1、少加燃油
油耗跟車重有很大關(guān)系，所以很多車主因此在加油時盡量少加。其實(shí)這中做法并不會省多少，頻繁加油導(dǎo)致油缸內(nèi)的油品品質(zhì)不一致，容易造成發(fā)動機(jī)燃燒不充分，影響動力性和油耗。
2、熱車時間過長
熱車讓車輛進(jìn)入良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)后再行駛，無疑會達(dá)到省油效果，但過分熱車是很費(fèi)油的，比如說熱車超過3分鐘，怠速運(yùn)行自然會消耗更多燃油。其實(shí)熱車只需等轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在800轉(zhuǎn)左右即可。
3、空擋滑行
開手動擋的老司機(jī)都喜歡利用慣性空擋滑行，但對于采用直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)來說反而更費(fèi)油。因?yàn)楝F(xiàn)在大多數(shù)電噴發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油的功能，這類車子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設(shè)計，達(dá)到省油的效果，假如換空擋滑行，這一設(shè)計就起不到其應(yīng)有的作用，實(shí)際上車子反而更加費(fèi)油。
4、低速高擋
高速低擋行駛會讓發(fā)動機(jī)持續(xù)高轉(zhuǎn)狀態(tài)運(yùn)行而導(dǎo)致費(fèi)油，這一點(diǎn)大家都很清楚，所以很多人都習(xí)慣快速掛到最高擋來避免這種狀況，手動擋掛擋和自動擋利用手動模式升擋。但事實(shí)上，低速高擋同樣也會費(fèi)油的，因?yàn)槊恳豢钴嚩紩幸粋�經(jīng)濟(jì)時速，最理想的狀態(tài)是換擋平順，低速高擋會扭矩不足而導(dǎo)致車身在車速緩慢提升的時候有抖動，也會造成燃油浪費(fèi)，而且還可能會損壞變速箱。
5、行車越快越省油
時速越高就越省油？這也是個誤區(qū)。基本上轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時，都不會省油。一般來說，高速行駛的話90-110km/h為最佳經(jīng)濟(jì)時速，不過不同車型也可能有所不同的。
6、高速不開空調(diào)、開窗行車時開空調(diào)自然需要消耗更多能源，但夏日車內(nèi)太熱，不開空調(diào)轉(zhuǎn)而開窗不見得就會省油，如果是跑高速的話就肯定會比開空調(diào)跑高速費(fèi)油了。因?yàn)楦咚傩旭傊�，風(fēng)阻是影響油耗的一個方面，行車時打開車窗會讓車輛的風(fēng)阻變大，很多車子當(dāng)時速超過80km/h后，其風(fēng)阻系數(shù)增加所帶來的燃油損耗往往比密封車廂開空調(diào)所增加的油耗要大。
7、使用節(jié)油產(chǎn)品
很多車主都會使用一些外置的節(jié)油產(chǎn)品，但國內(nèi)還沒有確切的標(biāo)準(zhǔn)可以評價節(jié)油產(chǎn)品的節(jié)油效果，但有很多非官方實(shí)測表明，目前市面上很多節(jié)油產(chǎn)品的節(jié)油率不到5%，結(jié)果就是花幾百塊買節(jié)油器或者添加劑的成本都省不回來。
正確的駕駛技術(shù)與習(xí)慣可以達(dá)到省油的目的，
同時也能保證車輛的行車安全。
省油固然關(guān)鍵，
但一味強(qiáng)調(diào)省油則或許是一種病態(tài)了。
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