近日，“Z”字型斑馬線登上了微博熱搜，這種做法在杭州已經(jīng)推廣了一段時(shí)間了。什么是“Z”字型斑馬線？一起去看看。
什么是“Z”字型斑馬線
“Z”字型斑馬線，就是通過(guò)設(shè)置隔離設(shè)施，讓大家在斑馬線上的行進(jìn)軌跡由直線變?yōu)?ldquo;Z”字型。據(jù)了解，截至去年年底，杭州已有268個(gè)“Z”字型斑馬線，今年前兩個(gè)月，又增設(shè)了180余條，目前總數(shù)已達(dá)400余條。
為什么要設(shè)置“Z”字型斑馬線?
斑馬線前停車讓行已經(jīng)成為了杭州的一張金名片，但路段斑馬線前的事故時(shí)有發(fā)生，其中電動(dòng)自行車突然“躥出”情形是最常見(jiàn)的。
“Z”字型斑馬線的設(shè)置就是為了達(dá)到“繞起來(lái)、慢起來(lái)、看起來(lái)”的效果。
繞起來(lái)、慢起來(lái)
當(dāng)行人與非機(jī)動(dòng)車通過(guò)“Z”字型斑馬線時(shí)需要繞行，通過(guò)這個(gè)繞行讓行人和非機(jī)動(dòng)車的速度降下來(lái)。降下來(lái)的目的是為了減緩進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道的時(shí)間。讓機(jī)動(dòng)車能有更充裕的時(shí)間和空間，注意到需要橫穿道路的行人和非機(jī)動(dòng)車，同時(shí)也能有更充裕的時(shí)間去停車讓行。
看起來(lái)
在“Z”字型斑馬線上，行人和非機(jī)動(dòng)車在踏上機(jī)動(dòng)車道時(shí)，身體都是面向機(jī)動(dòng)車來(lái)車方向。通過(guò)這種方式強(qiáng)制行人和非機(jī)動(dòng)車去觀察道路通行情況，為橫穿機(jī)動(dòng)車道做好充分的預(yù)判，以保障自身通行的安全。
交警提醒：以后看到這樣的斑馬線一定要牢記“繞起來(lái)、慢起來(lái)、看起來(lái)”，莫要貪圖方便，辜負(fù)交警蜀黍的良苦用心。
除了“Z”字型斑馬線，近日，不少市民還發(fā)現(xiàn)杭州的道路上出現(xiàn)了一批有兩條“杠杠”新式停車位！這也是杭州交警推出的一項(xiàng)新舉措。
這個(gè)停車位與傳統(tǒng)的路面停車位相比，多了一塊由兩條“杠杠”分割出來(lái)的，寬度在30-50厘米的停車位開(kāi)門(mén)安全區(qū)，車位的寬度也由原來(lái)的2.5米壓縮成了2米。
這樣做為駕駛員開(kāi)門(mén)預(yù)留了一定的空間，即使突然開(kāi)門(mén)也能在一定程度上避免事故的發(fā)生。
另一個(gè)作用是引導(dǎo)車輛盡量靠邊停車，減少對(duì)道路車輛通行的影響。
這樣的設(shè)計(jì)在最大限度上減少了對(duì)道路資源的占用，又在有限的空間內(nèi)創(chuàng)造出了一個(gè)停車位開(kāi)門(mén)安全區(qū)。
一個(gè)停車位開(kāi)門(mén)安全區(qū)能有效減少開(kāi)門(mén)事故，但光靠一個(gè)停車未開(kāi)門(mén)安全區(qū)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，杭州交警還提醒司機(jī)朋友們需學(xué)會(huì)“荷式開(kāi)門(mén)法”。
荷蘭的駕駛員總是用距離車門(mén)較遠(yuǎn)的那只手開(kāi)車門(mén)，這是避免這種意外的最佳開(kāi)車門(mén)方法，也就是左駕用右手開(kāi)，右駕用左手開(kāi)，久而久之這種打開(kāi)車門(mén)的方式就被稱為“荷式開(kāi)門(mén)”。
最重要的要領(lǐng)就是使用遠(yuǎn)離車門(mén)的手去開(kāi)門(mén)，這個(gè)動(dòng)作可不是隨便做做的，當(dāng)你換成離車門(mén)較遠(yuǎn)的那只手開(kāi)門(mén)時(shí)，你的上半身會(huì)自然而然地轉(zhuǎn)動(dòng)，頭部和肩膀就會(huì)很自然地向外看。首先，眼睛會(huì)通過(guò)后視鏡觀察，然后轉(zhuǎn)身的時(shí)候向后看，這一個(gè)完整的動(dòng)作就能避免很多不必要的事故發(fā)生，無(wú)論后面來(lái)的是非機(jī)動(dòng)車還是機(jī)動(dòng)車。
道路措施與防御性駕駛的結(jié)合可使事故發(fā)生幾率大大降低！
來(lái)源：杭州發(fā)布