| PART 1 |
最近，杭州地鐵官網(wǎng)再次發(fā)布公告通知，“杭州市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃環(huán)評公眾意見征詢”。
近段時間網(wǎng)絡上爭議較大的線路被砍事件終于逐漸清晰。
下圖是根據(jù)此前流出的第一版四期線網(wǎng)圖，結合此次調(diào)整項制作的線網(wǎng)調(diào)整圖，其中X代表被取消的線路，√為新增線路。
此次地鐵四期環(huán)評涉及的總里程約為244.8km，相比此前環(huán)評公布的約299.8km，線路總里程減少了約55km。
其中整條線路被取消的有21號線以及14號線。
序號為21號的線路也就是此前的下沙中心區(qū)域至大江東核心區(qū)的新建線路。
序號為14號的線路為：由3號線小和山支線向蔣村、紫金港科技城、祥符、運河灣、智慧網(wǎng)谷以及杭鋼、崇賢延伸的新建線路。
這兩條被砍線路涉及的主要區(qū)域為下沙中心區(qū)域、大江東核心區(qū)，紫金港科技城、祥符、運河灣以及智慧網(wǎng)谷、崇賢。
其中影響較大的為沒有其他線路補充的下沙江濱區(qū)域、祥符中心區(qū)域、運河灣、以及智慧網(wǎng)谷中心區(qū)域。
與地鐵四期失之交臂，可以想象在地鐵審批趨于嚴格的現(xiàn)在，后續(xù)這兩條線路上馬時間大概率只會更晚。
除了兩條完全被取消的線路，還有一條新建線路里程被縮減，為11號線。
| PART 2 |
上一次地鐵四期環(huán)評中，11號線的總里程為26.5km，此次線路里程調(diào)整為16.7km，縮減9.8km。
此前11號線的起始點為市北的濟仁路一帶，現(xiàn)在起始點為亞運村一帶的民祥路，終止點同樣有明顯調(diào)整，此前為大會展中心，現(xiàn)在調(diào)整為蕭山科技城的墾輝二路一帶。
11號線調(diào)整影響的區(qū)域不多，主要涉及市北靠近錢江世紀城一帶，因為這一帶有其他線路的站點補充，整體影響不大。
新建線路調(diào)整主要就是以上三條，其他新建線路，如12號線、13號線、15號線、以及18號線南北快線被完整保留，與此前的四期環(huán)評沒有出入。
以上是新建線路，老線延伸情況調(diào)整幅度同樣不小，主要涉及的有5號線、6號線、10號線。
| PART 3 |
相比此前的地鐵四期環(huán)評，此次增加了5號線西延，5號線由在建的老余杭站向西穿過南湖，延伸至之江實驗室一帶。
6號線富陽段南延則完全被取消，對于富陽富春灣新城的后續(xù)建設影響不小。
10號線南延與此前無異，但增加了北延項，且北延分為兩段。
一段為10號線現(xiàn)有在建的逸盛路站向北延伸至仁和南站，第二段為仁和南站繼續(xù)向北延伸3站，至仁和北站。
10號線延伸對于仁和一帶無異是天降喜訊，相比懸而未定的杭德城際，顯然10號線延伸來得更明確和實際一些。
| PART 4 |
根據(jù)此次調(diào)整我們也要看到，此次地鐵四期環(huán)評涉及的調(diào)整線路非常之多，近乎一半的線路都經(jīng)過了調(diào)整，且此次僅僅只是環(huán)評公示，后續(xù)仍需上報國家有關部門。
結合四期相對較大幅度的多輪調(diào)整，以及線路路程被一定程度縮減等情況，以及網(wǎng)傳的當前國家層面嚴控城市軌道交通建設，甚至不再受理啟動城市軌道交通建設規(guī)劃的申請，對于已有在建項目的城市也從嚴控制新一輪的建設規(guī)劃審批，杭州地鐵四期具體落地的線路還遠遠達不到樂觀的程度。
目前244.8km的路程仍有很大概率被縮減，部分線路仍有被砍、或縮減的可能性。
而根據(jù)此次調(diào)整，我們可以看到，被砍線路涉及的基本都為非重點推進區(qū)域，以及預期客流較弱區(qū)域，主要影響區(qū)域為大江東、下沙、三墩、祥符等。
而涉及云城、三江匯、運河新城以及擁江等重點區(qū)域的線路則得到非常大程度的保留。
那么部分不經(jīng)過重點建設推進區(qū)，或者預估客流不強的線路危險指數(shù)較大，如10號線義橋至所前段，9號線北延段，32號線義橋南段、乃至11、13號線都有一定的不確定性。
根據(jù)目前的進度，地鐵四期預計將在年底上報審批，最終結果最快也要等到明年才能塵埃落定。
一切都懸而未決，現(xiàn)在還遠談不上誰是贏家一說。
以下為杭州地鐵官網(wǎng)關于地鐵四期各條新建及延伸線路的詳細描述。
| PART 5 |
一、建設規(guī)劃概況
