我是女生，可愛的女生；我是女生，溫柔的女生；我是女生，愛哭的女生。
大學四年以來，身邊一直有學車的人，而且好多都是高中畢業(yè)就去學了，但是我都沒有動搖，主要原因就一個，膽子小。看網上也好，身邊的人說也好，聽說過好幾個被教練罵哭的學員，本來就不怎么敢學車的我更害怕了。
但是疫情在家閑了大半年，總得給自己找點事情做，于是我就又動了學車的心思，就找熟人報名了！
言歸正傳，為什么說教練特別重要。
我是那種本來就膽子小的人，第一次科二上車就特別緊張。（第一次打了一段時間方向盤我手都磨疼了哈哈哈，太緊張了）
一個是教練的脾氣比較重要。
我本人是完全不能接受罵著學的，雖然不會被罵哭，但是罵我會讓我對開車這件事情產生抵觸。我的教練沒有罵過我，考科二的時候，我太大意了，車子剛開出去爬坡就掛了，兩次都是，被教練說了，這么著急干嘛！我有點生氣了，我也不想啊！
后來看到19樓的好教練帖，我找紅太陽何教練了！何教練人特別好，感覺把學員都當成孩子一樣，還很幽默，練車的時間就不會太枯燥。他們的陪練都是一對一教學的，我每次練車教練全程特別耐心，他總是會說“特別好，這不就倒進來了”“誒在多來一點點就好了”，當我出了錯，例如可能打輪打早了，他也不會罵我，就是開玩笑似的說一句“在想什么”“是不是走神了”。
原本我會因為教練在旁邊而緊張，就像是考試的時候老師站在旁邊一樣？但是和藹一點的教練會讓我的緊張感少很多。
第二點就是教練的教學內容和方式。
據(jù)我了解現(xiàn)在大部分駕校為了考試的通過率，都會在練習場和考場設置標記，科二的倒車入庫、側方位停車這兩個比較復雜的項目都是靠找標記點來確定什么時候打輪，什么時候回輪。曲線和定點停車也有類似的小竅門。
這樣雖然考試的通過率很高，但是對于真實上路來說其實沒有太大意義，畢竟你在家里和商場停車場停車可沒有什么標志物。何教練特別好，在講解的時候，他不僅告訴了我們應該在什么標記左右打輪，還告訴了我們真實環(huán)境中應該如何選取參照物。這一點是非常重要且實用的。
如果教練一直在你身邊提醒，對考試也不是十分有利。就像是平時一直是老師教你做題，真正考試時沒有老師，你還能確定自己可以做出來嗎？
何教練考前不忘記寬我的心，說我肯定可以的。補考科二考試一次通過了，學車的信心多了點，感謝能遇到像大叔一樣的何教練！和藹可親，溫柔以待！
其實駕照考試無非考的就是熟練度和心態(tài)�？记疤焯炀�，大家的熟練度都是有的，最后還是看心態(tài)。雖然被隨機排到了最后一個！記著何教練的話，車速放慢，考試通過率還是很高的！尤其是c2自動擋，也不需要考慮坡起是不是會熄火，按照練車時候一步一步來就好啦！考試途中實在不行就停車調整，畢竟停車只扣5分來著？），調整好了繼續(xù)考試也比直接掛掉要好。
唯一要提醒的就是大家一定要記得調反光鏡！一定要記得調反光鏡！一定要記得調反光鏡！
每個人的座位高度肯定是不一樣的，反光鏡沒有調好就開出去的話，很可能看不到倒車入庫時候的線，或者看見的比較晚，打輪打的晚，造成壓線的悲劇。
感謝有你，何教練！愿99紅太陽越辦越好！
