最近偶然間刷到一條視頻，有外賣(mài)小哥評(píng)出了杭州最難送的兩個(gè)小區(qū)——楊柳郡和天空之城。
該條視頻引起了更多外賣(mài)小哥的共鳴，評(píng)論區(qū)的回復(fù)內(nèi)容出乎意料得一致，甚至有人把這兩個(gè)小區(qū)形容成“杭州外賣(mài)小哥的噩夢(mèng)”！
甚至還有網(wǎng)約車(chē)司機(jī)加入了“聲討大軍”，說(shuō)最怕接這兩個(gè)小區(qū)的單子。
位于七堡的楊柳郡和五常的天空之城，都是杭州知名度非常高的小區(qū)。
在新盤(pán)開(kāi)盤(pán)時(shí)，這兩個(gè)小區(qū)也都是炙手可熱的紅盤(pán)，特別是天空之城，次次開(kāi)盤(pán)次次爆火，也是杭州人才登記最多的樓盤(pán)之一。
為何這兩個(gè)超級(jí)紅盤(pán)，會(huì)被外賣(mài)小哥集體嫌棄？
從視頻內(nèi)容和評(píng)論留言中，我提煉出了一些關(guān)鍵詞：
樓盤(pán)超大組團(tuán)很多，沒(méi)有大門(mén)，像迷宮，電瓶車(chē)找不到入口……
其實(shí)熟悉這兩個(gè)樓盤(pán)的人已經(jīng)猜到了導(dǎo)致這么多毛病的核心原因：楊柳郡和天空之城，都是地鐵車(chē)輛段上蓋項(xiàng)目！
為此我特地前往楊柳郡小區(qū)，實(shí)地感受了一下外賣(mài)小哥的“痛苦”。
作為一個(gè)緊鄰地鐵站的車(chē)輛段上蓋項(xiàng)目，楊柳郡業(yè)主的出行還是很便利的。
從地鐵七堡站出來(lái)，很快就能找到一個(gè)楊柳郡小區(qū)的“專屬”地鐵口，從這里出去就能到家門(mén)口。
但是，這種便利只是對(duì)步行的行人便利，自行車(chē)、電瓶車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)就沒(méi)那么方便了。
由于小區(qū)是建在七堡車(chē)輛段的9米板上方，住戶回家需要通過(guò)臺(tái)階或扶梯上去，而這里是沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)上樓的通道。
非機(jī)動(dòng)車(chē)上不去，那么機(jī)動(dòng)車(chē)怎么上去呢？
這倒不必?fù)?dān)心，因?yàn)榈罔F車(chē)輛段上蓋項(xiàng)目都設(shè)計(jì)了機(jī)動(dòng)車(chē)上匝道。楊柳郡的東西兩側(cè)，園興路和六堡路都可以開(kāi)車(chē)上到9米板上。
那非機(jī)動(dòng)車(chē)也從這里上不就行了么？
但由于設(shè)計(jì)寬度有限，并且出于交通安全考慮，這兩條匝道目前是禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通行的。
不過(guò)為了方便，很多外賣(mài)小哥和業(yè)主都會(huì)騎電瓶車(chē)從這里上下，甚至還有行人從這里走。
你以為電瓶車(chē)開(kāi)上了9米板就能把外賣(mài)送到嗎，其實(shí)這才完成了艱難的第一步。
9米板只是楊柳郡的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)層，真正的小區(qū)還在更高一層的13.5米板上，而這兩層之間依然是臺(tái)階和扶梯，找不到非機(jī)動(dòng)車(chē)通道。
如果想從地下車(chē)庫(kù)開(kāi)到單元樓下，很抱歉機(jī)動(dòng)車(chē)出入口禁止行人通行，道閘與前面之間狹窄的通道，更加無(wú)法通過(guò)一輛非機(jī)動(dòng)車(chē)。
而且由于組團(tuán)眾多，在這個(gè)碩大的停車(chē)層找到自己要送的單元真的像迷宮一樣。
另一個(gè)地鐵車(chē)輛段上蓋項(xiàng)目，同樣是超大樓盤(pán)的天空之城，據(jù)說(shuō)也是同樣的情況。
一位外賣(mài)小哥特此發(fā)了一條送外賣(mài)攻略，電瓶車(chē)需要從一道非常狹窄的小門(mén)進(jìn)入車(chē)庫(kù)。
這顯然不是正常的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，地面和進(jìn)門(mén)的人行道之間有很大的高差，沒(méi)有特地給非機(jī)動(dòng)車(chē)預(yù)留口子。
▲圖源：抖音用戶@阿祖
除了送外賣(mài)進(jìn)小區(qū)，從楊柳郡和天空之城取外賣(mài)訂單也不是一件容易的事。
這兩個(gè)超大小區(qū)都自帶商業(yè)，體量還不小，還有不少餐飲、便利店等店鋪。
如果外賣(mài)小哥接了這里的外送訂單，同樣需要先征服這9米和13.5米的高度。
踩盤(pán)當(dāng)天正好遇到一位來(lái)取餐的小哥，車(chē)子停在了路邊，人上來(lái)取完餐，為了趕時(shí)間只能跑步前行。
其實(shí)對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)，熟悉了自己小區(qū)，非機(jī)動(dòng)車(chē)回家可能也不會(huì)那么麻煩。
但時(shí)常輪換的外賣(mài)行業(yè)，大多數(shù)派送員都是陌生環(huán)境，這也是網(wǎng)上這么多外賣(mài)小哥吐槽的原因。
外賣(mài)小哥的無(wú)奈，其實(shí)暴露了地鐵車(chē)輛段上蓋項(xiàng)目在規(guī)劃設(shè)計(jì)之初的一些不人性化之處。
考慮到了行人，考慮到了機(jī)動(dòng)車(chē)，就是沒(méi)有考慮太多非機(jī)動(dòng)車(chē)的通行問(wèn)題。
由于時(shí)間問(wèn)題，我沒(méi)有去天空之城，但在衛(wèi)星圖上看到了類似盤(pán)旋式上坡的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，如果屬實(shí)也算是一種進(jìn)步，知道的朋友可以在留言區(qū)說(shuō)一下。
今天說(shuō)到這個(gè)話題，其實(shí)并非為了“吐槽”。
目前杭州在建的地鐵車(chē)輛段上蓋樓盤(pán)有很多，遍布勾莊、星橋、小和山、姑娘橋等板塊，今后還會(huì)有云城、仁和等車(chē)輛段項(xiàng)目出爐。
外賣(mài)小哥的吐槽，理應(yīng)給在建和將建的車(chē)輛段上蓋項(xiàng)目，在前期規(guī)劃設(shè)計(jì)中多一些參考。
另外，也給杭州的購(gòu)房者在選購(gòu)這類項(xiàng)目時(shí)，多一份考量因素。特別是一些不帶地鐵站的車(chē)輛段上蓋項(xiàng)目。
楊柳郡和天空之城，下樓就能坐上地鐵，因此非機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大用武之地。
但如果樓下沒(méi)有地鐵站，且最近地鐵站在1公里以上（開(kāi)車(chē)太近走路太遠(yuǎn)），那么非機(jī)動(dòng)車(chē)可能會(huì)成為出行的一件很重要的交通工具。
故此，有沒(méi)有便捷的非機(jī)動(dòng)車(chē)通道，非常重要！
來(lái)源：杭州樓市動(dòng)態(tài)
