電動(dòng)自行車(chē)受到大家歡迎，主要是價(jià)格便宜，使用成本為低。騎手直接從自行車(chē)轉(zhuǎn)到電動(dòng)自行車(chē)不用考駕駛證，車(chē)輛上牌后基本處于不管狀態(tài)，不用保養(yǎng)，不用年審，除非電池要換了。摩托車(chē)的價(jià)格和使用成本介于汽車(chē)和電瓶車(chē)之間，但前6年免檢，后面每年年檢，車(chē)輛購(gòu)有保險(xiǎn)，安全性會(huì)更好。
日本，東南亞， 歐美發(fā)達(dá)國(guó)家 都沒(méi)禁摩，貌似他們國(guó)家空氣也不差。
下面說(shuō)說(shuō)電瓶車(chē)的缺點(diǎn)。1.交通安全問(wèn)題，交通事故中由于電瓶車(chē)原因產(chǎn)生的占比很大。
2.由于許多電瓶車(chē)駕駛?cè)藛T 對(duì)交通法規(guī)缺乏認(rèn)識(shí) ，駕車(chē)比較隨意，而造成了交通擁擠堵塞 ，大大降低了市區(qū)交通流運(yùn)行速度。
3.電瓶車(chē)電池 安全問(wèn)題。前幾天杭州電瓶車(chē)暴燃導(dǎo)車(chē) 車(chē)上父女二人重傷，現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹。各地電瓶暴燃事故層出不窮。為了符合新國(guó)標(biāo)重量的要求，原來(lái)的鉛酸電池紛紛換成鋰電池，但鋰電池技術(shù)應(yīng)該還不太成熟，包括特斯拉都會(huì)有自燃事件。
4. 淘汰報(bào)廢電池 的污染問(wèn)題 還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有實(shí)際的解決方案。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 轎車(chē)已進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)了， 但總不能所有出行都開(kāi)著小轎車(chē)，有了小轎車(chē)的人也有騎電瓶車(chē)摩托車(chē)的需求，人們的出行方式應(yīng)該多樣化，可以開(kāi)汽車(chē)也可以乘公交地鐵電瓶車(chē)摩托車(chē)步行等等。而不能因?yàn)榇髿馕廴締?wèn)題 把摩托車(chē)一桿子打翻。因?yàn)榇髿馕廴痉乐瓮耆梢酝ㄟ^(guò)對(duì)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造升級(jí)來(lái)實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)在的摩托車(chē)基本達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。還有當(dāng)年所謂飛車(chē)搶奪，現(xiàn)在滿(mǎn)天都是攝像頭，無(wú)現(xiàn)金年代，搶也搶不了東西。
目前國(guó)內(nèi)已有西安等城市解禁，北京上海有條件上牌，杭州的蕭山，臨平，余杭，錢(qián)塘區(qū)都是不限摩的，由此看來(lái)杭州主城區(qū) 解禁摩托車(chē)，理應(yīng)勢(shì)在必行。
