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更新于2024-02-06 23:01:30 IP歸屬地:浙江
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在睡夢里隱約聽到細(xì)細(xì)的雨聲,拉開窗簾透過微微的光
果不其然,昨天的預(yù)感成真,雨勢未消反而更飄搖些
這下是真的“水逆”

其實下雨倒也還好,前面這10天咬著牙也就這么過來了,問題是查了app 后發(fā)現(xiàn)連續(xù)降雨導(dǎo)致蘇花公路管制,目前管制路段除工作人員車輛和公務(wù)車(如消防車、警備車、救護車等等)外,其余車輛一律禁止進入,這一下子就打亂了我的計劃。
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

『清水?dāng)嘌隆,一條很窄的公路,連續(xù)的隧道,來回都有對過的卡車,一面是陡峭的山,一面是懸崖邊的大海。在這條路上騎行,你不得不和司機們建立一種相互的信任關(guān)系,你相信他不會貼得太近掛到你,他相信你這小子會規(guī)規(guī)矩矩不亂動

可以說作為騎行愛好者,到了花蓮不去看一眼是真的遺憾。電話聯(lián)系了車公所,再次確認(rèn)了無法通行只好死心,罷了,這一天就在花蓮里逛一逛,晚上坐一趟列車直達宜蘭

丟下手機休息了一會,便開始在花蓮市區(qū)閑逛。

臺灣有個很神奇的事,不大的島上各個地方的特色都保持的很好,都有自己獨特的當(dāng)?shù)匚幕兔朗,夜市里或者美食街也是各有各的精彩,之前提到的臺東藍(lán)蜻蜓炸雞,還有花蓮的炸蛋蔥油餅都是這樣。

炸蛋蔥油餅有兩家,一家黃車一家藍(lán)車,都號稱是最正宗炸蛋蔥油餅,也都在一個小巷子里,每天十一點左右開門,賣完就沒了,一般下午兩三點就收攤,到現(xiàn)場一看,藍(lán)車只排10分鐘,黃車排了1小時。個人觀察覺得黃車的醬料更夠味,味道也比較香。今天我也不急了,再說我從杭州來,杭州人最喜歡排隊了 ??? (PД`q。)·
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

雖然一小時的等待相當(dāng)漫長,但是坐在旁邊的等待區(qū),聽店員工作抱怨還有講干話,笑果十足。抱怨內(nèi)容像是:剛剛客人要求加辣的裝同一袋,其他隨便裝,既然說隨便裝我等一下就隨便亂塞。就像之前抖音爆火的臺灣買珍珠奶茶店員和顧客互嗆一樣。諸如此類的負(fù)能量爆發(fā)越聽越好笑。不過不用擔(dān)心,這些是他們嘴巴說說,看了還是會服務(wù)周到,把蔥油餅裝好的。

超香外皮,里面夾一顆誘人半熟蛋,
外皮薄而酥脆是一大特色,

有點可惜的是當(dāng)天覺得蔥味可以更明顯一點。

太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】
▲雨后的花蓮

順路就去了附近的吉安慶修園,我嚴(yán)重懷疑花蓮是當(dāng)初逃臺的江西老兵的安置地,不光是江西也有個吉安,在寺廟附近還有條南昌路
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

據(jù)說吉安的慶修院是全臺保存最完整的日本寺院,院內(nèi)從佛堂到庭院,無論整體氛圍或小細(xì)節(jié)都充滿濃濃日式風(fēng)情,也因此成為花蓮熱門的打卡景點
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

寺院里少不了賣御守的地方,御守都設(shè)計得很好看,當(dāng)時買了一個回去。同時也可以抽簽,試試手氣,看看運勢。

“光明真言百萬遍”石碑聽說以前病人會來此祈求驅(qū)除病痛。
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

許多角落都觀察的到日本傳統(tǒng)元素,環(huán)境清幽,也讓人仿佛穿越時空
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

