今日無事，講講我的購買馬自達(dá)CX-4過程。2005年12月購入飛度1.5自動CVT一輛，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)開了將近11年，基本都是LP在開，就買個菜，11年，行駛里程才72000，原來是藍(lán)色，2014年還全車改成紅色，花了將近6000塊（現(xiàn)在看，簡直是錢多燒的，但LP的命令，不得不從啊）。飛度的質(zhì)量確實沒話說，11年，就換過一個燈泡，其他沒有任何毛病，怠速時，發(fā)動機(jī)幾乎沒有任何聲音，本田的發(fā)動機(jī)和質(zhì)量管控不得不服。飛度其實繼續(xù)開沒有任何問題，但9月的某一天，換車計劃突然提上日程（原因很簡單，就是周圍好幾個認(rèn)識的人都換車了，LP幾次回來說，人家碰到她，都要說一句：你怎么還在開小飛度啊!），接下來就是看車選車了。
期間杭州各4S店逛了個遍，發(fā)現(xiàn)換車是個很頭疼的事情，和11年前相比，現(xiàn)在的車市選擇似乎很多，但一圈下來，又發(fā)現(xiàn)好像沒車可選。我們選車的標(biāo)準(zhǔn)就8個字：揚長避短，價格合適。所謂揚長避短，對照標(biāo)準(zhǔn)就是飛度，飛度的長處就是質(zhì)量穩(wěn)定可靠，不要操心，短處就是避震硬，開起來感覺單薄，另外價格不要超過20W。對了，還有一點，就是外觀要好看，好看的標(biāo)準(zhǔn)最簡單，那就是LP覺得好看那就是好看！不好看一切免談！就這好看一條，20W以下的三廂車就基本都排除了（唯一感興趣的東本10代思域，4S店一問，尼瑪，要加價1W提車，就此ByeBye了），剩下的重點看過且試駕過的廣本繽智，東本XRV，長馬CX-5，一馬CX-4，繽智和XRV可靠性應(yīng)該說不用擔(dān)心，但坐了幾次，總感覺有點飛度的感覺，比飛度好點，但似乎好的有限，我的感覺，乘坐的避震感覺，XRV比繽智好點，所以，所謂XRV是本田特供中國也不是件壞事。
本田原來是我們的首選，我現(xiàn)在自己開的車就是CRV，質(zhì)量也不錯，廣本東本都可以，馬自達(dá)本來不在選擇范圍了，但有一次發(fā)現(xiàn)石祥路東本4S店隔壁就是一馬4S店，無事溜達(dá)過去就看見了-4，LP一眼就看中了，我只能說，顏值很重要。試駕了一下，我LP開，我坐后面，說實話，第一次試駕，沒啥感覺，我坐后面，就是個坐轎車的感覺，試駕完了問了下價格，一分不優(yōu)惠，于是我們就呵呵了�；丶液箨P(guān)注了下馬自達(dá)，才知道馬自達(dá)有一馬和長馬之分，除了裝配質(zhì)量，網(wǎng)上評價還可以，于是也開始留意馬自達(dá)了。又是一日，逛完古墩路廣本4S店發(fā)現(xiàn)隔壁是長馬4S，進(jìn)去溜達(dá)一圈，試駕了昂科賽拉和CX-5。長話短說，經(jīng)過幾次試駕后，我們決定買CX-5，當(dāng)時，4S店優(yōu)惠2.2W，實際是優(yōu)惠1.6W現(xiàn)金，送6K禮包，舊車置換補(bǔ)貼6K。我自己開CRV，又選一輛城市SUV確實有點奇怪，但LP的選擇，誰開誰做主唄。
但最后我們買了-4，沒買-5，原因就是我的飛度置換價，長馬出的價太離譜了。杭州是限牌城市，限牌對二手車價格影響很大。我網(wǎng)上搜索了下，和我同年份，相近車況的飛度，不限牌城市輕松3W5以上，而杭州大概就2W出頭，而長馬4S店看了車以后，給了個1W1的回收價！說實話，聽到這個價，我立馬跳起來說，網(wǎng)上可不是這個價。然后4S點回收的就一頓忽悠，說什么網(wǎng)上價格不準(zhǔn)云云，最后我們都被忽悠暈了，然后說，+6000置換補(bǔ)貼，2W就成交（也就是舊車折價1W4），而4S店死咬1W1不肯加，于是乎一拍兩散。尼瑪，后來才知道，差點上了4兒子的當(dāng)。不過，后來回頭想想，長馬4S店也奇怪，如果以1W4收了我的車，二手市場這車輕松賣2W以上，轉(zhuǎn)手它就可以賺不少，幾乎到手錢不賺，也許是想吃定我們，想賺更多吧。
買-4的過程就簡單多了，飛度開到一馬4S店，負(fù)責(zé)置換的看了下車，我開價2W1，直接就OK了，+4000補(bǔ)貼，實際賣了2W5（后來我LP說開價低了，估計是前面被長馬4S店的開價打擊了），新車合同和舊車回收合同一起簽了，新車2.0品味藍(lán)，全款一分不優(yōu)惠，送10桶機(jī)油，送了些榨汁機(jī)等小禮品，最后價格是：車價是16.98W減置換舊車的2.1W，保險和裝潢4S沒有強(qiáng)制，我圖簡單，直接店里上了保險，第三者100W，算上交強(qiáng)險和車船稅，一共6K7，另外定了4K2裝潢（全車3M膜，后視鏡加熱，行車記錄儀，行李架和圈絲腳墊，有點坑，但圖個省心），加上1W4購置稅，減廠家4000置換補(bǔ)貼，最后算下了，落地17W多一點。4S店效率還挺高，我舊車給4S店到新車上好牌，一共7天全部搞定（從另一個角度也說明飛度真的好賣）。
CX-4到現(xiàn)在開了半個月，基本LP在開，我開了幾次，外觀，內(nèi)飾，操控，動力都沒問題，但長期穩(wěn)定性如何，現(xiàn)在還不好說，到目前為止，應(yīng)該說相當(dāng)滿意。每次行駛在高架上，都有深踩一腳油門的沖動，聽聽Zoom~Zoom的聲浪，也是種樂趣。
