我們從浙江交通集團、杭州市交投集團等相關(guān)單位了解到，22日下午，杭州繞城高速西復(fù)線、建金高速、千黃高速淳安段等杭州境內(nèi)的多條高速公路將同步開通，杭州不僅將進入“二繞時代”，建德、淳安等縣市的高速公路網(wǎng)絡(luò)將進一步拓展完善，市民出行將更加快捷便利。
繞城高速西復(fù)線是杭州二繞的重要組成部分；
建金高速串起了建德與金華；
千黃高速淳安段可以讓杭州主城區(qū)的市民更快速地到達千島湖景區(qū)。
每一條高速公路都和市民生活息息相關(guān)。
高速出入口設(shè)在哪里？可與哪些高速公路連接？這些都是市民對于新高速公路非常關(guān)心的問題，今天我們對這三條高速互通分布等信息進行盤點，為大家的出行作參考，并展望這些新高速公路，為我們的生活和杭州這座城市帶來的改變。
二繞德清至諸暨段
未來科技城、富陽等地可方便進出
作為杭州二繞的西半環(huán)和北半環(huán)，繞城高速西復(fù)線由湖州段、杭紹段組成，是國家“十三五”期間重點建設(shè)項目，是國家高速公路網(wǎng)和杭州都市經(jīng)濟圈環(huán)線的重要組成部分，也是2022杭州亞運會的配套工程。（早前報道《杭州二繞德清至諸暨段明天開通！途經(jīng)未來科技城、富陽、莫干山，可銜接杭新景、杭金衢和杭徽高速，開車還會更平穩(wěn)！》）
它是浙江省單體投資最大的高速公路項目，全長149公里，主線按雙向六車道高速公路標準設(shè)計，設(shè)計時速100公里/小時。
整條繞城高速西復(fù)線共設(shè)置了16處互通，開通后將方便德清城區(qū)、莫干山、余杭徑山、未來科技城、富陽城區(qū)、蕭山南部和諸暨等地市民快速出入高速。
其中，杭州境內(nèi)設(shè)置了瓶窯西、老余杭北、老余杭西、富陽北（銀湖）、富陽西（富春）、鹿山、富陽南（大源）和樓塔互通。
瓶窯西互通位于余杭區(qū)瓶窯鎮(zhèn)附近，老余杭北、老余杭西互通位于未來科技城附近，富陽北（銀湖）、富陽西（富春）、鹿山、富陽南（大源）位于富陽區(qū)，樓塔則屬蕭山境內(nèi)。
紹興境內(nèi)路段，繞城高速西復(fù)線設(shè)置了應(yīng)店街互通，湖州境內(nèi)路段，設(shè)置了新市西、鐘管、乾元、莫干山高新區(qū)、阜溪、莫干山、舞陽互通，前往莫干山景區(qū)，可在莫干山互通駛出高速，前往德清城區(qū)，從莫干山高新區(qū)互通出入會比較方便。
從德清至諸暨的6處樞紐
銜接杭新景、杭徽、杭長等高速
今天下午開通的二繞德清至諸暨路段，設(shè)有6處樞紐，分別是新市樞紐、武康樞紐、徑山樞紐、汪家埠樞紐、中埠樞紐和直埠樞紐。
新市樞紐將二繞與練杭高速銜接；
武康樞紐銜接杭寧高速；
徑山樞紐銜接杭長高速；
汪家埠樞紐銜接杭徽高速；
中埠樞紐銜接杭新景高速；
直埠樞紐銜接杭金衢高速。
汪家埠樞紐將極大便利臨安與蕭山機場、紹興、金華、湖州、上海等地的往來互通。位于諸暨姚江鎮(zhèn)的直埠樞紐還是一處復(fù)合型樞紐，二繞西線、諸永高速分別與杭金衢高速相交于此。
新的高速路網(wǎng)格局形成后，更多原本走杭州繞城高速的過境車流，將分流至二繞通行。杭州繞城高速以及杭寧、杭新景、杭徽、杭長等高速公路接近杭州城區(qū)路段目前的擁堵情況，有望得到緩解。
“考慮到繞城高速西復(fù)線通車后，會分流很多原本途經(jīng)杭州繞城高速的過境車流，繞城西復(fù)線全線瀝青面層厚度從18厘米提升至20厘米，這是浙江首條提升瀝青面層厚度的高速。”
