有普通列車(chē)，也有高速客專(zhuān)，到發(fā)線(xiàn)達(dá)30條，全國(guó)最多；不出車(chē)站，就可以坐地鐵、坐公交、打的、開(kāi)私家車(chē)，要是往外走幾步，還能坐船，換乘的交通工具除了飛機(jī)，啥都有……在老的火車(chē)東站一帶，一座現(xiàn)代化設(shè)施可媲美上海虹橋鐵路樞紐的杭州鐵路東站，正在緩緩揭開(kāi)神秘面紗。
昨天，記者從施工單位之一的中鐵四局獲悉，新火車(chē)東站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新東站）的主體工程將于今年年底完工，明年6月30日前正式投入使用。 30條到發(fā)線(xiàn)，全國(guó)最多 一座火車(chē)站的作用大不大，最關(guān)鍵的是看它有沒(méi)有“肚量”，能容得下多少車(chē)、多少人。這方面，新東站肯定不會(huì)讓人失望。新東站的定位是“巨型火車(chē)站”，站內(nèi)自西向東設(shè)有寧杭甬、滬杭長(zhǎng)、普速車(chē)3個(gè)到發(fā)場(chǎng)（在普速車(chē)場(chǎng)東面，還預(yù)留了4條磁懸浮線(xiàn)），30條到發(fā)線(xiàn)。據(jù)了解，30條到發(fā)線(xiàn)的規(guī)模，目前全國(guó)最大。 初步估計(jì)，新東站的日均客流量將達(dá)30萬(wàn)人次。到時(shí)候，從這里坐火車(chē)，到寧波只需36分鐘，到上海38分鐘，到南京1小時(shí)。 4個(gè)站臺(tái)，年底可投入使用 中鐵四局杭州東站項(xiàng)目經(jīng)理部黨工委副書(shū)記馮玉卿告訴記者，按照計(jì)劃，今年6月份，滬昆上下行線(xiàn)、艮東聯(lián)絡(luò)線(xiàn)（一條內(nèi)部線(xiàn)路）將轉(zhuǎn)到新東站的普速場(chǎng)通車(chē)。到今年年底，新東站的1、2、3、4站臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)臨時(shí)上下客，換句話(huà)說(shuō)，乘坐寧杭甬客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的旅客，可以先在新東站“嘗嘗鮮”�！� 出站和乘地鐵，走地下 新東站的站房，總共有5層。其中地下三層，地上兩層。進(jìn)出新東站，記牢4個(gè)字：“上進(jìn)下出”。進(jìn)站，從地上走；出站，從地下走。 地下一層，是出站層（出站大廳），地下二、三層分別是地鐵進(jìn)站層和站臺(tái)層。大家要出站的時(shí)候，既可以從站房的東西兩側(cè)走出去，也可以在地下一層直接坐出租車(chē)，或者到地下2、3層坐地鐵離開(kāi)。 除了飛機(jī)，怎么換乘都行 地上兩層，分別是火車(chē)站臺(tái)層和高架出發(fā)層。值得一說(shuō)的是高架出發(fā)層，由3條城市高架組成，道路挺寬敞，都是雙向4車(chē)道，通過(guò)這幾條高架，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在東、西廣場(chǎng)、站房的互通。 另外，由于巨大的火車(chē)站阻隔了這一帶的東西交通，在車(chē)站周邊，還新建了4條東西走向的通道，社會(huì)車(chē)輛可以走通道快速到達(dá)站房。這4條通道，分別位于規(guī)劃中的環(huán)站北路、新塘路、天城路和環(huán)站南路。另外，還有2條出租車(chē)專(zhuān)用通道和1條慢行道，直通站房。 新東站還有個(gè)特色是“無(wú)障礙換乘”。在站內(nèi)，通過(guò)電梯，可以實(shí)現(xiàn)地鐵、公交、出租車(chē)的換乘。雖然不像上海的虹橋樞紐一樣，可以坐飛機(jī)，但新東站也有杭州特色，往外走，可以去運(yùn)河坐船。
