一日本田，終身本田。在買混動(dòng)crv之前，我是不相信這句話的，認(rèn)為是吹牛，但當(dāng)我擁有了混c后，我才覺(jué)得我也成了本田的粉絲了。在提車滿18個(gè)月的日子里，我決定在里程已經(jīng)36000公里的基礎(chǔ)上，來(lái)和車友們深度分享一下我的用車感受和一些看法。一則澄清一些誤區(qū)，二則將先進(jìn)的技術(shù)展示給更多人，三來(lái)也是希望本田能做得更好，讓消費(fèi)者獲利。
空間，絕對(duì)是混動(dòng)crv的一個(gè)亮點(diǎn)，雖然是混動(dòng)，但并沒(méi)有侵占后備箱空間和乘坐空間。車身不長(zhǎng)，但空間卻最大，開(kāi)奇駿的同事有次坐我的后排，驚嘆，你這空間比我的還大！我也坐過(guò)奇駿，確實(shí)，奇駿的空間不如混c。為了實(shí)現(xiàn)良好的車內(nèi)空間，本田將發(fā)動(dòng)機(jī)艙做得很短，但是碰撞測(cè)試確實(shí)優(yōu)秀的，不得不說(shuō)，本田車空間利用率是免檢的。全系全景天窗帶來(lái)了很好的空間開(kāi)揚(yáng)感。
巨大的后備廂空間，而且地臺(tái)很低，很方便
LED大燈很亮，要是能再車內(nèi)調(diào)節(jié)高度，再加個(gè)透鏡就好了
動(dòng)力，動(dòng)力是絕對(duì)的亮點(diǎn)。靜若處子動(dòng)若脫兔，是最好的形容。很多次一些渦輪車和我并排起步，我都沒(méi)輸過(guò)。普通模式0-60，運(yùn)動(dòng)模式0-100都是同級(jí)別車中標(biāo)桿式的存在。尤其是100以內(nèi)用運(yùn)動(dòng)模式，那油門完全是繃緊的，車在中低速是彈出去的感覺(jué)。至于綠葉模式，也很有用，首先，在市區(qū)擁堵路段，使用綠葉模式，會(huì)避免后排乘客暈車，因?yàn)槠胀Ｊ狡鸩絹?lái)得太快太強(qiáng)，所以綠葉模式能提高舒適性。其次，綠葉模式并不是想象的肉，只是在油門初段響應(yīng)慢一點(diǎn)，踩過(guò)一半油門時(shí)，也和普通模式差不多了，基本上綠葉模式下的動(dòng)力遠(yuǎn)超馬路上普通的自吸車。
我這里做兩個(gè)視頻連接，一個(gè)是我在30000公里時(shí)，實(shí)測(cè)0-100加速，測(cè)試條件:運(yùn)動(dòng)模式，關(guān)閉esp，電量4格，空調(diào)開(kāi)啟，速度表由于液晶顯示，有半秒左右的延遲，測(cè)出來(lái)0-100只用了8秒。沒(méi)有任何衰減。第二個(gè)是，我暑假在川西，海拔4700米左右的上坡路，普通模式加速視頻，動(dòng)力杠杠的，也沒(méi)有衰減。里面有老婆罵孩子的聲音，絕對(duì)真實(shí)，哈哈。
油耗，我覺(jué)得反而是附加值了。實(shí)際油耗如果不跑超短途，我們南方地區(qū)，很容易做到4.5以下，注意我說(shuō)的是實(shí)際油耗。在重慶主城區(qū)，50升油，經(jīng)常可以跑1000公里，很輕松。這是我最近幾次加油的油耗，給大家一個(gè)參考。因?yàn)樘∮土�，我已�?jīng)完全不關(guān)注油價(jià)漲跌了，平時(shí)沒(méi)事就開(kāi)車出去閑逛。
舒適性很好，無(wú)論前排還是后排，我的駕駛座有腰部支撐調(diào)節(jié)，開(kāi)長(zhǎng)途一點(diǎn)都不累，媲美我以前的騏達(dá)日產(chǎn)大沙發(fā)。孩子最愛(ài)在后排玩耍。
噪音，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，其實(shí)不大。之所以有人覺(jué)得大，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)啟動(dòng)的時(shí)候太安靜，一旦急加速時(shí)對(duì)比就出來(lái)了，所以大的不是絕對(duì)噪音，而是相對(duì)噪音，另外就是胎噪問(wèn)題，正常柏油路面胎噪很小。對(duì)胎噪特別敏感的可以換靜音胎。我能接受普利司通這個(gè)噪音，因?yàn)檫@個(gè)輪胎太耐磨了，36000公里了，還和新車時(shí)的輪胎狀態(tài)差不多，估計(jì)跑個(gè)10萬(wàn)公里都沒(méi)問(wèn)題。
這車沒(méi)有備胎，當(dāng)時(shí)給我們送了小備胎。我一直放在家里，包括暑假4000公里的自駕游我也沒(méi)帶。因?yàn)檐嚿献詭Я搜a(bǔ)胎液，其實(shí)挺好用，比換備胎該輕松一點(diǎn)。
我經(jīng)常走爛路，搞點(diǎn)小穿越，這是我常走的路況。給大家一點(diǎn)建議，不要嘗試去越野，畢竟只是suv，而且沒(méi)有四驅(qū)，普通輪胎又很傷胎。而且由于電機(jī)扭矩太大輸出太快太直接，在惡劣路段，反而容易打滑，陷入困境。
穿越歸來(lái)，就像去了泥地洗澡
側(cè)面最好看，隨便一拍都是美照。
最后我要說(shuō)的是，無(wú)論你現(xiàn)在換不換車，我都勸大家別買純?nèi)加蛙嚵�，隨著排放日益嚴(yán)格，燃油車以后的保值率會(huì)越來(lái)越低。甚至二手車不好上牌出手。本田明年開(kāi)始全面混動(dòng)化，飛度，凌派，思域都會(huì)出混動(dòng)版。豐田榮放rav4下一代，據(jù)說(shuō)都會(huì)完全取消純油版了。混動(dòng)的駕駛體驗(yàn)不是普通燃油車能比的，貴點(diǎn)是因?yàn)楹推桶姹葎?dòng)力系統(tǒng)升級(jí)了，行駛品質(zhì)提升了。物超所值，我為這句話負(fù)責(zé)。
