未來的杭州，遍地都是地鐵盤！
首先，2022年亞運會前，13條地鐵線路將全部開通�？傞L度約492公里，共計270余個站點，大多數(shù)板塊，至少有一條及以上地鐵線路輻射。
其次，有關(guān)地鐵四期的大規(guī)劃，也已提上議程。
杭州地鐵官網(wǎng)發(fā)布的《杭州機場軌道快線工程影響環(huán)境報告書》中，公布了《杭州市遠期2025年軌道線網(wǎng)匯總表》。
細心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這份匯總表，透露的正是地鐵四期大規(guī)劃。
未來，杭州或?qū)⒃傩略?1條軌道線，線網(wǎng)總規(guī)模約488.6公里，接近前三期地鐵總線路長度。
預計新增設(shè)站245座，其中51座為換乘站。
按目前版本，崇賢、義橋、戴村、瓶窯、塘棲、臨浦、田園等板塊，都將結(jié)束“無地鐵”的歷史。其中，不少板塊還將直接升級為“雙地鐵”。
地鐵不僅關(guān)乎民生，更是大眾購房的重要參考因素。
今天起，《層樓》將逐條剖析地鐵四期規(guī)劃，在地理地圖的基礎(chǔ)上，通過對線路大致走向的分析，對規(guī)劃站點位置做一個大猜想（僅供參考，具體以官方公布為準），并奉上周邊樓市報告。
開篇，讓我們走進地鐵14號線。
自南向北一路串聯(lián)起富陽、小和山、西溪濕地、蔣村、三墩、祥符、運河新城、以及崇賢等多個板塊，共33個站點（換乘站10座），全長47.2公里。
地鐵14號線猜想圖
崇賢新城
未來房價有望突破3萬？
最期待地鐵14號線的，莫過于崇賢人民。
作為繞城內(nèi)僅剩的價格洼地，崇賢近兩年吸引了一大票剛需。其他配套都有了，可就是沒地鐵。
杭州市地鐵集團官方回復，已有初步規(guī)劃的地鐵14號線，遠期將至崇賢新城。
從流傳的規(guī)劃圖來看，地鐵14號線穿過杭鋼新城后，一路向北。未來，極有可能會沿著塘康路 ，在崇賢新城設(shè)站。
若是確定設(shè)站，那站點很可能會設(shè)在崇賢上億廣場。一來，崇杭街是崇賢新城主干道，商品房沿著兩側(cè)開發(fā)；二來，上億廣場是崇賢主要的商業(yè)配套，符合地鐵設(shè)站的要求。
因地鐵四期規(guī)劃傳的沸沸揚揚，“萬人搖”上河宸章的二手房價，已堅挺數(shù)月。且不乏投資客投資崇賢新房，只為賭遠期地鐵的可能性。
一旦博中，作為繞城內(nèi)為數(shù)不多的剛需板塊，崇賢房價沖上3萬，可能性應該不小。
目前看來，最可能獲益的新盤，主要有6個：祥生湛景·光合映、祥生星合映、西房崇賢B11地塊、路徑銀城瀾仕里、景瑞路徑海逸翠庭，以及少量尾房的西房杭語宸鷺院。
杭鋼新城（桃源）
一二手倒掛進一步拉大？
崇賢向南，正在發(fā)力的杭鋼新城，未來將是地鐵14號線重點輻射區(qū)塊之一。
杭鋼新城（桃源板塊）目前已有一條地鐵線路在建，就是地鐵4號線，區(qū)域內(nèi)共設(shè)有3個站點。
從規(guī)劃圖上看，未來地鐵4、14號線交匯站，極有可能在杭鋼站。
利好樓盤有三個：聯(lián)發(fā)·北秀觀云、合能桃源地塊，以及濱江桃源地塊。聯(lián)發(fā)另一現(xiàn)房銷售樓盤溪語宸廬，相隔了差不多一站地鐵，略遠了些。
