場景來博流量，這種營銷存在用力過猛甚至翻車的風險。”

他指出，制造熱點營銷只是一時的策略，市場營銷還是應以消費者需求為導向，推出真正符合消費場景的產(chǎn)品。 

來源：紅星新聞記者 吳丹若