在汽車保有量越來越大，人們的生活越來越脫離不了汽車的時代，開車已經(jīng)從以前的生存技能演變成現(xiàn)在的基本技能，因此學車需求越來越大，交管部門的政策也是越來越嚴格，意味著開車的要求隨著會越來越高。因此，學車已經(jīng)成為很多人生活中不可缺少的一部分，而現(xiàn)代人的生活節(jié)奏快，加之工作壓力大，缺少一些綜合輔導。對此下面對于學車心態(tài)方所面存在誤區(qū)給大家分析一下。
誤區(qū)1：學車感覺花錢受罪
很多學員認為學車是花錢受罪的事情，在消費觀的角度來講，覺得交了錢就應該享受貴賓級的待遇，不用受人指責，非主觀原因上的責罵在安全的角度去分析其實是合理的，但有些學員不能完全明白和接受，而站在教練的角度來說則更注重安全和細節(jié)，至于教練的主觀責罵(或是謾罵)行為更多的可以看出駕培的服務質量和教練的人品而已。
給學員的建議：
1、擺正自己學車的心態(tài)，虛心接受，與教練保持健康良好的溝通;
2、學會自我保護，不管是在語言上還是在學車安全意識方面;
3、多點換位思考，理解他人的心態(tài)及言行舉止。
誤區(qū)2：理解上存在誤區(qū)
部分學員認為自己學的不好主要不是自己的問題，理所當然是教練的問題。其實不然，學車其實是多方面的合作成果，例如：某個教練的表達能力為80%，某學員的理解能力為80%，手腳協(xié)調能力為80%，則此學員所掌握的初級程度為80%*80%*80%=51.2%，而實際加上學員心態(tài)問題和教練綜合能力的影響，掌握程度不足以達到50%，需要的是學員與教練互相配合，并處于平等互助的狀態(tài)，努力練習，在不理解的情況下主動咨詢教練，而不是擔心問了會被責罵。
給學員的建議：
1、學車較注重“膽大、心細、反應快”，著重培養(yǎng)自己這三方面的能力;
2、主動問是學員理解的基礎，應放下自己的心理包袱;
3、先多動腦筋理解，再進行反復的實操訓練;
誤區(qū)3：部分責任推卸
部分學員在學車之前很關心拿證的最快時間，一般駕校都會告訴他們最快的時間(前提是配合教練學車且全部一次性通過的情況下)，而現(xiàn)實生活中如果學員沒有合理的安排好工作和生活，影響學車及考試，拿證的時間必然受到影響，延長了拿證的時間，而在學車的過程中此部分學員反而不在拿證時間的快慢，進而認為駕校的服務不周的感覺。
給學員的建議：
1、學車是一種技能、性格及情操的培訓，培養(yǎng)好了才能在未來的開車過程中體現(xiàn)應有的價值，包括挽救自己的生命，受益終身;
2、合理安排時間，減少沖突，實現(xiàn)多贏的狀態(tài)(工作、學習和生活都不誤);
3、拿證的快慢只是一個時間問題，太多在意反而影響心態(tài)和學車質量。
誤區(qū)4：生活不夠規(guī)律
此方面主要體現(xiàn)在作息和生活習慣方面，多數(shù)年輕人屬夜貓型，沒有穩(wěn)定的作息時間和良好的生活習慣。學車本身是個大型的腦力活動，沒有足夠的睡眠就沒有良好的學車基礎，且部分人認為練車時間越長學的最快最好，其實不然，學車是在理解的基礎上去練習，達到熟能生巧的狀態(tài)，而沒有理解清楚的情況下練習只會是事倍功半，造成信心缺失等各種問題的出現(xiàn)。
給學員的建議：
1、學車期間養(yǎng)成良好的生活習慣和穩(wěn)定的作息時間;
2、保持睡眠充足，且不要把其他方面的煩惱帶到學車過程中去，保持好心情;
3、勞逸結合，多總結和觀察，解放自己思維模式;
4、抓住重點，間斷練習，一理通百理通。