本期建設規(guī)劃共12個項目，包含5個新建項目和7個延伸項目，以及配套的車輛段、停車場、車站、主變電所等相關工程，總規(guī)模約244.8km，本規(guī)模為征求意見稿，最終以國家批復內(nèi)容為準。規(guī)劃線路情況如下：
1、新建線路1號線「18號線南北快線，主要涉及臨平至豐收湖、筧橋、望江新城、白馬湖以及聞堰、義橋等區(qū)域」
線路起于蕭山義橋站，終至世紀大道站，主要沿時代大道、天馬路、江暉路、江漢路、甬江路、始板橋直街、凱旋路、機場路、明石路、九華路、星河南路等敷設，線路長48.0km，全為地下線，設19座車站，新建1段1場、2座主變。
2、新建線路2號線「15號線，主要涉及崇賢、運河新城、大關、文暉、江河匯、亞運村、市北、南部新城等區(qū)域」
線路起于蕭山亞太路站，止于余杭崇賢站，主要沿蜀山路、博奧路、湘湖路、金雞路、明星路、盈豐路、飛虹路、三新路、景芳路、華池南路、環(huán)城東路、紹興路、東教路、拱康路、崇杭街等道路敷設，線路長約40.5km，全為地下線，設車站30座，新建1段1場、2座主變。
3、新建線路3號線「13號線，主要涉及老余杭、閑林、五常等區(qū)域」
線路起于溪塔村站，止于宋家灣路站，主要沿禹航路、荊余路、閑林西路、閑林中路、閑林東路、荊山灣路、聯(lián)勝路等敷設，線路長約16km，全為地下線，設車站13座，新建1座車輛基地、1座主變。
4、新建線路4號線「12號線，主要涉及雙浦、轉塘、龍塢、小和山、閑林、未來科技城、云城等區(qū)域」
本工程由北段和南段組成。北段線路起于美院象山站（不含），終至東西大道站，主要沿美院南路、麗景路、留泗路、葉埠橋路、白龍路、高教路、站北路、規(guī)劃金星路等道路敷設，線路全長31.3km，全為地下線，設17座車站，新建1座車輛段和2座主變；南段起于雙浦車輛段站，止于雙浦站（不含），主要沿科海南路敷設，線路長1.7km，全部為地下線，設車站1座。
5、新建線路5號線「11號線，主要涉及亞運村、蕭山科技城等區(qū)域」
線路起于民祥路站，終至墾輝六路站，主要沿民祥路、緯二路、水博大道、錢江二路、濱江二路等敷設，線路長16.7km，全為地下線，設11座車站，新建1座車輛段、2座主變。
6、延伸線路1號線「10號線延伸，主要涉及仁和、勾莊、之江、三江匯、聞堰、所前等區(qū)域」
本工程由北延段和南延段組成。北延段起于逸盛路站（不含），終至仁和南站，主要沿港虹西路、仁和大道敷設，線路長5.8km，全為地下線，設車站3座；南延段線路起于蕭山區(qū)所前站，終至一期工程起點浙大站（不含），主要沿飛翔路、塘湄線、亞太路、楓樺東路、江涵路、梅靈南路、梅靈北路、靈隱路、玉古路等道路敷設，線路全長約33.8km，全為地下線，設車站20座，新建1座停車場，新建2座主變。
7、延伸線路2號線「2號線延伸，主要涉及良渚文化村，瓶窯」
線路起于余杭區(qū)瓶窯站，終至良渚站（不含），線路主要沿前程路、古墩路敷設，終至良渚站。線路長約6.8km，全為地下線，設車站3座，不新建段場和主變。
8、延伸線路3號線「4號線延伸，主要涉及三墩北、云谷、高鐵新城、聞堰、浦沿等區(qū)域」
本工程由西延段和南延段組成。西延段起于池華街站（不含），終至連具塘站，主要沿西園路、燈彩街、墩余路、荊大路、蘇嘉路、良亭港路、西姚港街等敷設，線路長約12.3km，設車站10座；南延段線路起于聞堰站，終至浦沿站（不含），主要沿浦沿路、萬達北路、萬達中路等敷設，線路長約5.0km，設車站4座。不新建主變，新建1處停車場。
9、延伸線路4號線「3號線延伸，主要涉及星橋，臨平新城等區(qū)域」
線路起于星橋路站（不含），終至臨平星光街站，線路主要沿天都大道、世紀大道、東湖路等道路敷設。線路長約7.5km，全為地下線，設車站5座，不新建段場和主變。
10、延伸線路5號線「5號線延伸，主要涉及老余杭，南湖，之江實驗室等區(qū)域」
線路起于之江實驗室站，止于老余杭站（不含），沿智一路、鳳新路敷設。線路長約4.8km，全為地下線，設車站2座，不新建段場和主變。
11、延伸線路6號線「9號線延伸，主要涉及東湖新城、塘棲等區(qū)域」
線路起于龍安站（原昌達路站），終至塘棲站，主要沿荷禹路、康泰路、興超路、綠蔭街敷設。線路長約9.6km，全部為地下線，設車站5座，不新建段場，新建1座主變。
12、延伸線路7號線「10號線延伸，主要涉及仁和等區(qū)域」
線路起于仁和南站，終至仁和北站，主要沿仁和大道、啟航路敷設。線路長約5.0km，全為地下線，設車站3座，不新建段場和主變。
來源：杭州房叔