逛完已經(jīng)接近下午 5 點,這個時候回酒店拿了裝備就直接打車去花蓮火車站了,打算買完票就去附近填個肚子候車了

能買到去宜蘭的只有晚上 8 點的普鐵,不過臺鐵很棒的一點就是有單車車廂,可以直接提車過站,也沒有安檢,和車站工作人員確認(rèn)后,我看時間還早,把車一鎖打算先去附近的必吃榜看看

盧記鹵味
有賣鹵味也有賣雞排,位在花蓮車站后站,餐點相當(dāng)多樣,算是個全能宵夜店。
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】
炸物表現(xiàn)的中間偏上,加上獨門沾醬讓人一口接一口停不下來。
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

重點是份量蠻多的,還附上不少九層塔,可以吃的非常過癮。

光吃點炸貨就總覺得還是少點什么,如果有口熱米飯那就完美了,剛好出門就是著名的鐵路便當(dāng),只要 80 臺幣就是滿滿一份
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】
開盒有驚喜~~~嗎?

吃完已經(jīng)天黑了,在候車室里邊刷手機邊喝可樂冰,可以說難得這個星期以來的閑暇
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

▲自行車車廂

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勛章
發(fā)表于2024-02-04 22:25:03 IP歸屬地:浙江

在這13天騎行路程中,最難忘的是從宜蘭回臺北的路上,遇上下雨和臺風(fēng),更因為是沿著海岸線,風(fēng)吹的單車都搖晃起來,當(dāng)時覺得危險,不想冒險,有打算干脆直接坐火車回臺北,后來還是想著環(huán)島不要讓自己再有遺憾,因此就繼續(xù)前行。

雖然很辛苦,但是之后和車友吹牛還是很爽的:“80多公里路程,一直在淋雨,又是逆風(fēng),速度沒法太快,耗費12小時才順利抵達臺北,是一次難得體驗。”

晃晃悠悠坐著普悠瑪號到了幾米的故鄉(xiāng)-宜蘭
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

火車站的站房很漂亮,是一頭長頸鹿。

出火車站左轉(zhuǎn)100米就是幾米廣場,兼有市民廣場和旅游廣場的功能。
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

廣場外圍是以繪本《向左走,向右走》為藍(lán)本的雕像。
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

“城市的天空越來越看不到星星了。昨夜一群在街上鬧事的人打破了魚缸。我們發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)來不及了,他蹲在街邊,臉色蒼白地傷心哭泣。

走吧!我們離開這個城市。”


就地解決下早餐問題,隨便選了家—金澤鹵肉飯太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

兩個字:便宜
四個字:便宜大碗
六個字:便宜大碗好吃

這個鹵肉飯是小碗…大碗真的巨大…

120臺幣!劃算下來只要24塊人民幣,這是我在臺灣吃的性價比最高的一頓!

出城以后就開始漫長的爬坡路,由于臺灣的地形特殊,臺北地區(qū)是北島唯一的大平原地區(qū),意味著需要翻閱山脈阻隔才能抵達(想起了痛苦的臺中之旅)

吃飽喝足,是離開蘭陽平原的時候了,上坡就有著名的九彎十八拐
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

這邊是剛過縣界公園后,還沒開始下坡的第一個拍照點
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

大約25分鐘左右就能到達北宜公路的交界,沿路路途緩爬約4%左右的上坡,需要注意的是路肩相對窄,重機、機車眾多,需要特別注意
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

持續(xù)的上坡,同時還要注意在此練壓彎的機車、重機騎士們,真是痛苦哇。秉持著本是同根生,相煎何太急的心態(tài),各退一步,禮讓是福。同時路上還會經(jīng)過著名的壓彎圣地 – 北宜財茂彎,

到達坪林鄉(xiāng)時,會看到大大的路碑,坪林鄉(xiāng)位于北宜公路的中間點,也是北宜公路上唯一一處有加油站的地方。
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

通過坪林橋就開始一連串的下坡。從這開始機車及重機騎士相對少許多,能夠稍微放松地享受這山林的原始?xì)庀?/div>
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