繞城高速西復(fù)線湖州段副指揮方銳介紹，加厚路面瀝青層之后，能提高高速路面的承載能力，保證重車荷載下，路面的耐久度可以更強，使用壽命可以更長，路面平整度也比國家標準要求高，從而市民駕車和乘車都變得更為平穩(wěn)舒適。
進入“二繞時代”的杭州，以杭州城區(qū)為核心的放射形高速公路路網(wǎng)格局將會發(fā)生改變。
包括練杭、杭寧、杭長、杭徽、杭新景、杭金衢、諸永等多條高速在內(nèi)，都將被串在一起，在杭州外圍地區(qū)形成一個新的核心，并以此向外輻射，在杭州都市圈構(gòu)成新的“放射-環(huán)線”高速路網(wǎng)格局。
杭州都市圈是長江三角洲的組成部分，是打造長三角世界級城市群的支撐所在。作為一條助推長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的“黃金通道”，杭州二繞是杭州都市圈“一小時交通圈”的重要動脈。
杭州二繞建立起杭州周邊各地的快速通道，加強了杭州與湖州、紹興等地的交通合作，以都市圈同城化促進長三角區(qū)域一體化。
從建德去金華
不用再繞道杭金衢高速
今天下午開通的另一條高速公路是連接建德與金華的建金高速，線路起自建德市楊村橋鎮(zhèn)北，終于金華金東區(qū)二仙橋東，全長58.09公里，雙向四車道，設(shè)計時速100公里。
建金高速在楊村橋樞紐與杭新景高速相銜接，從楊村橋樞紐引出后，一路向南延伸，在建德市梅城鎮(zhèn)附近設(shè)梅城互通，來往嚴州府城、富春江七里揚帆景區(qū)的車輛可以在這里上下高速。
過了梅城互通，是建德市大洋鎮(zhèn)附近的大洋互通，之后高速出杭州市域，進入金華市境內(nèi)，在蘭溪境內(nèi)設(shè)大丘田互通、馬澗互通，最終與杭金衢高速、金麗溫高速相銜接。
過去，很多建德市民前往金華，會選擇先走高速向南至龍游附近，繞道杭金衢高速到達。建金高速開通，從建德去金華不用再繞道杭金衢高速，可以通過建金高速直接到達，杭州主城區(qū)市民若前往金華，也可以選擇通過杭新景高速轉(zhuǎn)至建金高速通行，相比直接走杭金衢高速，這樣的走法或能避開高峰時較為擁堵部分路段。
建金高速沿線還有眾多新安江、富春江等風景名勝區(qū)和嚴州古城等擁有深厚歷史文化底蘊的古村古鎮(zhèn)，它的建成將有助于千島湖、新安江與金華地區(qū)的山水旅游資源串成浙西南山水旅游黃金路線。
長深高速將全線貫通
杭州出發(fā)一條高速直通深圳
建金高速不僅連接了杭新景高速、杭金衢高速和金麗溫高速三大浙江省內(nèi)的交通干線，更意味著長深高速公路將全線貫通。
長深高速是連接吉林省長春市和廣東省深圳市的高速公路，途經(jīng)吉林、內(nèi)蒙古、遼寧、河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、廣東11個省、直轄市。
沿線經(jīng)過長春、雙遼、康平、彰武、阜新、北票、朝陽、凌源、承德、唐山、天津、黃驊、濱州、東營、青州、臨朐、臨沂、連云港、灌云、灌南、漣水、淮安、天長、南京、溧陽、宜興、湖州、杭州、金華、麗水、南平、三明、龍巖、梅州、龍川、河源、惠州、深圳等城市。
我們平時所說的杭新景高速，其實是杭州段叫法，它的正式名稱為“長深高速”。此前由于建金高速這一段尚未通車，長深高速就成了一條不完整的高速公路。建金高速也成為長深高速全線的收官路段。
建金高速通車，從杭州出發(fā)，就可以沿著長深高速一路南下，一條高速直通深圳。
