李先生是紹興一家科技公司的部門負責人，半個多月前，他和幾位同事請客戶吃飯，開的是公司的車，因為幾個人都喝了酒，就叫了滴滴代駕，最后車子出了問題，發(fā)動機需要大修。李先生覺得，代駕司機和滴滴平臺有責任。
酒后叫了代駕，三次熄火啟動導致車子面臨大修？
這輛奔騰轎車已經(jīng)在紹興袍江一家汽修廠停了十幾天，因為李先生和滴滴平臺一直沒有達成一致，發(fā)動機還沒有開始修。汽修廠負責人估計，車子出事應該跟發(fā)動機水箱溫度過高有關(guān)。
汽修廠負責人：“車子拖過來是10月30號，檢查出來是發(fā)動機高溫之后造成發(fā)動機沖缸，缸蓋變形，這個發(fā)動機要大修（維修費用要多少）一萬多，水溫過高才會造成這種，就是操作的一個問題。”
李先生：“整個公里數(shù)應該是22公里，開到17公里就是中山路的時候，車子第一次熄火，當時我們坐在車上，喝了酒、在休息，在路口司機第一次點火，又強行開了，在下一個紅綠燈的時候又熄火了，師傅又啟動了一次，第三次再熄火啟動以后，我們覺得不對勁了，同事小樊說，師傅你看一下，是不是水溫太高了，這個時候師傅意識到了，看了一下水溫表，他說是的，水溫很高，而且黃燈亮了。”
李先生說，當時他們讓代駕司機就近停車，具體位置是中山路和銀城路交叉口附近，李先生他們還到附近廁所接了幾瓶水、嘗試給發(fā)動機水箱降溫，但沒有什么作用，最后李先生讓代駕司機先走，他們把奔騰轎車鎖好，再想辦法回小區(qū)。
李先生：“那個地方很偏僻，說起來也很好笑，我們走了一個多小時，那個地方打不到車，走到另一個地方才打到車，搞到晚上十二點才回到家。”
李先生說第二天他就聯(lián)系了修車廠，10月30號車子才被拖走，又經(jīng)過一段時間的檢查，汽修廠這邊確定發(fā)動機要大修。李先生承認，直到11月10號、也就事發(fā)將近半個月后，他才向滴滴平臺投訴，事故專員的回答讓他很難接受。
滴滴出行事故專員：“我的意思是先定損，修修掉，至于責任不責任，叫保險公司先去定損，他們是專業(yè)的，這個東西后面都可以談的。”
李先生：“他的意思是必須先把車打開，再定責任，我是不同意的，因為這個事情是非常清楚的，由于司機的操作失誤導致車子現(xiàn)在受損這么嚴重。”
李先生希望，能跟滴滴平臺再溝通一下，把車子放在汽修廠已經(jīng)是他們公司退讓一步了。
李先生：“這個車差不多有十年了（里程數(shù)大概多少）十八萬公里（放在二手車市場能折多少錢）大概在一萬多塊錢（如果要換發(fā)動機，花費要多少）如果找4S店會很貴，我們考慮到這個車殘值確實不是很高，對方維修成本可能會很高，所以我們選擇在汽修廠修一下。”
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代駕司機否認了三次熄火啟動，“滴滴出行”：希望客戶走流程 以便后續(xù)定責
當事的代駕司機表示車子沒有發(fā)生三次熄火。
當事代駕司機：“熄火就一次（李先生：我聽他們說不止一次）沒有，就一次（而且讓你查看水溫高也是車上乘客講的）這是我自己跟他們說的，這個不能撒謊的。”
李先生：“我可以確定的是不止一次（熄火），兩次到三次 ，是我們坐在副駕駛的同事主動提出來，問司機，您看一下水溫是不是太高了。”
接到反映的情況后，滴滴出行公眾溝通部方面回復，他們會跟李先生再做溝通，但代駕司機的說法和李先生他們的描述確實不一樣。
滴滴出行公眾溝通部 管經(jīng)理：“這個司機師傅表示，當時在代駕服務過程當中，車輛確實出現(xiàn)了一次熄火的情況，這個時候車內(nèi)三位客人讓他繼續(xù)開，又開了八百米，儀表盤上出現(xiàn)了水溫異常的標志，司機表示肯定不能再開了，我們也是希望客戶能夠接受相關(guān)流程，接受保險公司定損理賠的流程，以便進一步定責和后續(xù)賠付。”