奔馳GL550刷ECU升級(jí)增動(dòng)力--國(guó)內(nèi)首臺(tái)“免拆”奔馳GL550的尾部絕對(duì)可以用“硬漢”這個(gè)詞來(lái)形容，方正簡(jiǎn)約的尾部沒(méi)有任何多余的線條裝飾，再加上寬大后風(fēng)擋，使奔馳GL背影盡顯陽(yáng)剛之氣。歡迎今天ECU升級(jí)的主角：奔馳GL550登場(chǎng)：
這臺(tái)GL550已經(jīng)在改裝店升級(jí)剎車，排氣，輪胎等，工程師趕到的時(shí)候還在舉升機(jī)上面等待剎車系統(tǒng)的安裝。在外觀細(xì)節(jié)上整體造型盡顯強(qiáng)悍的同時(shí)，又流露出與種不同的貴氣與優(yōu)雅。盡管尺寸很大，但是奔馳gl很端正，將直線邊緣勾勒出弧度，展現(xiàn)著用之不盡的力量。
打開(kāi)車門，可以看到內(nèi)飾中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)練而大氣，不過(guò)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比似乎少了一些豪華感和科技感，整體感覺(jué)很傳統(tǒng)，同時(shí)又體現(xiàn)出了成熟穩(wěn)重的特質(zhì)，與奔馳家族的風(fēng)格相符合。
動(dòng)力核心部分搭載的是奔馳8缸5.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在奔馳其他部分高端車型上面都有使用。最大功率285KW/388P,峰值扭矩達(dá)到：530NM。車型上發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局可以用整齊來(lái)形容，液壓支桿操作起來(lái)十分便捷。
由于時(shí)間趕巧，這臺(tái)奔馳GL550升級(jí)ECU時(shí)趕上我們國(guó)外設(shè)備商的新更新，可以免拆ECU通過(guò)原車OBD接口直接讀寫數(shù)據(jù)（以前一直都是需要拆解ECU來(lái)升級(jí)）。DNA工程師連接好CMD設(shè)備,讀取原車數(shù)據(jù)，將讀出的數(shù)據(jù)和車輛信息發(fā)回英國(guó)總部,進(jìn)行”一對(duì)一”的調(diào)校。
數(shù)據(jù)發(fā)出去以后工程師等待一個(gè)小時(shí)左右,調(diào)校好的數(shù)據(jù)從英國(guó)DNATuning的總部傳回來(lái)。將改裝數(shù)據(jù)下載后解壓，連接好設(shè)備后順利寫入ECU。讀寫的時(shí)間都只是需要幾分鐘就可以搞定，相對(duì)以前拆解ECU省去了不少時(shí)間。
撤離設(shè)備后打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙等待自檢完成后順利著車。我們來(lái)看下GL550升級(jí)后提升的數(shù)據(jù)：
原車功率:285KW/388P；刷ECU后動(dòng)力可以提升：28KW/38P
原車扭矩:530NM;刷ECU后提升:50NM,峰值扭矩達(dá)到:580NM
因?yàn)檐囎舆�在安裝其他硬件，時(shí)間也很晚了，需要第二天才能試車。次日我們得到的試車反饋是：油門明顯變輕了，低扭起步加速有力，推背感明顯，中段急加速?zèng)]有頓挫感，很順暢，效果很好！
