很多年輕的時(shí)尚男女第一眼看到科魯茲，總會(huì)傾心于其充滿運(yùn)動(dòng)氣息的外觀，而且考慮綜合價(jià)位很滿足的將科魯茲定為人生第一個(gè)座駕。然而第一次擁有愛(ài)車的興奮勁兒一過(guò)，恐怕就會(huì)考慮到汽車動(dòng)力上的問(wèn)題，因?yàn)榭启斊澓推渌老弟囈粯樱?ldquo;厚實(shí)”的身軀壓抑著動(dòng)力的輸出，原廠存在的電子油門遲緩、起步提速爬坡不給力等問(wèn)題一直困擾的廣大車友，所以杜絕乏力駕駛，我們要從最根本的汽車動(dòng)力方面入手，也就是目前動(dòng)力改裝性價(jià)比最高的ECU升級(jí)！
此次做客艾森的科魯茲1.6L是比較少見(jiàn)的奧丁灰，車主也是位很健談的爽快人，簡(jiǎn)單的電話預(yù)約之后驅(qū)車到店，針對(duì)艾森這個(gè)品牌車主做過(guò)前期的了解，所以到店后沒(méi)有過(guò)多的耽擱，辦理相應(yīng)手續(xù)后開(kāi)始讓工程師進(jìn)行汽車檢測(cè)操作。艾森地處位置非常繁華，因?yàn)镋CU升級(jí)項(xiàng)目在當(dāng)?shù)厮闶潜容^新鮮的事物，所以剛剛開(kāi)始操作周邊就圍上來(lái)不少路人。
檢測(cè)完畢，艾森工程師確定電腦版本，制定出升級(jí)模式和升級(jí)方案，一切都在縝密的計(jì)劃下實(shí)施著�？启斊澋碾娔X板位置很好找。
電腦板拆卸也很方便，開(kāi)蓋、連接升級(jí)設(shè)備、進(jìn)行程序的讀取，整個(gè)操作過(guò)程非�？臁�
車主心態(tài)非常放松，在一旁與艾森負(fù)責(zé)人交流用車經(jīng)驗(yàn)，而艾森工程師已經(jīng)很快完成讀取工作，程序順利打包發(fā)送至國(guó)外。1個(gè)小時(shí)之后，升級(jí)程序傳回，工程師寫入原車。
看著愛(ài)車的電腦板被恢復(fù)原貌重新安裝回原車，仔細(xì)瞅瞅安裝情況，居然看不出任何動(dòng)過(guò)的痕跡。在預(yù)熱5分鐘之后，工程師與車主進(jìn)行了簡(jiǎn)短的試駕。
車主反饋：“與原廠存在的明顯動(dòng)力不足相比，改善還是不錯(cuò)的，油門靈敏、提速快是可以感覺(jué)到的，在300-500磨合期過(guò)后相信會(huì)有更好的效果。”
