在杭州考駕照，“路考過不過”今后考官說了可不算，機器說了才算！
杭城駕照路考智能考試系統(tǒng)昨起試運行，考官不再坐在副駕駛座上，取而代之的是車載設(shè)備采集數(shù)據(jù)并作出自動評判，考官則通過監(jiān)控查看車內(nèi)動態(tài)。在試運行階段，由學(xué)員抽簽決定是否參加智能化考試。預(yù)計今年5-6月份，該系統(tǒng)會在全市鋪開。
杭州市公安交通警察局車管所考試科科長柏紅飛評價稱，該系統(tǒng)將以往“人對人”的模式，轉(zhuǎn)變成為“設(shè)備對人”的模式。在提高效率的同時，也保證了打分的公正公平。
“機器考官”更嚴(yán)格 9年駕齡老司機試駕不合格
對于那些有“考試緊張綜合征”的人來說，這次試行智能化系統(tǒng)是個十足的好消息：因為車內(nèi)將沒有考官，只有一個“考試安全監(jiān)督員”，監(jiān)督員將從當(dāng)天參加陪考的教練員中隨機產(chǎn)生，只負責(zé)學(xué)員行車的安全，與考試結(jié)果無關(guān)。
學(xué)員的緊張情緒可以丟到一邊，但考試標(biāo)準(zhǔn)卻絲毫不含糊，甚至比以前更嚴(yán)格。
昨日記者跟隨一名有9年駕齡的“老司機”，體驗了下“機器考試”的感覺。結(jié)果，“老司機”因“通過人行橫道線，不按規(guī)定減速慢行”、“通過學(xué)校區(qū)域，不按規(guī)定減速慢行”、“綜合評判，3擋位時車速過高”等錯誤而被判不合格。一旁的“監(jiān)督員”是來自眾安駕校的一位教練，據(jù)他分析：基本動作都沒有問題，分數(shù)全部扣在細節(jié)上�！暗湫屠像{駛員的作風(fēng)問題啊�！� 交警方面表示，規(guī)范化的細節(jié)操作習(xí)慣，對今后上路也是一種安全保證。
“智能路考”試運行 今年5-6月將全市鋪開
隨著這套系統(tǒng)推出，路考其實變得更加“量化”�！半娔X”考官可是個“死腦筋”。
據(jù)了解，這套考試系統(tǒng)會在駕駛過程中采集里程、車速、擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、離合器、制動器等70多個數(shù)據(jù)、60多個路考評判點的自動評判。記者在車上看到，評判系統(tǒng)上共標(biāo)有紅、綠、藍、紫四種顏色，分別對應(yīng)不合格、合格、尚未考試和已考但不規(guī)范四項。
智能化路考系統(tǒng)滿分為100分，80分合格。有六項內(nèi)容是必考的：上車準(zhǔn)備、起步、直行、變更車道、通過路口、靠邊停車。從昨天下午的首次“試考”來看，學(xué)員還需要一段時間來適應(yīng)這套系統(tǒng)。首輪考試中就有多名學(xué)員沒有通過，需要補考。
據(jù)了解，該系統(tǒng)目前進入試運行階段，由學(xué)員考前抽簽決定是否參加智能化考試。預(yù)計今年5、6月份，所有考試學(xué)員都將使用該系統(tǒng)進行路考。
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本帖最后由 鐵風(fēng)箏 于 2011-1-10 10:25 編輯 ]
