看到版內(nèi)的網(wǎng)友發(fā)帖》》》年檢 》》》20.7.1起年檢費用允許自由定價，這一天終于來了。
其實這也不算是新鮮事了，早在2019年5月14日，國家發(fā)改委就發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步清理規(guī)范政府定價經(jīng)營服務(wù)性收費的通知》，其中明確，放開機(jī)動車檢測類收費項目。
我要說的大家心里肯定也清楚，上面在這個節(jié)骨眼上放開年檢費用到底是為了什么？一句話，為了經(jīng)濟(jì)。具體就不多說了怕被刪帖，懂的都懂。
回到正題，有很多車主可能看到這里還不知道開放年檢費用允許自由定價對我們車主意味著什么，以為開放市場定價會讓各大檢測站良性競爭，咱們車主年檢的價格會越來越低，現(xiàn)在280一次，以后180甚至80一次，畢竟沒有了統(tǒng)一定價，各大監(jiān)測站或許會進(jìn)行價格戰(zhàn)。
如果你是這樣想的話，我只有說你太naive了。這里就引用白大升的評論吧“當(dāng)年放開了藥品限價，結(jié)果我現(xiàn)在連藥店都不敢去了，買個感冒藥就是300+”，原話，未做任何更改。
你不檢測時是強(qiáng)制行為，檢測時是市場行為，強(qiáng)制時290一次，市場時690一次，數(shù)字只是舉例并不是實際價格，我想表達(dá)的是只要是強(qiáng)制檢測，那么，越放開價格越高，手續(xù)會越繁瑣，車主負(fù)擔(dān)也就會越重！如果強(qiáng)制檢測不取消，放開價格帶來的后果就是年檢費用普遍上漲。
雖說是為了刺激經(jīng)濟(jì)，但我還是沒想明白，你說到底圖什么？這樣下去不是越來越亂了嗎？到頭來苦的都是我們這些小老百姓，但是取消年檢又不切實際，一旦取消了，就怕有極端的車主不在乎車況出事故連累無辜的人。所以我們到底需要什么樣的年檢制度？什么樣的年檢制度才能讓廣大人民群眾受益呢？我暫時還沒想到，你們有什么好的想法嗎？咱們評論區(qū)聊聊唄。