在均價(jià)4萬元起的杭州余杭區(qū)閑林街道，前兩年出了一個(gè)“神盤”，盡管是毛坯房，但是每平米單價(jià)才19000元，戶型還不小，89㎡起步。如此高的性價(jià)比一宣傳開，一百套房吸引了兩千四百多個(gè)家庭搶購(gòu)，中簽率僅4.32%。
然而兩年后的今天房子建起交房，這些有幸搖到買房名額的業(yè)主卻高興不起來了，以至于大多選擇了集體拒收。因?yàn)檫@個(gè)新建起的“眾安·西溪未來里”小區(qū)，實(shí)在和賣房時(shí)宣傳的獨(dú)立新興小區(qū)相去甚遠(yuǎn)。不僅約定的配套設(shè)施“健康跑道”不翼而飛，甚至連個(gè)獨(dú)立大門和進(jìn)出道路都沒有。
據(jù)相關(guān)報(bào)道我們了解到，小區(qū)的規(guī)劃圖和展示沙盤中明確有包括2個(gè)車行出入口和1個(gè)人行出入口在內(nèi)的3個(gè)出入口；
另外一個(gè)車行入口本應(yīng)是宣傳的東邊大門所在，而現(xiàn)下我們看到這里入口其實(shí)只是一條臨時(shí)的通道隨時(shí)可能關(guān)閉，大門更是不見蹤影。第三個(gè)中間的人行通道則是鐵門緊鎖，所以如果收房入住便不得不與紫云苑共用出入口。
且因?yàn)榕c紫云苑缺乏隔斷，所以未來里的公共設(shè)施實(shí)際也為兩個(gè)小區(qū)所公用，紫云苑的業(yè)主能隨意進(jìn)入小區(qū)散步、遛狗，開發(fā)商甚至直接把未來里的410個(gè)車位留出了111個(gè)出售給紫云苑業(yè)主。
如此以至于小區(qū)車位不夠，開發(fā)商又拆東墻補(bǔ)西墻在未來里的地面設(shè)施上摳出地上車位，這就占據(jù)了合同中約定的健康跑道位置，甚至入戶單元門口都被劃成了停車位，而后來在業(yè)主的強(qiáng)烈抗議下，他們又在地面停車位上補(bǔ)刷了一層標(biāo)志著跑道的藍(lán)紅漆應(yīng)付。
感到上當(dāng)受騙的業(yè)主們自發(fā)組織了維權(quán)，房產(chǎn)公司卻態(tài)度強(qiáng)硬地張貼出“交付聲明”稱房子宣傳時(shí)明確是紫云苑二期，配套設(shè)施自然是一二期公用的；此前售賣時(shí)也明確了會(huì)保留111給我車位給一期；
項(xiàng)目已取得商品房交付該有的法律備案并通知業(yè)主收房，所以業(yè)主拒收也不影響他們交付義務(wù)的完成。
而后面對(duì)多次上門協(xié)商的維權(quán)業(yè)主代表，開發(fā)商甚至公然表示，“只要業(yè)主不鬧事，門和路都會(huì)盡量保留，鬧事了就不會(huì)保留”。 協(xié)商無果求助無門的業(yè)主該怎么辦？