綜合多個地圖App數(shù)據(jù)預(yù)測，通過長深高速，從杭州出發(fā)，去深圳的駕車耗時，在14個小時左右。
待臨建高速和建金高速全部建成之后，將串起臨安、桐廬、建德、蘭溪、金華等地，在杭州都市圈外圍、浙中西南地區(qū)、安徽東南地區(qū)和江蘇省西部之間，形成一條“高速大通道”。
這既加強了長三角對周邊地區(qū)的經(jīng)濟輻射，也對沿線區(qū)域旅游資源的開發(fā)、提升區(qū)域交通服務(wù)能力具有重要意義。
車在路上走，人在畫中游的體驗
走千黃高速就能享受
沿著杭新景高速向南，過了與建金高速銜接的楊村橋樞紐，就是新安江樞紐，可以通往杭新景高速千島湖支線。過去，高速公路到原千島湖收費站就結(jié)束了，就像一條“斷頭路”。
今天下午通車的千黃高速淳安段，將打通這條高速“斷頭路”。
千黃高速東端與杭新景高速千島湖支線相接，一路經(jīng)過淳安縣千島湖鎮(zhèn)、宋村鄉(xiāng)和威坪鎮(zhèn)等地，再進入安徽境內(nèi)，淳安段全長51.42公里，按雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計行車速度為80公里/小時。
杭新景高速千島湖支線開通后，讓淳安縣進入“高速時代”，但高速公路途經(jīng)的地區(qū)僅有縣城千島湖鎮(zhèn)及周邊一帶，還有多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)未能被高速公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋，其中不乏威坪等中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
千黃高速淳安段東西向橫貫淳安境內(nèi)，設(shè)青溪、千島湖、汪宅、宋村和威坪互通。
青溪互通位于原杭新景高速千島湖支線千島湖收費站附近，千島湖互通位于千島湖鎮(zhèn)北部，汪宅互通位于左口鄉(xiāng)附近，宋村互通位于宋村鄉(xiāng)附近，威坪互通則位于威坪鎮(zhèn)附近。
威坪、宋村等過去交通相對不便的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，將進入“高速時代”，融入四通八達的全國高速公路路網(wǎng)。
行駛在千黃高速上，千島湖的湖光山色從車窗外掠過，壯闊的湖面盡收眼底。
杭州市交通運輸局重點工程辦公室工程師呂浩介紹，千黃高速最大特點就是靠近千島湖景區(qū)，設(shè)計線位盡量靠近千島湖，但又避免進入千島湖核心風景區(qū)。
項目建設(shè)中基于融合度的景觀設(shè)計理念，開展了路域旅游景觀保護、觀景臺創(chuàng)建以及旅游指引設(shè)施專項設(shè)計，致力于為駕駛?cè)颂峁?ldquo;車在路上走，人在畫中游”的駕駛體驗。
從新千島湖收費站去淳安城區(qū)
預(yù)計可節(jié)省15至20分鐘
需要提醒大家的是，千黃高速淳安段開通后，原位于淳安城區(qū)東部青溪新城內(nèi)的原千島湖收費站將變?yōu)榍嘞召M站，新千島湖收費站位于淳安城區(qū)北部，緊鄰千島湖大道。
從新千島湖收費站駛出高速，經(jīng)千島湖大道駕車行駛至淳安城區(qū)的耗時在10分鐘左右。
相較于原千島湖收費站，新千島湖收費站駕車至淳安城區(qū)的行車耗時預(yù)計可節(jié)省15至20分鐘，拉近了淳安城區(qū)與高速路網(wǎng)的距離。