最快入市的，不是期待已久的現(xiàn)房樓盤溪語宸廬，而是聯(lián)發(fā)去年9月拿下的新地塊，也就是正在登記中的北秀觀云，精裝均價3萬4，正好卡在新政界限之下。
加上新政規(guī)定，不得同時參與兩盤搖號，不知最終中簽率會是如何。
從目前看，桃源新房毛坯均價基本3萬，二手房小戶型成交價基本3萬5，部分極小戶型超過4萬。
若限價不變，地鐵通車后，價差有望進一步拉大。
祥符
新房均價站穩(wěn)4萬？
根據(jù)線路走向，北部軟件園到地鐵2號線三墩站一帶，地鐵14號線或規(guī)劃1個及以上站點。
這一帶，就是大眾熟知的祥符板塊。
祥符板塊新盤眾多，在售的有綠都金科和寧文華、榮安招商祥宸府，待售的有禹州宋都望林府、大家祥符地塊及遠洋祥符地塊。
新房價格從去年的3萬6（高層），漲到今年的限價4萬。
目前，祥符板塊所能依傍的地鐵，只有地鐵2號線（三墩站、墩祥街站），以及10號線（國際會展中心站），相對距離較遠。
從去化速度也能看出，不論剛需還是改善，對地鐵的需求一直都在，哪怕未來乘坐的頻率并不高。
這也是祥符板塊現(xiàn)有的不足之處，地鐵14號線如若通過并設(shè)站，對祥符板塊無疑是一大利好。
銀湖板塊
多盤直接利好，雙地鐵不是夢？
銀湖板塊很大，目前在建的地鐵6號線（野生動物園站、科創(chuàng)園站、受降站），主要沿著滬瑞線直達富陽城區(qū)。
沿線受益樓盤眾多，諸如今年才出讓的兩宗新地，一宗被眾安拿下（順源府），另一宗被綠城拿下（桂語印月）。
也有開發(fā)多年的超級大盤，有的組團已經(jīng)交付。
但在滬瑞線北面、野生動物園西面，是銀湖在售新盤聚集地。聚集著約70萬㎡大盤的祥生云湖城、約50萬㎡的九龍倉雍景山，以及被陽光城收購的超級大盤上林湖。
作為南延段，地鐵14號線穿過小和山（地鐵三期3號線直線）后，沿著閑富路一路通往富陽高橋。
從站點設(shè)定及線路走向來看，有可能會在雍景山與云湖城中間設(shè)站。一路向南到九龍大道后改變走向。
沿著這條線路，眾安順源府、陽光城上林湖、泰禾世茂大城小院都將受益。
但受益最大的，應該是雍景山和云湖城兩個樓盤。另外，若一切成真，銀湖也將成為雙地鐵板塊。
富陽高橋
板塊認可度有望進一步提高？
地鐵14號線規(guī)劃的起點，就在富陽高橋。
富陽高橋，也是杭富城際鐵路的其中一個站點。是14號線規(guī)劃的10座換乘站之一。
這里，是富陽這兩年最熱門的板塊之一，也是外來房企諸如金茂、萬達進駐富陽的首選地。
直接將富陽的房價，從普遍的1字頭，一下拉升至2字頭。
從去年的“三兄弟”，到如今的“六兄弟”，高橋一帶聚集的新盤眾多。開發(fā)商為了銷售，也是“各顯神通”。
由于房價漲到2萬出頭、選擇余地又大，已有現(xiàn)成地鐵預期的高橋，熱度還不如地鐵未至的銀湖。中簽率最為直觀，從歷次推盤看，高橋板塊中簽率都不低，甚至不乏100%中簽率。
不過，這對有自住需求的買家來說，卻是個好消息。至少不用焦慮到到處盲搖，還能慢慢挑中意的房源。
等杭富城軌通車，加上14號線預期，富陽高橋的認可度，乃至房價，都將進一步提升。
來源：層樓
