不少學(xué)員在學(xué)車報(bào)名時(shí)總喜歡這樣問教練：
★某某駕校報(bào)價(jià)比你低、再給點(diǎn)優(yōu)惠吧？
★駕考軟件上報(bào)價(jià)都比你便宜，再優(yōu)惠點(diǎn)？
★我回去再等等，過段時(shí)間價(jià)格降了和我說。
★學(xué)車問價(jià)格很正常，但一味的以價(jià)格作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，到最后可能就錯(cuò)過了學(xué)車的最佳時(shí)機(jī)。或許你會(huì)不解，明明就是考本證，為什么駕校的報(bào)價(jià)卻相差那么多？我只能回答：學(xué)車，不能光看價(jià)格，報(bào)價(jià)不等于總價(jià)，選擇低價(jià)報(bào)名時(shí)，一定要三思。
1、學(xué)車不只看價(jià)格，更要看價(jià)值
價(jià)格便宜不等于劃算，價(jià)格低效果差才叫貴！駕培市場(chǎng)沒有廉價(jià)高質(zhì)的服務(wù)！
多一分，為學(xué)到過硬的駕駛技術(shù)添一分保障；少一分，教學(xué)質(zhì)量也就減了大半。只想花最少的錢，卻想學(xué)到靠譜的技術(shù)，世上沒有這種道理。
2、貪圖便宜的同時(shí)，更要防陷阱
天底下沒有“好貨賤賣”的道理。羊毛出在羊身上，天下也就沒有免費(fèi)的午餐！
一旦報(bào)名后，便開始用各種手段謀取費(fèi)用，所以，貪圖低價(jià)的同時(shí)，學(xué)員更要做好時(shí)刻掉入陷阱的準(zhǔn)備。
3、價(jià)漲的再多，也比不過政策、難度
也許你覺得現(xiàn)在學(xué)車價(jià)格高，再等一等一定會(huì)降，等來的是否是降價(jià)不好說，但到時(shí)候政策、難度一定會(huì)越來越嚴(yán)、越來越難。
現(xiàn)在交通法規(guī)愈加嚴(yán)厲，學(xué)車改革力度加大，等來科三考試變難了，貴的就不只是學(xué)費(fèi)，而是拿證要花費(fèi)的時(shí)間和精力了。
4、教練和學(xué)員之間，信任是相互的
如果只是為了謀利，大可不顧教學(xué)品質(zhì)和學(xué)員通過率，來降低成本。但只有學(xué)員的口口相傳，才能一直在行業(yè)持續(xù)發(fā)展。
給你一輛車，或許能開的很好，但不一定規(guī)范�，F(xiàn)在的選擇是為今后安全上路負(fù)責(zé)，別只追求眼前的價(jià)格，忽略了將來的安全隱患。
