不搬家、不換工作地點(diǎn)、不改變交通工具，上班通勤從一個(gè)半小時(shí)縮短至約40分鐘，如何實(shí)現(xiàn)？
近日，連接余杭和臨平之間的運(yùn)溪高架路，正式通車(chē)。
日常往返臨平和未來(lái)科技城的朋友「喜大普奔」，開(kāi)車(chē)上班一路高架，通勤的時(shí)間被大大縮短。
前幾天，我們實(shí)地體驗(yàn)了一把：上午九點(diǎn)多，手機(jī)導(dǎo)航里，杭州大部分高架路段大面積「飄紅」。而運(yùn)溪路全程80碼，一路通暢。
沿途還能一路打卡，能跨越京杭大運(yùn)河，能途經(jīng)網(wǎng)紅的良渚文化村，還能遠(yuǎn)眺在建中的杭州西站！
約莫半小時(shí)，臨平到未來(lái)科技城，誠(chéng)不我欺！
而這條高架開(kāi)通后，那些苦守未來(lái)科技城的購(gòu)房者，會(huì)不會(huì)因此有更多的外溢選擇呢？
1
未科：買(mǎi)房向東看
我有好幾位朋友，是土生土長(zhǎng)的倉(cāng)前人。
從曾經(jīng)的羊鍋村，倉(cāng)前搖身一變，成了寸土寸金的未來(lái)科技城。但說(shuō)到買(mǎi)房，他們充滿(mǎn)了無(wú)奈：要么買(mǎi)不起，要么買(mǎi)不到。
一方面，未科并非個(gè)個(gè)是高層次人才，或高薪厚職的互聯(lián)網(wǎng)精英，大多數(shù)人買(mǎi)房預(yù)算并不高；另一方面，這里也是新房調(diào)控最嚴(yán)格房荒最嚴(yán)重的板塊，已經(jīng)半年沒(méi)有推過(guò)普通住宅新房了。
未科的剛需太難了。
此前，地鐵5號(hào)線(xiàn)和16號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，很多未科外溢會(huì)沿著地鐵往西去買(mǎi)房。臨安地鐵沿線(xiàn)每個(gè)樓盤(pán)銷(xiāo)售手上，或多或少都有幾位在未來(lái)科技城上班的剛需年輕人。
如今，這條運(yùn)溪高架，則給了他們「買(mǎi)房往東看」的可能性。
運(yùn)溪高架路沿線(xiàn)，自西向東，經(jīng)過(guò)余杭、倉(cāng)前、瓶窯、良渚、仁和、崇賢六大區(qū)域。從崇賢轉(zhuǎn)秋石，一路高架到達(dá)臨平的東湖新城。
沿途新房限價(jià)依次為：
34500-20000-29000-20000-23000-22000，有著5千到近1萬(wàn)5的價(jià)差。
炙手可熱的良渚，逆風(fēng)翻盤(pán)的崇賢，還有「剛需天堂」東湖新城，會(huì)承接多少未科外溢呢？
△ 運(yùn)溪高架路規(guī)劃圖
2
良渚：失落沙洲
有地鐵、有商業(yè)、有學(xué)校、有倒掛，環(huán)境還不錯(cuò)……良渚，杭州新房市場(chǎng)也算是「流量小生」。
運(yùn)溪高架路在良渚區(qū)域內(nèi)，經(jīng)過(guò)的也都是最精華的地帶：
自西向東經(jīng)過(guò)良渚文化村七賢郡附近，后又拐彎，途經(jīng)永旺夢(mèng)樂(lè)城等良渚新城核心區(qū)域。
這是不是意味著，運(yùn)溪高架串聯(lián)起了未科與良渚新城，兩地通勤更便捷了？
圖樣圖森破。
首先，運(yùn)溪高架路首輪開(kāi)通的5對(duì)匝道，都沒(méi)有一個(gè)位于良渚境內(nèi)的。
其次，就算是最快能開(kāi)通的、位于104國(guó)道附近的上下口，只有往返臨平方向。
是不是很驚喜？是不是很意外？！
△ 運(yùn)溪高架路良渚段規(guī)劃圖
從規(guī)劃圖看，唯一能雙向上下的匝道口，位于良睦路互通。這個(gè)互通在哪兒呢？大概是在東西大道上，七賢郡和大溪谷的附近。
我覺(jué)得，這個(gè)匝道口更精確的定位：是為未來(lái)的云城而設(shè)的。
這波高架路開(kāi)通，良渚幾乎利空。
《余杭發(fā)布》此前也提到：良祥互通，是良渚上高架去未科最便捷的匝口。
但……那將是2023年以后的事了……
△截圖自《余杭發(fā)布》
3
崇賢：我家大門(mén)常打開(kāi)，開(kāi)放懷抱等你
與失落的良渚不同，這條高架路開(kāi)通，崇賢是沿途的大贏家。
首輪開(kāi)通的5個(gè)匝道，有兩個(gè)就位于崇賢境內(nèi)，分別銜接：塘康路與拱康路。
拱康路位于崇賢西側(cè)，靠近運(yùn)河，也是崇賢連接杭州主城的重要交通線(xiàn)路。
