天天在這兒聽到大家說科魯茲肉，肉。
我開科魯茲1.6手動(dòng)擋，我的感覺是不肉。也不要以為我是只開過QQ的菜鳥。市面上的車子，常見的，我?guī)缀醵奸_過，駕齡也有8，9年了。天天都開車上下班。對車還是有點(diǎn)認(rèn)識(shí)的。 我愣沒覺得科魯茲1.6手動(dòng)的動(dòng)力有任何問題，相反，我覺得還比較強(qiáng)。
經(jīng)過自己體驗(yàn)，我發(fā)覺覺得肉的人幾個(gè)毛病需要調(diào)整一下。
1.半離合的誤區(qū)。
很多人開始開科魯茲的時(shí)候，都會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，就是科魯茲的辦離合很難掌握。就是老司機(jī)開，半離合結(jié)合的時(shí)候，車子也感覺非常不順滑。 這是不喜歡克魯茲的設(shè)置的原因。 就我感覺，科魯茲沒有半離合的概念。電腦介入程度非常高。 在半離合階段，一般都是低速階段，這個(gè)時(shí)候不需要考慮辦離合，只需要正常緩緩把離合放完，放心，只要車子動(dòng)起來，科魯茲就不會(huì)熄火，也不會(huì)沖出去，再根據(jù)你車速慢慢加油就行，如果速度太快，就踩下離合。 總之一句話，科魯茲不要去考慮半離合，只有全離合和全脫離就對了！��！
2.超低速2檔。
我想很多老司機(jī)都有一個(gè)毛病，就是只要車子動(dòng)起在，就肯定切換成2檔，然后需要走的時(shí)候，加油門。這個(gè)時(shí)候在科魯茲上就會(huì)發(fā)現(xiàn)，怎么不走呢？怎么加速這么慢呢？這是很多人說科魯茲肉的根源。 其實(shí)操作不對，科魯茲的1檔比較寬泛，超低速的時(shí)候這個(gè)時(shí)候應(yīng)該切入一檔，這個(gè)時(shí)候推背感就來了，等轉(zhuǎn)速拉到2000上的時(shí)候再切換2檔，你就會(huì)發(fā)覺動(dòng)力大大的�。。。� 何肉之有？
3.半坡起步
很多人說科魯茲半坡起步不行。 也是操作問題。 其實(shí)這個(gè)和其他車操作沒什么問題，只是要注意半離合的問題，科魯茲上不要用半離合。 就是你要先給油，然后再放離合（慢慢放，突然放熄火了不要怪我），根據(jù)坡度不同，控制給油的大小，拉高轉(zhuǎn)速。 2000不行，拉到2500，基本上坡起相當(dāng)輕松。 檔位一定要入1檔。那種半坡也用2檔起步的強(qiáng)人，科魯茲不適合你。
很多人都說科魯茲和運(yùn)動(dòng)不沾邊。我就不知道你們說的運(yùn)動(dòng)是指的啥意思？ 我認(rèn)為運(yùn)動(dòng)就是看著車大，開著很靈活，感覺自己開著一輛小巧的車，這就叫運(yùn)動(dòng)。 科魯茲確實(shí)比較運(yùn)動(dòng)。
我開雅閣8的時(shí)候，說實(shí)話，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的，車子大，很累。 但是開科魯茲真的一點(diǎn)不覺得累，超車并線，隨心所欲，感覺自己開的是個(gè)POLO一樣。 科魯茲比雅閣8也小不了多少哦。難道這不夠運(yùn)動(dòng)？
福克斯不是公認(rèn)的運(yùn)動(dòng)車嗎？我覺得開起感覺科魯茲并不遜色啊�？启斊澅雀？怂惯�長呢！ 開始的時(shí)候，我也和大家一樣，覺得科魯茲2檔有點(diǎn)肉，但是后來調(diào)整了駕駛方法之后， 真的覺得這車動(dòng)力有點(diǎn)強(qiáng)！ 基本上大街上，我開車都是一個(gè)勁兒找縫縫往前鉆。老是覺得前面的車咋個(gè)這么慢！你們咋個(gè)開車那么肉！雖然看起車子一個(gè)二個(gè)都相當(dāng)不錯(cuò)！ 我又不是故意要這樣，只是保持200-3000的正常轉(zhuǎn)速，就這樣了。沒辦法。
希望車主們多去體驗(yàn)一下科魯茲的開法，不要根本不了解這車習(xí)性，就喊肉！肉！ 真的不肉！