一路的下滑要注意速度不要快到放飛自我喔,有許多的大轉(zhuǎn)彎需要注意!
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

新北市最高的小學(xué) – 云海國小,這座隱身于山中的小學(xué),曾面臨廢校的危機,靠著特色化教育 – 生態(tài)教學(xué)成功反轉(zhuǎn)命運。

后半段可能是體力消耗太多的問題,并沒有抵達市區(qū)里的激動,只想著趕緊洗個澡,在711里預(yù)定了臺北車站附近的青旅之后就趕緊來休息了
V16
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發(fā)表于2024-02-04 22:28:36 IP歸屬地:浙江

臺北,這個有點特殊的地方,他不光是近代中國歷史風(fēng)云變幻的標(biāo)簽,也是一根扎在我們所有中國人心里的刺,但是刺是沒有知覺的。就像每一個發(fā)達城市一樣,再以政治資源為枝干的臺灣島上,它可以充分吸取他想要的所有養(yǎng)分,以至于全島民眾對臺北人有天龍人之稱,被其他地區(qū)用于譏諷臺北人出了臺北市就覺得渾身不自在。
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

也是在這片土地,孕育出三毛,李宗盛,羅大佑,古龍等等一系列上世紀(jì)對我們精神世界極大震撼的人物,在這里既可以聽到“臺北不是我的家,我的家鄉(xiāng)沒有霓虹燈”的怒吼,也有“忠孝東路走九遍,穿過陌生人潮搜尋你的臉”的心碎
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

到了臺北,也意味著我的騎行之旅正式完結(jié),這次也不打算再寫騎車的流水賬了,按照現(xiàn)在流行的說法,在這座有韻味的城市里來一場 city walk,所以這次寫的散一些,更多說說我的所見所聞

我是住在臺北車站的附近,Yok約克設(shè)計旅店,一個青旅的地下室里,水泥風(fēng),工業(yè)的甚至有種“進獄”的感覺。出門不遠(yuǎn)就是車站大廳
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

臺北車站是個有故事的地方,他的大廳和一般的候車廳不一樣,他是沒有椅子的,作為一個交通樞紐,那里各式各樣的人都有:本地人、外地人、觀光客、移工、學(xué)生、上班族、無法定義的人……等,懷抱著不同的心情與目的經(jīng)過、駐足。因為沒有了座椅,形成了一個開放、平等、自由的空間,不論是男女老少、或是即將啟程的旅客,任何人都可以席地而坐,大家圍坐在自己的黑白棋盤格子,自由自在的飲食、談天,沒有種族、宗教、語言的差別。“公共空間的定義應(yīng)該蘊含大眾與共享兩種意義”按照當(dāng)?shù)厝说恼f法:“這是臺北車站的獨特魅力,也是臺灣民主自由的象征之一”。

千萬不要覺得覺得臺灣就是歲月靜好,溫良恭儉讓,作為高科技產(chǎn)業(yè)在全球也排的上號的地區(qū),這里的補習(xí)班也是遍地,這也算是東亞文化的特征了,誰能說臺灣不是中國呢doge。在我吃早餐的地方(就像日本那些走鬼檔一樣)只有沿墻大約 3 平米的地方,上面的 2,3,4,5 樓是各種補習(xí)班的招牌,我們這邊已經(jīng)死掉的教培在島上可沒有任何限制,還好這邊吃的不錯,算讓人有點活下去的動力,我吃著面線糊看著這邊的女高走出補習(xí)班,又走進7-ELEVEn 這么想著。

這里的巷弄內(nèi)藏有許多家平民美食,剛好來北車不知道要吃什么,就跟著人流隨便選一家。

鑫耀鑫-雞肉飯?zhí)撞?/div>
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】
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餐點加套餐會多一盤青菜跟一碗雞湯,價格壓在百元左右,在臺北還算可以接受。
點餐前店家還很好心提醒客人要先告知有哪些食材不吃。