千黃高速淳安段的開通不僅為淳安打通一條連接安徽的快速公路通道，結(jié)束淳安沒有跨境高速公路的歷史，對溝通杭州和黃山兩地的往來有著重要作用，對落實城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，促進浙江海洋經(jīng)濟向浙江西部及內(nèi)陸省份的輻射具有重要深遠意義。
千黃高速淳安段和安徽段全部建成通車后，將和杭新景高速、杭徽高速形成一個三角形環(huán)線，連接起杭州、建德、淳安、黃山等城市，串起了西湖、千島湖和黃山3個5A級國家風景名勝區(qū)。一個橫跨浙皖兩省的黃金旅游環(huán)線正在形成。
從杭州市區(qū)出發(fā)，3小時即可經(jīng)千黃高速抵達黃山，可以帶給市民游客“上午西湖賞景、中午吃千島湖魚頭、下午游徽派宏村”的出行體驗。
二繞讓德清、諸暨
更加強化“杭州”的概念
高速公路的開通，不僅方便了市民的出行，更影響著沿線城市和樓市的發(fā)展。
以杭州北面的德清縣為例，杭州二繞東西向橫貫其中，經(jīng)過了德清城區(qū)、莫干山、乾元等多個地區(qū)，拉近了這些地區(qū)與杭州的距離。
德清縣交通局局長楊劍煒說：“二繞為德清新增了一個去往杭州的通道，加速德清接滬融杭、融入長三角一體化的步伐，有力助推提升客流效益，實現(xiàn)房地產(chǎn)、交通運輸與旅游融合發(fā)展，促進同城化發(fā)展。”
在德清樓盤天安云谷從事銷售工作的小劉說：“我們樓盤在德清城東，離德清高鐵站很近，離二繞也不遠，坐高鐵和走高速到我們這里都很方便，所以我們的目標客群并不僅限于德清本地的購房者，而是希望能夠吸引整個杭州都市圈的市民。”
小劉告訴我們，德清非常重視融杭，很早就有往來杭州市中心的公交車，也推出了和杭州互聯(lián)互通的交通卡，在杭州生活和學(xué)習的德清人非常多，來德清旅游、置業(yè)的杭州人也不少。
“德清城區(qū)就在杭州二繞以內(nèi)，這會讓更多德清人體會到杭州都市圈的發(fā)展紅利，也拉近了德清人與杭州的心理距離，更多的杭州人也將發(fā)現(xiàn)德清的優(yōu)勢，我們的房子也會更好賣。”小劉說。
位于杭州南面，諸暨市西二環(huán)路旁的恒大濱江御府，一位銷售人員還曾向購房者這樣介紹：“我們樓盤不僅在諸暨的二環(huán)路旁，以后還在杭州的二繞旁，非常方便。”
透明售房網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年第三季度德清縣新房成交均價為16149元/平方米，按區(qū)域劃分后，舞陽街道、武康街道和莫干山鎮(zhèn)為成交均價排名前三的板塊，舞陽街道、阜溪街道和武康街道則是成交量排名前三的板塊。
這些德清樓市的熱門板塊，均位于二繞沿線，購房者對于二繞的期待之情，促進著這些區(qū)域的樓市發(fā)展。
諸暨的新房均價和德清較為接近，據(jù)中指研究院數(shù)據(jù)顯示，2020年第三季度諸暨新房成交均價為15303元/平方米，相比同處二繞沿線的臨安、富陽等地，德清、諸暨兩地近期的新房均價具有一定的優(yōu)勢。
建金高速由于不經(jīng)過建德城區(qū)，其對于樓市的促進效應(yīng)主要體現(xiàn)在建德的梅城和蘭溪城區(qū)等地，千黃高速淳安段則進一步增強了淳安城區(qū)的交通輻射力，待千黃高速安徽段建成通車后，其樓市輻射力有望循著高速公路擴展至安徽境內(nèi)。
來源：都市快報
