博瑞上市一年多，邁銳寶表示壓力很大
二月份雪佛蘭邁銳寶XL上市, 針對外觀、內(nèi)飾、動力等多方面進行了全面升級。以如此快的速度推出新車，業(yè)內(nèi)普遍認為這是雪佛蘭借推新品以期繼續(xù)搶奪市場份額的一大舉措。而吉利博瑞也即將在七月再次推出行政型，可以說是邁銳寶緊追不放的勁敵之一。究竟誰能夠更有實力爭奪市場份額呢？我們就挑選其中兩款價格相差甚微的邁銳寶XL 1.5T 雙離合銳享版與吉利博瑞1.8T旗艦型做個比較，看看究竟哪款車更勝一籌？
中西結(jié)合高顏值pk九代美系洋氣臉
先看顏值，邁銳寶XL和吉利博瑞兩款車各具特色。吉利博瑞由沃爾沃設計總監(jiān)彼得·霍布里親自操刀設計，東方韻味十足的家族式水滴漣漪進氣格柵想法十足，詮釋著吉利家族化的設計語言。快背式車身造型設計與車身線條完美融合，營造出時尚、動感的氛圍，體現(xiàn)出“大美中國車”的超高顏值。
邁銳寶XL家族式的雙層前進氣格柵相較老款更加扁平，前燈組也改為了平直的設計，進一步加寬了車頭的視覺效果。在前保險杠的兩側(cè)，裝配L形的LED日間行車燈，前保險杠下部的空氣套件也提升了一定的運動感，整車外觀上可以說有著脫胎換骨的變化。
再看身材，博瑞的長寬高分別為4956mm*1861mm*1513mm，軸距達到了2850mm。作為邁銳寶“加大碼”的邁銳寶XL，其車身整體尺寸為 4923mm*1854mm*1470mm，軸距為2829mm。可以看出，作為自主B級車，博瑞在體量上確實要比邁銳寶XL還顯得更大氣一些。
自主澎湃動力pk美系卓越品質(zhì)
我們再來看看兩款車的動力配置。吉利博瑞1.8T旗艦型搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為163馬力，峰值扭矩250牛·米，所匹配的變速箱都為6速手自一體變速器，在自主品牌體系里，這款B級車的動力配備已經(jīng)顯出了很大的誠意，盡管整車的體量大，在駕駛的動力表現(xiàn)上也可以輕松應對。
邁銳寶XL 搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率為170馬力，峰值扭矩252牛·米，加之整車質(zhì)量較老款邁銳寶來說輕量化了，在行駛的動力表現(xiàn)上也與其運動的外觀設計相得益彰。
國產(chǎn)中級車最豪華pk邁銳寶家族最誠意
在智能安全配置方面，博瑞已經(jīng)以配置豐富著稱，博瑞全系標配的大尺寸觸摸液晶顯示屏、G-link車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、三區(qū)自動空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)、副駕駛座椅老板鍵、后排座椅電動調(diào)節(jié)等，都給了這款B級車的高品質(zhì)感做了很好的實用注解。 另外，博瑞以沃爾沃基因注入為基點，為了實現(xiàn)更高的安全性能，將自適應巡航系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、胎壓監(jiān)測、360度全車影像功能、線道偏離警報系統(tǒng)等多位一體的輔助設備集成到車輛內(nèi)部，開創(chuàng)了自主品牌先河。值得一提的是，博瑞目前所搭載的全方位安全配置，被稱為“安全識別圈”，這可謂是吉利在造精品車品牌落地方面對整車安全配備的優(yōu)化整合。
而邁銳寶XL在科技配置方面，擁有全系標配56項配置，在安全系統(tǒng)上，全系標配博世第九代電子安全系統(tǒng)，更配備了10項主動安全智能科技，包括ACC自適應巡航、FCA前方碰撞預警+CMB碰撞緩解系統(tǒng)、LKA行道保持輔助+LDW車道偏離預警、PAEB前方行人偵測與剎車輔助、AHBA遠光燈自動控制、SBZA側(cè)盲區(qū)報警、RCTA后方交叉路口提醒，以及APA2第二代自動泊車輔助系統(tǒng)。
一邊是基于全新平臺打造的邁銳寶XL；另一邊是乘勝追擊不斷開辟新天地的吉利博瑞。兩款車在各個方面都顯示了各自對市場的十足誠意，尤其是國產(chǎn)品牌吉利博瑞在整車配備方面的品質(zhì)感已經(jīng)趕超同級合資車型。至于七月底吉利博瑞行政型上市后又會給市場帶來怎樣的風云變幻，想必到時將有更多的驚喜帶給消費者。