一般般,感覺作為讀書或者下班的飽腹餐還是可以的,剛好附近還有家必比登的臺北在地老字號面店。那就干脆順路去探探

劉山東牛肉面-紅燒牛肉面
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】
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菜單中文、英文、日文、韓文版本都有
牛肉有著一吃會感到無比幸福的軟嫩口感,
雖然一碗牛肉面要160元不算便宜,
但是牛肉份量保證讓人滿意。
紅燒湯頭跟其他店家比起來比較不咸,
反而更能喝出湯頭吸附牛肉香氣。
桌上還有很多種調(diào)味料,可以自行調(diào)整湯頭風(fēng)味。
面條感覺好像烏龍面,口感很有嚼勁。
店面空間略微狹小,是經(jīng)典臺式小吃的用餐環(huán)境。

下一步是故宮博物館,這也算每個游客都會來打卡的地方,翠玉白菜和肉石沒什么意思,但是作為中國人,《清明上河圖》這些館藏還是必須看的,我去的時候還能看到顏真卿的《祭侄文稿》,穿越1300多年的真跡現(xiàn)場看還是很震撼的。安史之亂,顏杲卿誓死守城后遭叛軍凌遲,顏真卿強壓著憤怒和悲痛寫出祭文,透過宣紙感受當(dāng)時顏魯公洶涌的心境,不愧是“天下三大行書”之二,考慮到《蘭亭集序》已經(jīng)陪李世民下葬了,說《祭侄文稿》是存世第一書,我覺得都沒啥問題。可惜已經(jīng)被送到日本糟蹋過了。
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

出來以后我并沒有去附近的士林夜市,繞了遠(yuǎn)路去了饒河街,因為這里有家以前我在孤獨星球看到的小店-泡面達人館
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】
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老板貼心的把點餐教學(xué)打印成海報
根據(jù)套餐內(nèi)的價格選泡面,滿滿一柜子世界各地的泡面都有
我選了印尼的Supermi海鮮面和日本的日清


天黑了,正好到101大廈腳下,不遠(yuǎn)處就是幾米月亮公車,原型繪本是《月亮忘記了》

“一車車微笑的月亮,運往每個哀傷的黑暗城市,摑櫩蓯鄣脑铝,發(fā)出溫柔的光芒,焦慮的人們,暫時忘記了害怕。”

101觀景平臺的入口在5層,需要先穿過一間又一間精致的奢侈品商店,今天是一路踩著營業(yè)結(jié)束的游覽,到達89層室內(nèi)觀景平臺的時候已經(jīng)9點多,距離營業(yè)結(jié)束不到一個小時,人流已經(jīng)很少,可以隨意地欣賞360度的臺北夜景。
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】
太平洋的風(fēng)|單人騎行環(huán)臺 15 天(花蓮-宜蘭-臺北)【完】

有個小 tips,我上面說的這些地方,可能是大陸客集中的原因,所以在人流量密集等等,都有很多舉著反動標(biāo)語或者攻擊中國的標(biāo)牌,大可不必理會。

寫到這其實有點疲了,第二天并沒有什么特色,在誠品書店的敦南店里買了一本禁書,在PlayStation的臺北旗艦店買了兩張?zhí)澅?ps4 游戲,還在中正紀(jì)念堂看了儀仗兵的踢槍,和15天前落地的車店老板打了招呼,把紙箱子拿出來重新打包。

“騎完臺灣感覺怎么樣”
老板一邊打包一邊笑著打趣,我張嘴有想說很多,這一路的痛苦和歡樂,為什么要操蛋來走這一遭,一下子又說不出口
“臺灣太陽太大了,你看我都黑了”
老板大笑

在松山機場回上海的飛機上,看著下面漸漸消失的地平線,其實回過味來,當(dāng)時要是能說出口就好

走在一場電影裡”
超級版主 發(fā)表于2024-02-05 10:21:23 IP歸屬地:浙江

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