“什么？！安全帶還需要保養(yǎng)和更換 ？”很多小伙伴表示驚訝�？梢�，安全帶的養(yǎng)護很容易被忽略。那么問題來了，什么情況下要保養(yǎng)或更換安全帶？多久保養(yǎng)一次合適呢？
在說這些之前，我們有必要先了解并自檢一下安全帶。我們現(xiàn)在用的是“三點式安全帶”，就是這樣的▼
漲姿勢：三點式安全帶是誰發(fā)明的？
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答案竟是飛機設計師尼爾斯·博林（Nils Bohlin）發(fā)明的！1958年，早年擔任飛機設計師，時任沃爾沃安全總工程師的尼爾斯·博林（Nils Bohlin）發(fā)明了這款“V”型三點式安全帶，這種安全帶一段環(huán)繞臀部或大腿的部分，一段跨越上半身胸前的對角線部分，幾何造型是一個“V”字。這就是沿用至今的安全帶。
其中，最核心也是最容易出問題的零件就是卷收器，它一旦出問題，安全帶可能拽不出來、縮不回去。
有些車主會發(fā)現(xiàn)愛車的安全帶松松垮垮，這多半也是因為卷收器有問題。正常來說，它能拉4萬次以上。按照每天開車上下班，我們一天系兩次安全帶，1年才拉不到1000次。因此，理論上至少使用10年以上。
據(jù)測試，如果每天用兩次安全帶，6年之后原有的強度會變弱。我們每天拉安全帶的力度或大或小，加之平日路況不好，遭遇急剎時安全帶也要經受強拉伸，會減少它的使用壽命。這其實和松緊帶的原理是一樣的。
如果安全帶強度變弱，發(fā)生事故時，人可能固定不住，會先彈起來，再被拽回來，可能受到的傷害更大。一旦撞擊力度過大，人可能直接被甩出去。
（示意圖）
安全帶正常使用下的損耗，大家要隨時留意，發(fā)現(xiàn)不對勁，去保養(yǎng)就好。有2種情況需要立即保養(yǎng)或更換。
發(fā)生汽車相撞事故，車的運動速度和方向發(fā)生劇變，如果車內人保持慣性，會大力撞到擋風玻璃、側門或者車窗上，最不幸，穿透還會直接從車內飛出去，落到地上，甚至被車碾壓……大家想一下這場面，安全帶要把人固定在座位上，需要承受多大的拉力！
因此，遭遇事故后，即使安全帶沒有損壞，它的強度也會減弱很多，因此，建議立即換一條新的。
安全帶鎖口有異物
安全帶鎖口也是愛出問題的零件。比如愛車用久了，經常會遇到安全帶插進鎖口很費力，或者想解開安全帶，按好幾次鎖口上的按鈕，都沒有反應，要拽一下才能打開。這時候要看看是不是有異物進去，及時清理。
當然，這個異物可能是它▼
有些司機為了消除不系安全帶引發(fā)的車內警報聲，購買了如上圖似的安全帶插扣。這種自欺欺人的做法，在遇到事故時，可能讓人命喪黃泉。如果交警發(fā)現(xiàn)車內用這個，還會對司機處200元罰款，并且扣2分。現(xiàn)在路上車況復雜，系安全帶可不是應付事兒，那是真的在保命。
最后順便提一句，安全帶過臟也會降低抗拉強度。我們平常用的時候稍微注意一下，發(fā)現(xiàn)它很臟的話，可以用布蘸著清潔劑擦一下就可以了。
網(wǎng)上流傳了一些用肥皂水浸泡安全帶的清洗方法，我是不建議大家學習操作。有可能操作不當，導致水分進入卷收器，徹底卡牢拽不出。不洗還好，洗完了反而出現(xiàn)問題。
總的來講，安全帶是很耐用的。如果車輛沒有發(fā)生事故，幾乎不會壞。不過我們也不能因此忽視它，一旦出現(xiàn)安全帶抽縮卡頓，或者卡扣位置總是插不進去等情況，就需要保養(yǎng)或者更換。
來源：汽車洋蔥圈