來(lái)回崇賢與未來(lái)科技城，就可以在拱康路匝道口上下高架。
另一條塘康路，就是崇賢核心上億廣場(chǎng)前的那一條路。塘康路匝道口，往返的則是臨平方向。
△ 運(yùn)溪高架路崇賢段規(guī)劃圖
崇賢的新房限價(jià)在23000元/㎡左右，而次新二手房的成交單價(jià)約在28000到30000元/㎡之間。
不到半小時(shí)車(chē)程，新房房?jī)r(jià)相差超1萬(wàn)。交通和房?jī)r(jià)，足以讓崇賢承接更多的購(gòu)房外溢。
遺憾的是，目前崇賢新房庫(kù)存不多了。
板塊內(nèi)，綠地眾安宸瀚里還剩4幢房源未入市，精裝限價(jià)23000元/㎡。
純新盤(pán)宋都如意云境體量不大，僅三幢可售住宅，預(yù)計(jì)在8月開(kāi)放售樓部，9月一次性就「梭哈」了。戶(hù)型面積約89、125㎡，精裝限價(jià)約23000元/㎡。
此外，拿地多年的項(xiàng)目卓能河畔軒、上海恒文項(xiàng)目，面市時(shí)間依然未知。
4
臨平：通勤半小時(shí)，房?jī)r(jià)差一半
今年4月，曾經(jīng)的余杭區(qū)被一分為二。公務(wù)員也一分為二，一部分留在新臨平區(qū)，一部分去了新余杭區(qū)。
我的同學(xué)方方，就是一個(gè)住在臨平工作在新余杭區(qū)的公務(wù)員。
分區(qū)前，在單位同事里她算住得遠(yuǎn)的，但開(kāi)車(chē)也不過(guò)15分鐘。
而分區(qū)后，她則成了每天來(lái)回通勤三小時(shí)的「悲催打工人」。而像她這樣，天天跨區(qū)通勤的同事，還不占少數(shù)。
我很奇怪，你們不累嗎？為什么不去未來(lái)科技城附近買(mǎi)房？
「新房沒(méi)資格，二手房太貴」，最關(guān)鍵的是「孩子和家都在臨平，走不了。」
我查了一下臨平的二手房?jī)r(jià)：臨平新城地鐵口、各方面都還可以的次新房，成交單價(jià)普遍在3萬(wàn)元左右。而老城區(qū)，2萬(wàn)左右的二手房也一抓一大把。
而在未來(lái)科技城，想要找一套單價(jià)5萬(wàn)以?xún)?nèi)的房子已不是易事，而未科三兄弟更是早就動(dòng)輒七八萬(wàn)了……
新房方面，走運(yùn)溪高架路到臨平，交通最方便的、在售新房最集中的，也莫過(guò)于東湖新城。
區(qū)域內(nèi)利好不斷，直達(dá)錢(qián)江新城的地鐵9號(hào)線(xiàn)，將在今年通車(chē)。百聯(lián)奧特萊斯廣場(chǎng)、喜悅廣場(chǎng)、栢悅中心預(yù)計(jì)也于今年開(kāi)業(yè)。市民中心、體育公園等公共配套，也陸續(xù)啟動(dòng)建設(shè)。
因此，東湖新城的新房關(guān)注度也一路走高。
今年4月，東湖新城板塊的中天·汀洲印月加推房源，中簽率僅為5.78%，成為臨平設(shè)立新區(qū)后的首個(gè)限售樓盤(pán)，熱度可見(jiàn)一斑。
目前，東湖新城核心區(qū)域內(nèi)，有三個(gè)在售項(xiàng)目和三個(gè)待售純新盤(pán)，以及一宗待出讓地塊。較早拿地的汀州印月和錦畔云汀精裝限價(jià)20800元/㎡，其余項(xiàng)目限價(jià)22000元/㎡
中天汀洲印月，僅剩最后一幢高層未開(kāi)盤(pán)，戶(hù)型面積約97-107㎡，精裝限價(jià)20800元/㎡；
新希望錦畔云汀，項(xiàng)目還有兩幢高層待入市，戶(hù)型面積約98-120㎡，精裝限價(jià)20800元/㎡；
曲江新鷗鵬杭州第三城，還有11幢待售高層，戶(hù)型面積99-138㎡，精裝限價(jià)22000元/㎡；
綠城云棲燕廬，項(xiàng)目規(guī)劃為6層洋房和4層疊墅，規(guī)劃戶(hù)型面積105-170㎡，價(jià)格待定；
復(fù)地綠城詠荷郡，規(guī)劃為18幢精裝高層（含1幢公租房），戶(hù)型面積98-139㎡，精裝限價(jià)22000元/㎡；
華城茶語(yǔ)華邸，項(xiàng)目規(guī)劃為7幢10-13層小高層、4幢3層別墅，價(jià)格待定。
此外，在9月即將出讓的第二輪集中供地中，東湖新城也有一宗地塊亮相，且這宗地快需要“競(jìng)品質(zhì)+現(xiàn)房銷(xiāo)售”。地塊位于余杭高級(jí)中學(xué)東側(cè)，精裝限價(jià)不變，依然為22000元/㎡。
△ 東湖新城規(guī)劃效果圖
來(lái)源：葉帥起高樓
