哈嘍各位小伙伴們，大家好??！
我最近就在想：如果一直拉著手剎開車，車會怎么樣？
那些開著開機(jī)械手剎or腳剎車型的小伙伴，你們有沒有忘了放下的時(shí)候？(帶有AUTOHOLD的電子手剎的小伙伴可以無視了~)
前兩天從商場地庫出來時(shí)，停車交錢時(shí)正好在坡道上，習(xí)慣性地拉起手剎、摘空擋，伸手交錢；抬桿后，掛擋、抬離合、給油走人....
但上坡時(shí)明顯感覺車子比平時(shí)“沒勁兒”，what ？！以前1擋，油門1/3就妥兒妥兒的；這回踩到了2/3才能達(dá)到平時(shí)的速度.....
出了地庫，車子還是沒勁兒，想達(dá)到平時(shí)的速度，油門就得比平時(shí)踩得深~后來發(fā)現(xiàn)，原來是手剎一直沒放，真是尷了個(gè)尬~
“動力下降”，油耗增加
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拉著手剎開車，并不會真的讓發(fā)動機(jī)動力下降，只不過是相當(dāng)于“踩著剎車給油”一樣，發(fā)動機(jī)還是輸出平時(shí)那么大的勁兒，但剎車卻沒松，自然就感覺發(fā)動機(jī)沒勁兒了~
為了獲得跟平時(shí)一樣的速度，不知情的你，肯定會深踩油門，速度是提高了一些，但油耗肯定也會增加不少。
磨損剎車片，導(dǎo)致剎車失靈
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這種情況更多的是出現(xiàn)在后輪使用鼓剎的車型，不過，目前在售的家用車里已經(jīng)很少有用鼓剎的車型了~
大多數(shù)機(jī)械手剎都是采用一根拉線連接到后輪鼓剎上，后輪盤剎車型帶有獨(dú)立的鼓剎就是專門給手剎使用的，拉起手剎的時(shí)候，拉線就會帶動后輪鼓剎，原理跟踩剎車差不多，但效果要差很多。
試想一下，踩著剎車，您還繼續(xù)給油讓車子跑到正常速度，對剎車的磨損肯定會非常嚴(yán)重，時(shí)間長了，對于鼓剎車型是個(gè)潛在危險(xiǎn)，嚴(yán)重了還會有失靈的危險(xiǎn)。
降低手剎制動效果
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長時(shí)間拉著手剎，手剎拉線會持續(xù)處于一個(gè)緊繃的狀態(tài)，這時(shí)候如果咱們再猛給油，就會增加拉線的負(fù)擔(dān)，就好比一跟沒有了彈力的皮筋兒，時(shí)間長了，手剎拉線也就會變松，進(jìn)而導(dǎo)致影響手剎的制動效果，嚴(yán)重的話，失靈也是有可能的~
好啦，所以小伙伴們開車一定要記得放手剎喲~
來源：汽車洋蔥圈